{"id":779994,"date":"2026-02-07T21:56:10","date_gmt":"2026-02-07T21:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/779994\/"},"modified":"2026-02-07T21:56:10","modified_gmt":"2026-02-07T21:56:10","slug":"stellantis-gestuetzte-acc-legt-plaene-fuer-batterie-gigafabriken-in-italien-und-deutschland-auf-eis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/779994\/","title":{"rendered":"Stellantis-gest\u00fctzte ACC legt Pl\u00e4ne f\u00fcr Batterie-Gigafabriken in Italien und Deutschland auf Eis"},"content":{"rendered":"<p>Europ\u00e4isches Fahrzeugbatterie-Joint-Venture Automotive Cells Company (ACC) hat Pl\u00e4ne zum Bau von Batteriegigafabriken f\u00fcr Elektrofahrzeuge in Italien und Deutschland aufgrund des langsamer als erwartet wachsenden Absatzes von E-Fahrzeugen auf Eis gelegt.<\/p>\n<p>Das europ\u00e4ische Fahrzeugbatterie-Joint-Venture Automotive Cells (ACC) zieht Pl\u00e4ne zum Bau von Batteriegigafabriken in Italien und Deutschland zur\u00fcck, wie die italienische Metallarbeitergewerkschaft UILM am Samstag mitteilte.<\/p>\n<p>\u201eACC-Management hat uns heute Morgen best\u00e4tigt, was wir lange bef\u00fcrchtet haben: Dass der Plan von ACC, eine Gigafabrik in Termoli zu errichten, endg\u00fcltig auf Eis gelegt wurde, ebenso wie der Fall in Deutschland,\u201c sagte die Gewerkschaft in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n<p>ACC, das vom Automobilriesen Stellantis unterst\u00fctzt wird, erkl\u00e4rte, es pr\u00fcfe die Stilllegung der Projekte, die seit 2024 aufgrund eines langsamer als erwarteten Wachstums bei Elektrofahrzeugen auf Eis liegen.<\/p>\n<p>Die neuen ACC-Standorte geh\u00f6rten zu Dutzenden von Batterieprojekten, die in Europa entstanden, da man darauf abzielt, die Abh\u00e4ngigkeit von chinesischen Herstellern zu verringern, die den Markt dominieren, wurden jedoch gestoppt, als das Unternehmen eine Umstellung auf eine kosteng\u00fcnstigere Batterietechnologie abwog.<\/p>\n<p>\u201eEs ist klar, dass die Voraussetzungen f\u00fcr ein Wiederaufleben der ACC-Projekte in Deutschland und Italien\u2026 noch nicht geschaffen sind,\u201c sagte ACC.<\/p>\n<p>Das Unternehmen war in Verhandlungen mit den Gewerkschaften \u00fcber \u201edie Modalit\u00e4ten einer potenziellen Stilllegung der Gigafabrik-Projekte in Kaiserslautern und Termoli.\u201c<\/p>\n<p>ACC ist eine Partnerschaft zwischen dem franz\u00f6sischen Energieriesen TotalEnergies, Mercedes-Benz aus Deutschland und dem US- europ\u00e4ischen Automobilhersteller Stellantis, der eine Palette von Marken wie Peugeot, Fiat und Chrysler produziert.<\/p>\n<p>Stellantis, Europas zweitgr\u00f6\u00dfter Autohersteller, warnte am Freitag, dass es eine Belastung von 22 Milliarden Euro tragen m\u00fcsste, nachdem die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen langsamer als erwartet war.<\/p>\n<p>Die Anerkennung einer \u201esignifikanten \u00dcbersch\u00e4tzung\u201c der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erfolgt zu einem Zeitpunkt, da Beh\u00f6rden in den USA und in Europa nach Jahren strenger Emissionsziele die Vorgaben gelockert haben.<\/p>\n<p>Im September 2024 gab Italien bekannt, dass es rund 250 Millionen Euro aus EU-Mitteln abzieht, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr die Gigafabrik vorgesehen waren, aufgrund von Unsicherheiten \u00fcber den Zeitplan des Projekts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Europ\u00e4isches Fahrzeugbatterie-Joint-Venture Automotive Cells Company (ACC) hat Pl\u00e4ne zum Bau von Batteriegigafabriken f\u00fcr Elektrofahrzeuge in Italien und 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