![\"S-Bahn](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/hr-unter-dem-namen-hessen-express-sollen-die-bahnen-unter-anderem-von-wiesbaden-nach-frankfurt-fahre.jpeg\" "\\"Unter")
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\n Trotz R\u00fcckschl\u00e4gen soll das Bahnprojekt Wallauer Spange zwischen Wiesbaden und dem Frankfurter Flughafen gebaut werden. W\u00e4hrend Hessens Verkehrsminister Mansoori Zuversicht zeigt, kommt aus der Opposition im Landtag deutliche Kritik.<\/strong>\n <\/p>\n Hessens Verkehrs- und Wirtschaftsminister Kaweh Mansoori (SPD) rechnet weiter mit dem Bau der Wallauer Spange. Das rund vier Kilometer lange Schienenprojekt soll Wiesbaden besser an den Frankfurter Flughafen anbinden.<\/p>\n Minister: Neustart im M\u00e4rz 2026<\/p>\n Das Vorhaben stehe nicht auf der Kippe – weder f\u00fcr das Land noch f\u00fcr den Bund, sagte Mansoori am Donnerstag im Hessischen Landtag in Wiesbaden. Die Ma\u00dfnahme bleibe Teil des vordringlichen Bedarfs im Bundesschienenwege-Ausbauplan.<\/p>\n Nach Angaben des Ministers will die DB InfraGO das Verfahren im M\u00e4rz 2026 neu starten. Mansoori k\u00fcndigte zudem ein Treffen mit Vorst\u00e4nden des Unternehmens in zwei Wochen an. Ziel sei es, offene Fragen zu kl\u00e4ren und z\u00fcgig Baurecht zu erhalten. Der Baustart sei weiterhin f\u00fcr das kommende Jahr geplant.<\/p>\n Formale Gr\u00fcnde f\u00fcr Verz\u00f6gerungen<\/p>\n Zuletzt hatte es mehrere R\u00fcckschl\u00e4ge gegeben. Zun\u00e4chst wurden m\u00f6gliche Verz\u00f6gerungen wegen Geldmangels<\/a> bekannt. Anschlie\u00dfend wies das Eisenbahnbundesamt den Planfeststellungsantrag der Bahn zur\u00fcck<\/a>.<\/p>\n Grund waren laut Mansoori ungekl\u00e4rte grundst\u00fccks- und eigentumsrechtliche Fragen. Dabei handele es sich um einen formalen Punkt, den die Bahn nun nacharbeiten m\u00fcsse. Der verkehrliche Nutzen der Wallauer Spange sei unbestritten, betonte der Minister.<\/p>\n CDU unterst\u00fctzt Kurs der Landesregierung<\/p>\n R\u00fcckendeckung erh\u00e4lt der Verkehrsminister von der CDU als Koalitionspartner: Der Landtagsabgeordnete Andr\u00e9 Stolz betonte, die Wallauer Spange sei ein Vorhaben des Bundes und werde auf Grundlage des Bundesschienenwege-Ausbaugesetzes finanziert.<\/p>\n Voraussetzung sei jedoch g\u00fcltiges Baurecht. Stolz begr\u00fc\u00dfte ausdr\u00fccklich, dass sich die Landesregierung mit Nachdruck f\u00fcr die Finanzierung einsetze und das Projekt nach Abschluss des Planfeststellungsverfahrens ohne weitere Verz\u00f6gerungen umgesetzt werden solle. „Planungssicherheit und Tempo sind jetzt entscheidend.“<\/p>\n Gr\u00fcne: Vorwurf der Unt\u00e4tigkeit<\/p>\n Die Opposition im Landtag forderte von der Landesregierung mehr Engagement bei dem Projekt. Die Gr\u00fcnen-Abgeordnete Katy Walther warf Mansoori Unt\u00e4tigkeit vor.<\/p>\n Angesichts der sich bereits seit Herbst 2025 abzeichnenden Verz\u00f6gerungen habe es keine erkennbaren Aktivit\u00e4ten gegeben, um dem Projekt mehr Tempo zu verleihen.<\/p>\n FDP fordert mehr Druck auf den Bund<\/p>\n Auch die FDP dr\u00e4ngt auf schnelleres Handeln. Fraktionschef Stefan Naas bezeichnete die Wallauer Spange als „au\u00dfergew\u00f6hnlich wichtiges Projekt“ f\u00fcr das Rhein-Main-Gebiet und dar\u00fcber hinaus. Sie st\u00e4rke die Schiene, entlaste Stra\u00dfen und verbessere die Anbindung an den Frankfurter Flughafen.<\/p>\n Naas forderte die Landesregierung auf, beim Bund st\u00e4rker nachzuhaken und Druck zu machen. Geld sei ausreichend vorhanden, entscheidend seien Planung und Verfahren. N\u00f6tig seien weitere Schritte zur Planungsbeschleunigung auf Bundesebene – und auch das Land m\u00fcsse seinen Beitrag leisten.<\/p>\n AfD sieht Planungsverfahren als Kernproblem<\/p>\n Die AfD macht vor allem die Planfeststellungspolitik f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen verantwortlich. Der Landtagsabgeordnete Klaus Gagel bezeichnete die Wallauer Spange als zentrales Infrastrukturprojekt im Rahmen des Programms „Rhein-Main plus“.<\/p>\n Das Kernproblem sei nicht die Finanzierung, sondern eine Kultur der Planungsverz\u00f6gerung in den Verwaltungen. Diese sei das Ergebnis jahrelanger Politik, die Infrastrukturprojekte gebremst habe. Klagen gegen Vorhaben tr\u00fcgen zus\u00e4tzlich zu Verz\u00f6gerungen bei.<\/p>\n
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