Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd kehrt nach mehr als zwei Jahren Unterbrechung wegen der Attacken der Huthi-Miliz in das Rote Meer zur\u00fcck. Von Mitte Februar an werde im Rahmen der Gemini Cooperation von Hapag-Lloyd und der d\u00e4nischen Reederei Maersk der IMX-Service – er verbindet Indien und den Nahen Osten mit dem Mittelmeer – wieder die Route durch das Rote Meer und den Suezkanal nehmen. Die Schiffe fahren dabei Hapag-Lloyd zufolge unter dem Schutz von Marineeinheiten.<\/p>\n
Bislang meiden viele Reedereien das Gebiet und umfahren das Rote Meer, weil die mit Israel verfeindete Huthi-Miliz die Schifffahrt in der Region bedroht. Die Angriffe der vom Iran unterst\u00fctzten Huthi begannen im November 2023, mehr als einen Monat nach Beginn des Gaza-Kriegs. Engstellen im Roten Meer sind der Suezkanal und Meerenge Bab al-Mandab, die das Rote Meer im S\u00fcden mit dem Golf von Aden verbindet. Wegen der Bedrohung w\u00e4hlen immer noch etliche Reedereien stattdessen den Weg um die S\u00fcdspitze Afrikas, was die Routen teurer macht, den Reedereien aber auch h\u00f6here Frachtraten einbringt.<\/p>\n
Den Anfang durch den Suezkanal machten in Richtung Westen die \u201eAlbert Maersk\u201c sowie in Richtung Osten die \u201eAstrid Maersk\u201c, teilte Hapag-Lloyd mit. Beide Containerschiffe sind jeweils 351 Meter lang. Sp\u00e4ter sollen weitere Dienste folgen. Hapag-Lloyd betonte: \u201eEs werden h\u00f6chstm\u00f6gliche Sicherheitsvorkehrungen getroffen, da die Sicherheit der Besatzungen, der Schiffe sowie der Ladung der Kunden f\u00fcr beide Reedereien h\u00f6chste Priorit\u00e4t hat.\u201c <\/p>\n
Beide Reedereien arbeiten seit dem 1. Februar vergangenen Jahres in der Gemini Cooperation zusammen und betreiben 29 gemeinsame Mainliner- sowie 29 gemeinsame Shuttle-Dienste auf den Ost-West-Handelsrouten. Maersk ist hinter MSC die weltweit zweitgr\u00f6\u00dfte Reederei, Hapag-Lloyd belegt Platz f\u00fcnf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd kehrt nach mehr als zwei Jahren Unterbrechung wegen der Attacken der Huthi-Miliz in das…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":769979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[29,30,692,32383,31592,8923,174827,80408,9820,30512],"class_list":["post-769978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-deutschland","tag-germany","tag-hamburg","tag-hapag-lloyd","tag-huthi-miliz","tag-lauterbach-joern","tag-maersk","tag-piraterie","tag-reedereien","tag-rotes-meer"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116009584809001096","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}