Mehr als 276.000 Menschen pendeln in der Gro\u00dfregion. Wie eine direkte Zugverbindung ihren Alltag erleichtern k\u00f6nnte und welche H\u00fcrden noch zu nehmen sind.<\/p>\n
Eine direkte Zugverbindung zwischen Luxemburg, Saarbr\u00fccken und Mannheim ist nach einer neuen Studie grunds\u00e4tzlich machbar. Es gebe dabei jedoch technische, infrastrukturelle, rechtliche und finanzielle Herausforderungen, teilte das luxemburgische Mobilit\u00e4tsministerium mit. Daher sei eine Umsetzung nur schrittweise und etappenweise m\u00f6glich.<\/p>\n
Bei Zustimmung aller Partner sei die Direktverbindung als regelm\u00e4\u00dfige Regionalverbindung \u00abfr\u00fchestens ab Mitte der 30er Jahre m\u00f6glich\u00bb. Die erste gemeinsame Studie von Luxemburg, Rheinland-Pfalz, dem Saarland und der franz\u00f6sischen Region Grand Est solle Grundlage sein, um grenz\u00fcberschreitende Zugverbindungen zu verbessern.<\/p>\n
Schnellere Verbindung<\/p>\n
Die Direktverbindung zwischen Luxemburg, Saarbr\u00fccken und Mannheim k\u00f6nne sowohl als Fernverkehrsverbindung \u00fcber Metz oder Konz als auch eingegliedert in den Regionalverkehr als regelm\u00e4\u00dfige Verbindung \u00fcber Wasserbillig, Konz, Saarburg und Saarbr\u00fccken bis nach Mannheim gehen, sagte die saarl\u00e4ndische Mobilit\u00e4tsministerin Petra Berg (SPD).<\/p>\n
Laut Machbarkeitsstudie sei eine Fernverkehrsverbindung \u00fcber Metz und Saarbr\u00fccken fahrplantechnisch m\u00f6glich, sie w\u00fcrde die Fahrzeit zwischen Luxemburg und Mannheim von heute 3 Stunden und 47 Minuten auf 2 Stunden und 50 Minuten verk\u00fcrzen, sagte die Ministerin.<\/p>\n
Mehr als 276.000 Grenzpendler in der Gro\u00dfregion<\/p>\n
\u00abUnser Ziel als saarl\u00e4ndische Landesregierung ist es, Saarbr\u00fccken und das Saarland auch langfristig in der Mitte von Europa zu einer verkehrlichen Drehscheibe zu entwickeln.\u00bb Eine Schienendirektverbindung zwischen Luxemburg \u00fcber Saarbr\u00fccken nach Mannheim sei ein wichtiger Anfang.<\/p>\n
Daf\u00fcr brauche es die Unterst\u00fctzung der Bundesregierung. Deshalb werde man im n\u00e4chsten Schritt das Gespr\u00e4ch mit dem Bundesverkehrsminister suchen. In der Gro\u00dfregion Saar-Lor-Lux arbeiten viele Menschen \u00fcber Grenzen hinweg. 2024 waren es mehr als 276.000 Pendler, die vor allem in Luxemburg arbeiteten.<\/p>\n
Der saarl\u00e4ndische CDU-Bundestagsabgeordnete Philip Hoffmann bekr\u00e4ftigte seine Forderung nach einer schnellen direkten Bahnverbindung zwischen dem Saarland und Luxemburg. \u00abEine Stunde von Saarbr\u00fccken und 30 Minuten von Merzig nach Luxemburg muss unser Ziel sein. Nur so schaffen wir echten Nutzen f\u00fcr Pendler, Wirtschaft und die gesamte Region\u00bb, sagte er.<\/p>\n
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