{"id":776119,"date":"2026-02-06T09:51:15","date_gmt":"2026-02-06T09:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/776119\/"},"modified":"2026-02-06T09:51:15","modified_gmt":"2026-02-06T09:51:15","slug":"hamburg-teures-vorzeigeprojekt-autofahrer-rasieren-neuen-radweg-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/776119\/","title":{"rendered":"Hamburg: Teures Vorzeigeprojekt! Autofahrer rasieren neuen Radweg | Regional"},"content":{"rendered":"

TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5<\/a>Artikel weiterlesen<\/a><\/p>\n

Hamburg \u2013 Es sollte ein Vorzeigeprojekt f\u00fcr mehr Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr sein. Jetzt wird es zum n\u00e4chsten Verkehrs-Flop in Hamburg. Nur wenige Wochen nach dem mehrere zehntausend Euro teuren Umbau wird die neue \u201eProtected Bikelane\u201c in der Hansestadt wieder abgerissen. Der banale Grund: der pl\u00f6tzlich hereingebrochene Winter!<\/b><\/p>\n

Die erst im Dezember rund 1,7 Kilometer lange fertiggestellte Radspur hat dem ersten echten Frost und Schnee nicht standgehalten. Heute beginnen die Arbeiten zum R\u00fcckbau. BILD dokumentiert einen Fall, in dem ein gut gemeintes Projekt krachend scheitert. <\/p>\n

Beton-Teile werden zur Gefahr<\/p>\n

Wie viel der Radweg in Hamburg den Steuerzahler gekostet hat, wollen die Verantwortlichen nicht ver\u00f6ffentlichen. Bei einem vergleichbaren Projekt in Berlin-Neuk\u00f6lln waren f\u00fcr 580 Meter rund 170.000 Euro f\u00e4llig. <\/p>\n

Auf den Wegen sollen die sogenannten Protektionselemente \u2013 16 Zentimeter hohe Betonsteine \u2013 die Verkehrsteilnehmer auf den Fahrr\u00e4dern<\/a> vor den Autos sch\u00fctzen. Jetzt liegen diese Schutz-Teile in der Hansestadt kreuz und quer auf dem verschneiten Radweg in der Berner Stra\u00dfe. Eine echte Gefahrenstrecke!<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Die 16 Zentimeter hohen Trennelemente sollen eigentlich f\u00fcr mehr Sicherheit sorgen<\/p>\n

Foto: Thomas Knoop<\/p>\n

Schneepfl\u00fcge rei\u00dfen die nur schlecht zu sehenden Protektoren weg. Autofahrer<\/a> fahren dagegen, Radfahrer m\u00fcssen den Hindernissen ausweichen, ihnen drohen St\u00fcrze mit schlimmen Verletzungen. Statt Schutz gibt\u2019s Chaos. <\/p>\n

\u201eDiese Protektionselemente haben sich ganz offensichtlich nicht bew\u00e4hrt. Statt Radfahrende zu sch\u00fctzen, wurden sie zur Gefahr f\u00fcr Autofahrer und Radfahrer gleicherma\u00dfen\u201c, so der B\u00fcrgerschaftsabgeordnete Ole Thorben Buschh\u00fcter (50, SPD). Weiter teilt er mit: \u201eDer Landesbetrieb Stra\u00dfen, Br\u00fccken und Gew\u00e4sser z\u00e4hlte vergangene Woche 120 (!) besch\u00e4digte Protektionselemente, elf Elemente hatten sich sogar gel\u00f6st und waren nicht mehr am vorgesehenen Platz.\u201c<\/p>\n

\u201eNicht erwartbare Sch\u00e4den\u201c<\/p>\n

Die Verkehrsbeh\u00f6rde r\u00e4umt Probleme ein \u2013 spricht aber von ungl\u00fccklichen Umst\u00e4nden. Beh\u00f6rdensprecher Henrik Horndahl zu BILD: \u201eDie Witterungsbedingungen und Anfahrvorg\u00e4nge haben so zu nicht erwartbaren Sch\u00e4den gef\u00fchrt. Die Befestigung kann derzeit wegen des anhaltenden Frosts nicht direkt wiederhergestellt werden.\u201c<\/p>\n

\"Durch<\/p>\n

Durch den Schneematsch sind die Protektionselemente f\u00fcr Autofahrer und R\u00e4umfahrzeuge schlecht zu erkennen<\/p>\n

Foto: Thomas Knoop<\/p>\n

Horndahl best\u00e4tigt BILD den R\u00fcckbau: \u201eUm die Verkehrssicherheit nicht zu gef\u00e4hrden und diesen Fall eingehend zu pr\u00fcfen, werden die Protektionselemente zun\u00e4chst entfernt.\u201c Laut Beh\u00f6rde wurde die \u201eProtected Bikelane\u201c sorgf\u00e4ltig geplant. Die Ausgestaltung sei vorab mit Polizei, Feuerwehr und der Beh\u00f6rde f\u00fcr Inneres und Sport (BIS) abgestimmt worden. <\/p>\n

Grundidee gut \u2013 Umsetzung mangelhaft?<\/p>\n

Die Verkehrsbeh\u00f6rde h\u00e4lt trotzdem am Konzept fest. Die bauliche Trennung von Rad- und Fahrstreifen sei sinnvoll, weil Autofahrer in Rechtskurven h\u00e4ufig auf Radwege geraten. In Hamburg<\/a> gebe es viele Beispiele, etwa an der Esplanade, der K\u00f6nigstra\u00dfe oder der Stormarner Stra\u00dfe. Die Erfahrungen dort seien \u00fcberwiegend gut.<\/p>\n

Doch der Fall Berner Stra\u00dfe zeigt: Winterfest sieht anders aus. Jetzt soll alles gepr\u00fcft und analysiert werden. Das Ziel der Beh\u00f6rde: \u201eMaximale Sicherheit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer.\u201c Bis dahin bleibt es auf der Berner Stra\u00dfe vor allem: rutschig, gef\u00e4hrlich und peinlich.<\/p>\n

\"Nach<\/p>\n

Nach dem Crash mit den Betonsteinen: Ein Mercedes-Autofahrer hat einen Platten. Bei anderen Fahrzeugen sollen auch \u00d6lwannen aufgerissen worden sein<\/p>\n

Foto: Thomas Knoop<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Hamburg \u2013 Es sollte ein Vorzeigeprojekt f\u00fcr mehr Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr sein. Jetzt wird es…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":776120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[6175,29,1234,5980,30,692,2465,109698,45],"class_list":["post-776119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-autofahrer","tag-deutschland","tag-fahrrad","tag-fahrradweg","tag-germany","tag-hamburg","tag-radfahrer","tag-rahlstedt","tag-texttospeech"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116023072375044832","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}