{"id":777738,"date":"2026-02-07T00:32:16","date_gmt":"2026-02-07T00:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/777738\/"},"modified":"2026-02-07T00:32:16","modified_gmt":"2026-02-07T00:32:16","slug":"bahnverkehr-strecke-koeln-hagen-dicht-ice-fahrten-dauern-deutlich-laenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/777738\/","title":{"rendered":"Bahnverkehr: Strecke K\u00f6ln\u2013Hagen dicht: ICE-Fahrten dauern deutlich l\u00e4nger"},"content":{"rendered":"

Wegen umfangreicher Bauarbeiten ist die wichtige Strecke von K\u00f6ln \u00fcber Wuppertal nach Hagen<\/a> f\u00fcr gut f\u00fcnf Monate dicht. Die Sperrung begann nach Angaben der Deutschen Bahn am Freitagabend wie geplant um 21.00 Uhr. Fernz\u00fcge nach Berlin und Hamburg werden bis Juli umgeleitet, Pendler m\u00fcssen auf rund einem Dutzend Linien im Regionalverkehr in Ersatzbusse umsteigen und deutlich mehr Zeit einplanen.\u00a0\n<\/p>\n

Aktuelles<\/p>\n

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Zugverkehr in Nordrhein-Westfalen:
\n Deutsche Bahn saniert Strecke zwischen K\u00f6ln, Wuppertal und Hagen<\/p>\n

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Generalsanierung der Deutschen Bahn:
\n Wie Sie \u00fcber K\u00f6ln und N\u00fcrnberg dennoch ans Ziel kommen<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Evelyn Palla:
\n „Alle werden jetzt konsequent an der P\u00fcnktlichkeit gemessen“<\/p>\n

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Komplett erneuert wird die Technik im Rahmen des 800 Millionen Euro teuren Projekts aber nicht. So klammert die Bahn unter anderem die teils maroden Stellwerke entlang der 65 Kilometer langen Strecke aus. Die Stellwerke k\u00f6nnten erst \u00abweit in den 2030er Jahren erneuert werden\u00bb, sagte eine Bahnsprecherin. Dabei sind einige in mangelhaftem oder sogar ungen\u00fcgendem Zustand.\u00a0\n<\/p>\n

Gr\u00fcne sprechen von \u00abSchummel-Sanierung\u00bb <\/p>\n

Die Gr\u00fcnen hatten im Bundestag nach Details zu der Streckensanierung zwischen K\u00f6ln<\/a> und Hagen gefragt. Dabei wollten sie auch konkrete Angaben zu den Stellwerken haben. Die Antwort aus dem Bundesverkehrsministerium war knapp: Es seien diesbez\u00fcglich \u00abkeine Ma\u00dfnahmen vorgesehen.\u00bb Die \u00abS\u00fcddeutsche Zeitung\u00bb hatte zuerst dar\u00fcber berichtet.\u00a0\n<\/p>\n

Dabei steht es um viele der acht Stellwerke in dem Abschnitt denkbar schlecht: Den Zustand von zwei Stellwerken in Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Steinbeck beschreibt das Bundesverkehrsministerium in seiner Antwort mit der Schulnote 6,0 – also glatt ungen\u00fcgend. Das Stellwerk Hagen-Hauptbahnhof kommt auf eine 4,7, Solingen eine 4,6, Schwelm eine 4,5. Lediglich drei Stellwerke sind demnach gerade noch in befriedigendem Zustand.\u00a0\n<\/p>\n

\u00abIn Bezug auf die Stellwerke ist diese Generalsanierung eine Schummel-Sanierung\u00bb, sagte der Gr\u00fcnen-Abgeordnete Matthias Gastel der \u00abS\u00fcddeutschen\u00bb.\u00a0\n<\/p>\n

In einem Stellwerk sorgen die sogenannten Fahrdienstleiter daf\u00fcr, dass Z\u00fcge von A nach B kommen – etwa, indem sie Weichen richtig stellen und die Signale auf Gr\u00fcn schalten, wenn ein Gleisabschnitt frei ist. Probleme mit alten Stellwerken f\u00fchren immer wieder zu Verz\u00f6gerungen im Bahnverkehr.\u00a0\n<\/p>\n

Bahn: Es wird saniert, nicht neu gebaut <\/p>\n

Die Bahn entgegnet, dass bei der Sanierung zwischen K\u00f6ln und Hagen zun\u00e4chst einmal der Fokus auf die Gleise und auf den gr\u00f6\u00dftenteils schlechten Zustand der Bahnh\u00f6fe gelegt werden m\u00fcsse. Hier unterschreite die aktuelle Situation \u00abdie Grenze dessen, was wir unseren Reisenden zumuten wollen\u00bb, sagte eine Bahnsprecherin. \u00abDie Reisenden werden nach der Generalsanierung eine deutlich bessere Infrastruktur vorfinden.\u00bb\u00a0\n<\/p>\n

Sie betonte aber auch: \u00abEine Generalsanierung ist eine Sanierung und keine Neubaustrecke.\u00bb Deshalb k\u00f6nne nicht alles auf einmal erneuert werden. An den Stellwerken mit schlechten Zustandsnoten werde auch unabh\u00e4ngig von der Generalsanierung weiter gearbeitet. Verbesserungen seien dort in den kommenden Jahren ohne gro\u00dfe Sperrungen des Bahnverkehrs m\u00f6glich.\u00a0\n<\/p>\n

Fernz\u00fcge werden f\u00fcnf Monate lang umgeleitet <\/p>\n

Die Strecke von K\u00f6ln nach Hagen ist laut Bahn eine der wichtigsten Verkehrsachsen in Nordrhein-Westfalen. ICE, Regional- und G\u00fcterz\u00fcge sind dort in dichtem Takt unterwegs. Deshalb sei es wichtig, dass das Schienennetz leistungsf\u00e4higer werde.\u00a0\n<\/p>\n

Reisenden empfiehlt die Bahn, w\u00e4hrend der f\u00fcnfmonatigen Sperrung in der Online-Auskunft zu schauen, wie sie trotzdem an ihr Ziel kommen. Dort seien alle \u00c4nderungen ber\u00fccksichtigt.\u00a0\n<\/p>\n

Im Fernverkehr werden ICE-Z\u00fcge von K\u00f6ln in Richtung Berlin und Hamburg \u00fcber das Ruhrgebiet umgeleitet – dadurch dauert die Fahrt etwa 20 bis 40 Minuten l\u00e4nger. In Wuppertal<\/a> und Solingen halten bis zum 10. Juli \u00fcberhaupt keine Fernz\u00fcge. Hagen wird bis zum 15. Mai vom Fernverkehr abgeschnitten.\u00a0\n<\/p>\n

Im Regionalverkehr k\u00f6nnen w\u00e4hrend der Bauarbeiten auf einem Teil der Strecke zeitweise einige Z\u00fcge \u00fcber die S-Bahn-Gleise fahren. Dennoch werden viele Fahrg\u00e4ste auf Ersatzbusse ausweichen m\u00fcssen. Die sollen laut Bahn zwar im dichten Takt fahren, brauchen aber drei- bis viermal so lang wie ein Zug.\u00a0\n<\/p>\n

Sperrung in Duisburg wird aufgehoben <\/p>\n

Gleichzeitig wird im Ruhrgebiet am Freitagabend die Sperrung der zweiten wichtigen Ost-West-Verbindung im nordrhein-westf\u00e4lischen Bahnverkehr aufgehoben: Z\u00fcge k\u00f6nnen dann wieder zwischen Duisburg, Essen und Oberhausen fahren. Die wichtige Fern- und Regionalstrecke zwischen Rheinland und Ruhrgebiet war wegen Bauarbeiten am Autobahnkreuz Kaiserberg in den vergangenen vier Wochen gesperrt.\n<\/p>\n

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