{"id":780876,"date":"2026-02-08T06:45:12","date_gmt":"2026-02-08T06:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/780876\/"},"modified":"2026-02-08T06:45:12","modified_gmt":"2026-02-08T06:45:12","slug":"verkehrsberuhigung-in-stuttgart-stadtbahn-haltestelle-wird-abgebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/780876\/","title":{"rendered":"Verkehrsberuhigung in Stuttgart: Stadtbahn-Haltestelle wird abgebaut"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t      \t\t            \t\t             \t\t\t\t   \t\t\t\t\t   <img decoding=\"async\" id=\"article-image\" fetchpriority=\"high\" alt=\"Verkehrsberuhigung in Stuttgart: Stadtbahn-Haltestelle wird abgebaut\" title=\"Verkehrsberuhigung in Stuttgart: Stadtbahn-Haltestelle wird abgebaut\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/media.media.7ba09776-74ec-4125-9f96-48e6b1f69811.16x9_700.jpg\" data-linkto=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/javascript:void(0);\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie nicht mehr genutzte Haltestelle der U1 wird abgebaut. Die Schienen bleiben erhalten.\u00a0Foto: Alexander M\u00fcller\t\t\t<\/p>\n<p>Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen entfernen die nicht mehr genutzten Bahnsteige am Augsburger Platz in Bad Cannstatt. Eine Chance f\u00fcr den Umbau zum vollwertigen Verkehrsknoten?<\/p>\n<p>Der Umbau des Augsburger Platzes in Bad Cannstatt zu einem echten Verkehrsknoten wird seit Jahrzehnten diskutiert. Ein erster kleiner Schritt dazu wird nun in Angriff genommen. Die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgarter_Stra%C3%9Fenbahnen\" title=\"Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen<\/a> AG (<a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/SSB\" title=\"SSB\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SSB<\/a>) hat den Abbruch der nicht mehr ben\u00f6tigten Stadtbahnhaltestelle der U1 ausgeschrieben. Sollte sich zeitnah eine Firma finden, k\u00f6nnten die Arbeiten bereits im M\u00e4rz beginnen und bis Ende Juli abgeschlossen sein, so der Plan. Es ist die Voraussetzung f\u00fcr die Umgestaltung des wichtigen Verkehrsknotenpunktes in Bad Cannstatt. M\u00f6glich w\u00e4re dies 2029, wenn die Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber die Gnesener Stra\u00dfe am <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Augsburger_Platz\" title=\"Augsburger Platz\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Augsburger Platz<\/a> geplant ist. <\/p>\n<p>Haltestelle wurde um rund 130 Meter verlegt <\/p>\n<p>Bereits seit <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.ssb-verlaengert-hochbahnsteige-neue-haltestelle-am-augsburger-platz-in-stuttgart-fertig.b2dd750e-af7a-4c84-9053-9d5001ff3993.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Februar vergangenen Jahres ist die neue Haltestelle am Augsburger Platz im Einsatz<\/a>. Um die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stadtbahn-stuttgart-ausbau-der-u1-ssb-kuendigen-weitere-arbeiten-an.b965f21d-f320-4eaf-a026-0baef8d14498.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Kapazit\u00e4t der Stadtbahnlinie U1 zu erh\u00f6hen<\/a>, wurde diese um rund 130 Meter verlegt und doppelt so lang wie bisher wieder aufgebaut. Ende diesen Jahres sollen dann 80 Meter lange Z\u00fcge auf der stark ausgelasteten Verbindung zwischen Fellbach und <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgart\" title=\"Stuttgart\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stuttgart<\/a>-S\u00fcd im Einsatz sein. Seitdem wird die bisherige Haltestelle auf dem Augsburger Platz nicht mehr ben\u00f6tigt. Nun werden \u201edie Bahnsteige zur\u00fcckgebaut\u201c, erkl\u00e4rte eine SSB-Sprecherin. Auch die Haltestellenzug\u00e4nge verschwinden, die Unterf\u00fchrung bleibt erhalten. Eine Sperrung der N\u00fcrnberger\/Waiblinger Stra\u00dfe sei nicht notwendig.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/media.media.4f9c77f7-d0bd-4b58-b637-c6db18c851f2.original1024.media.jpeg\"\/>     Auch die Treppenaufg\u00e4nge zur Haltestelle werden zur\u00fcckgebaut.    Foto: Alexander M\u00fcller    <\/p>\n<p>Dadurch wird viel Platz gewonnen \u2013 auch f\u00fcr einen m\u00f6glichen Umbau des Augsburger Platzes zu einem vollwertigen Verkehrsknoten. Denn dazu hat sich die Kreuzung an der wichtigen Einfallstra\u00dfe aus dem Stuttgarter Nordosten seit ihrer Einweihung 1965 durch den damaligen Oberb\u00fcrgermeister Arnulf Klett nicht entwickelt. Was bis heute fehlt: Von Cannstatt kommend eine Abbiegem\u00f6glichkeit in Richtung M\u00fcnster, M\u00fchlhausen oder zum Hallschlag sowie von Fellbach kommend nach Untert\u00fcrkheim. Aus Kostengr\u00fcnden hatten die Verkehrsplaner vor 60 Jahren darauf verzichtet. <\/p>\n<p>Verkehrsberuhigung f\u00fcr angrenzende Wohngebiete <\/p>\n<p>Weitere Jahrzehnte sollen sich die Stadtplaner nun aber keine Zeit mehr lassen. Vielmehr soll mit dem Umbau gleichzeitig mit der geplanten Instandsetzung der Br\u00fccke begonnen werden. Das hatten gleich sieben Fraktionen im Stuttgarter Gemeinderat bereits vor knapp einem Jahr gefordert. Der Augsburger Platz habe eine enorme Bedeutung im Verkehrsstrukturplan Bad Cannstatt und m\u00fcsse daher in der Verkehrsplanung deutlich priorisiert werden. Eine f\u00fcr die Stadtr\u00e4te denkbare Variante sei ein Kreisverkehr.<\/p>\n<p>Durch den Umbau k\u00f6nnten nicht nur \u201edie angrenzenden Wohngebiete vom Autoverkehr entlastet werden\u201c, so ein Stadtsprecher, sondern auch \u201eweitere Ma\u00dfnahmen zur Verkehrsberuhigung in Bad Cannstatt umgesetzt werden\u201c. Geht es nach dem Willen des Gemeinderats k\u00f6nnte dies bereits 2029 beginnen, wenn nicht wie vor 60 Jahren wieder das n\u00f6tige Geld fehlt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die nicht mehr genutzte Haltestelle der U1 wird abgebaut. Die Schienen bleiben erhalten.\u00a0Foto: Alexander M\u00fcller Die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":780877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[176633,1634,3364,29,30,6597,6842,176632,1441,31056,176634],"class_list":{"0":"post-780876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-augsburger-platz","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-infografik","14":"tag-ssb","15":"tag-stadtbahn-u1","16":"tag-stuttgart","17":"tag-stuttgarter-strassenbahnen","18":"tag-verkehrsstrukturplan-bad-cannstatt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116033665490700587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=780876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/780877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=780876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=780876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=780876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}