The scale-up der biometrischen Technologie hat bereits Startschwierigkeiten erlebt, die zu erheblichen Verz\u00f6gerungen f\u00fcr Luft-, F\u00e4hr- und Eurotunnel-Passagiere gef\u00fchrt haben.<\/p>\n
Die vollst\u00e4ndige Einf\u00fchrung des EU-weiten Ein- und Ausreisesystems (EES) soll am 10. April 2026 in Kraft treten.<\/p>\n
Doch Drittstaatsangeh\u00f6rige, die diesen Sommer den Schengen-Raum betreten, k\u00f6nnten weiterhin eine manuelle Passabstempelung durchlaufen.<\/p>\n
Dies liegt daran, dass die Europ\u00e4ische Kommission den Mitgliedstaaten \u201ebestimmte Flexibilit\u00e4ten\u201c erm\u00f6glicht hat, die dazu beitragen sollen, eine potenzielle \u00dcberlastung w\u00e4hrend der Spitzenverkehrszeiten zu erleichtern, best\u00e4tigte am Freitag ein Sprecher.<\/p>\n
Die neuen Grenzkontrollen wurden im Oktober 2025 eingef\u00fchrt und werden schrittweise an den Flugh\u00e4fen und H\u00e4fen der Union umgesetzt.<\/p>\n
Die Skalierung der biometrischen Technologie hat bereits Startschwierigkeiten erlebt, die bei Luftpassagieren zu erheblichen Verz\u00f6gerungen gef\u00fchrt haben.<\/p>\n
Der Flughafen Lissabon setzt das EES nach \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verz\u00f6gerungen aus<\/p>\n
An Flugh\u00e4fen, an denen das EES<\/strong> in Betrieb ist, m\u00fcssen visumfreier Reisende aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich, den USA und anderen Nicht-EU-L\u00e4ndern ihre biometrischen Daten an speziellen Kiosken registrieren.<\/p>\n Anfangs war die Schwelle f\u00fcr EU-L\u00e4nder, Drittstaatsank\u00fcnfte zu registrieren, lediglich auf 10 Prozent festgelegt. Ab dem 9. Januar stieg sie auf 35 Prozent, und das System wurde an dutzende weitere Flugh\u00e4fen und H\u00e4fen eingef\u00fchrt.<\/p>\n Die neuen Grenzkontrollen verursachen den Passagieren bereits Kopfschmerzen, die von langen Schlangen berichten, w\u00e4hrend sich die Menschen erstmals durch die Verarbeitungsverfahren navigieren.<\/p>\n In einigen F\u00e4llen haben Verz\u00f6gerungen dazu gef\u00fchrt, dass Passagiere ihre Fl\u00fcge verpassen<\/strong>.<\/p>\n Ein Bericht, der Ende letzten Jahres vom Airport Council International (ACI) Europe ver\u00f6ffentlicht wurde, stellte fest, dass die schrittweise Einf\u00fchrung des biometrischen Systems zu einer Verl\u00e4ngerung der Bearbeitungszeiten an Flugh\u00e4fen bei Grenzkontrollen um bis zu 70 Prozent gef\u00fchrt hat, mit Wartezeiten von bis zu drei Stunden in Spitzenverkehrsperioden.<\/p>\n Im Dezember sah sich der Flughafen Lissabon gezwungen, das EES f\u00fcr drei Monate auszusetzen<\/strong>, nachdem \u201eschwere M\u00e4ngel\u201c an der Grenzkontrolle zu \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Wartezeiten gef\u00fchrt hatten, die Berichten zufolge sieben Stunden erreichten.<\/p>\n Wird das EES zu Reisechaos im Sommer f\u00fchren?<\/p>\n Ab dem 10. April 2026 sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, die EES-Technologie an allen Grenz\u00fcberg\u00e4ngen zu implementieren und alle Drittstaatsangeh\u00f6rigen, die das Land betreten, zu registrieren.<\/p>\n Nach diesem Datum k\u00f6nnen die Mitgliedstaaten das EES-Betriebssystem jedoch weiterhin bei Bedarf w\u00e4hrend eines zus\u00e4tzlichen 90-Tage-Zeitraums teilweise aussetzen, mit einer m\u00f6glichen Verl\u00e4ngerung um weitere 60 Tage, um die Sommer-Spitze abzudecken.<\/p>\n \u201eDie Einf\u00fchrung eines so gro\u00df angelegten Systems ist eine komplexe Aufgabe\u201c, sagte der Sprecher der Europ\u00e4ischen Kommission Markus Lammert bei einer Pressekonferenz am 30. Januar.<\/p>\n \u201eDurch die Erweiterung der Flexibilit\u00e4t f\u00fcr den Sommerzeitraum geben wir den Mitgliedstaaten die notwendigen Instrumente an die Hand, um potenzielle Probleme zu bew\u00e4ltigen und vor allem ein Sommer-Reisechaos zu vermeiden.\u201c<\/p>\n Diese Entscheidung bedeutet, dass die Mitgliedstaaten flexiblere M\u00f6glichkeiten haben, den \u00dcbergang zur biometrischen Datenerfassung basierend darauf zu steuern, wie gut ihre Verkehrsknotenpunkte zurechtkommen.<\/p>\n F\u00fcr Reisende bedeutet dies, dass ihr Pass in den n\u00e4chsten Monaten m\u00f6glicherweise weiterhin manuell abgestempelt<\/strong> wird.<\/p>\n Der Schritt folgt auf die Kritik von ACI Europe an dem \u201esignifikanten Unbehagen<\/strong> \u2026 das Reisenden zugef\u00fcgt wird\u201c.<\/p>\n Im Dezember warnte Olivier Jankovec, Generaldirektor von ACI Europe, davor, dass der zunehmende Rollout \u201eunweigerlich zu deutlich st\u00e4rkerer Verstopfung und systemischen St\u00f6rungen f\u00fcr Flugh\u00e4fen und Fluggesellschaften\u201c f\u00fchren werde.<\/p>\n Er warnte davor, dass dies zu \u201eernsten Sicherheitsrisiken<\/strong>\u201c f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n Im Januar forderte der Reiseverbund ABTA eine st\u00e4rkere Nutzung von Notfallma\u00dfnahmen<\/strong> durch EU-Grenzbeamte, um den Ausbau zu erleichtern.<\/p>\n \u201eWir fordern die Grenzbeh\u00f6rden<\/strong> auf, alles zu tun, um Verz\u00f6gerungen zu minimieren. Sie verf\u00fcgen \u00fcber Notfallma\u00dfnahmen \u2013 wie das Stilllegen des Systems oder das Einschr\u00e4nken von Kontrollen \u2013 und wir m\u00f6chten, dass sie genutzt werden, um den Personenfluss zu steuern\u201c, sagte Mark Tanzer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von ABTA.<\/p>\n \u201eWo bisher Probleme aufgetreten sind, h\u00e4tten einige davon vermieden werden k\u00f6nnen, wenn die Notfallma\u00dfnahmen angewendet worden w\u00e4ren.\u201c<\/p>\n Dieser Artikel wurde bearbeitet, um Kommentare der Europ\u00e4ischen Kommission widerzuspiegeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"The scale-up der biometrischen Technologie hat bereits Startschwierigkeiten erlebt, die zu erheblichen Verz\u00f6gerungen f\u00fcr Luft-, F\u00e4hr- und Eurotunnel-Passagiere…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":769346,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,123880,9202,12391,4599,33928,548,663,158,3934,3935,174756,13,6422,169796,14,15,174757,12,174758,71266,87334],"class_list":["post-769345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-ausreisesystem","tag-das","tag-die","tag-ein","tag-erklaert","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-eustaaten","tag-headlines","tag-kommission","tag-koennen","tag-nachrichten","tag-news","tag-pausieren","tag-schlagzeilen","tag-sommerreisechaos","tag-und","tag-vermeiden"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116008196720701528","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}