{"id":766279,"date":"2026-02-02T14:04:15","date_gmt":"2026-02-02T14:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/766279\/"},"modified":"2026-02-02T14:04:15","modified_gmt":"2026-02-02T14:04:15","slug":"lok-report-saisoneroeffnung-bei-der-wuppertalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/766279\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; Saisoner\u00f6ffnung bei der Wuppertalbahn"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dsc_0206.jpg\" alt=\"dsc 0206\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dsc_0159.jpg\" alt=\"dsc 0159\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Grossem Zuspruch erfreuten sich die Pendelfahren im Tal der Wupper vom letzten Sonntag zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Beyenburg. Gro\u00df und klein genossen die Fahrten im Museumszug der aus Donnerb\u00fcchsen der Wupperschiene und des RIM K\u00f6ln bestand.<\/p>\n<p>Zuverl\u00e4ssige Zuglok war wieder eine V60, diesmal die 363 160-3 der KW-Bahn Marcel Kleppe. Trotz der eher k\u00fchleren und um die Mittagszeit doch recht freundlichen Witterung nutzten die Fahrg\u00e4ste die Zeit f\u00fcr einen Kurzbesuch am Beyenburger Stausee bevor es im gut geheizten Zug bei warmen und kalten Getr\u00e4nken zur\u00fcck nach Oberbarmen ging. Grund f\u00fcr den doch recht fr\u00fchen \u201cSaisonstart\u201d ist die in k\u00fcrze erfolgende Sperrung der Strecke Hagen-K\u00f6ln vom 6.2. bis vsl. 10.7.2026 wegen umfangreichen Baumassnahmen und somit die vorerst letzte M\u00f6glichkeit Oberbarmen mit dem Zug zu erreichen.<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Abfahrbereit Wuppertal-Oberbarmen Gleis 5<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Der Zug erreicht Wuppertal-Beyenburg<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dsc_0165.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\" data-alt=\"dsc 0165\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dsc_0177.jpg\" alt=\"dsc 0177\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>\u2022\u00a0Umsetzen in Beyenburg<\/p>\n<p>\u2022\u00a0Der abfahrbereite Zug in Wuppertal-Beyenburg<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dsc_0163.jpg\" alt=\"dsc 0163\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>\u2022\u00a0Abfahrt nach Wuppertal-Oberbarmen<\/p>\n<p>Text und Fotos: Michael Gerhardts, Wupperschiene,\u00a0<a href=\"https:\/\/wupperschiene.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">https:\/\/wupperschiene.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grossem Zuspruch erfreuten sich die Pendelfahren im Tal der Wupper vom letzten Sonntag zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Beyenburg. Gro\u00df&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":766280,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[3364,29,4031,4033,30,2776,2264,1209,4032,2332,601,4418],"class_list":["post-766279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-de","tag-deutschland","tag-eisenbahn","tag-ferroviaire","tag-germany","tag-logistik","tag-museum","tag-nordrhein-westfalen","tag-railways","tag-transport","tag-verkehr","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116001418250881390","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}