Kein Spatenstich, sondern ein Knopfdruck hat den symbolischen Baustart zur Sanierung der Bahnstrecke Hagen \u2013 Wuppertal \u2013 K\u00f6ln markiert. Gut 200 Menschen haben sich am Freitagnachmittag an der G\u00fcterstra\u00dfe in Elberfeld eingefunden, wenige Stunden vor Beginn der eigentlichen Bauarbeiten.<\/p>\n
F\u00fcnf Monate sollen sie zun\u00e4chst dauern. In dieser Zeit wird Wuppertal weitgehend vom Bahnverkehr abgeschnitten. Fernz\u00fcge fahren gar nicht, Regional- und S-Bahnen fahren nur eingeschr\u00e4nkt, in einem Zeitraum von insgesamt acht Wochen f\u00e4hrt gar nichts. 28 Weichen werden modernisiert, 81 Kilometer Gleise saniert, die Oberleitung auf 29 Kilometern wird erneuert. Zudem werden die Bahnh\u00f6fe an der Strecke modernisiert und barrierefrei gemacht. <\/p>\n
Die daf\u00fcr notwendige Logistik \u201ebeeindruckt\u201c NRW-Bahnchef Jens Gr\u00e4fer. Er zeigt sich sicher: Die Geduld wird sich am Ende auszahlen. Philipp Nagl, Vorsitzender von DB Infrago, freut sich auf den \u201eStartschuss\u201c f\u00fcr die Sanierung, die zusammen mit vielen anderen Ma\u00dfnahmen die Infrastruktur verbessern soll, die sich derzeit in einem \u201ekritischen\u201c Zustand befinde, gerade in NRW. Nicht nur er hofft, dass man w\u00e4hrend der Sanierung den Kosten- und Zeitrahmen einhalten wird. Nagl hofft durch die zahlreichen beteiligten Baufirmen auf einen positiven wirtschaftlichen Effekt f\u00fcr die Baubranche. \u201eIch hoffe, dass wir im Juli wieder zusammenkommen und positiv auf die letzte Monate zur\u00fcckblicken k\u00f6nnen\u201c, sagte er.<\/p>\n
Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r beim Bundesverkehrsminister, zeigte sich optimistisch f\u00fcr die kommenden Monate und Jahre und glaubt, dass es mit den Investitionen des Bundes bergauf gehen wird f\u00fcr die Infrastruktur. \u201eWir werden viele Baustellen sehen\u201c, sagte er. Doch das sei ein gutes Zeichen, weil die Menschen sehen, dass etwas passiert. \u201eBitte nehmen Sie die Beeintr\u00e4chtigungen in Kauf \u2013 weil es danach besser wird\u201c, so Hirte. Der Schienenersatzverkehr sei einheitlich und hochwertig ausgestattet, sagte er. Die Busse, die die Regionalbahnen ersetzen, haben WLAN, bieten Stauraum f\u00fcr Gep\u00e4ck, Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Handys und auch Toiletten. Die Busse, die S-Bahnen ersetzen, bieten daf\u00fcr weniger.<\/p>\n
Was f\u00fcr Bahn und Infrastruktur ein \u201eAufbruch\u201c sein soll, ist viele Menschen aber eine \u201eZumutung\u201c, sagte NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer, der pers\u00f6nlich zwar \u201eGl\u00fccksgef\u00fchle\u201c bekomme, wenn er eine Baustelle sieht, sich aber bei Bahnreisenden daf\u00fcr entschuldigt, \u201edass es so weit kommen musste\u201c. Nun appelliert er an alle, \u201edas Beste aus der Situation zu machen\u201c.<\/p>\n
Krischer \u00e4u\u00dferte auch Kritik an Bahn und Bahntochter DB Infrago, dass die Stellwerke, die sich in einem mangelhaften Zustand befinden, bei dieser Sanierung nicht ber\u00fccksichtigt werden. Das wird dann wohl in einigen Jahren der Fall sein.<\/p>\n
Die tats\u00e4chlichen Bauarbeiten starteten dann gestern Abend um 21 Uhr. In den n\u00e4chsten f\u00fcnf Monaten wird auch der S\u00fcdsteg am Wuppertaler Hauptbahnhof von Einschr\u00e4nkungen betroffen sein. Mehr dazu auf Seite 25. Weitere Infos zur Sanierung der Bahnstrecke im Internet unter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kein Spatenstich, sondern ein Knopfdruck hat den symbolischen Baustart zur Sanierung der Bahnstrecke Hagen \u2013 Wuppertal \u2013 K\u00f6ln…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":782131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[1739,73708,13365,9695,172988,2226,176832,2081,13865,3364,161648,29,11536,30,3601,5544,1908,49447,1209,176,65786,4108,6191,4418],"class_list":["post-782130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-bahn","tag-bahnchef","tag-bahnen","tag-bahnhoefe","tag-bahnreisenden","tag-bahnstrecke","tag-bahntochter","tag-bauarbeiten","tag-busse","tag-de","tag-deutschebahn","tag-deutschland","tag-generalsanierung","tag-germany","tag-hauptbahnhof","tag-infrastruktur","tag-monate","tag-nagl","tag-nordrhein-westfalen","tag-nrw","tag-regionalbahnen","tag-sanierung","tag-strecke","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116036441468228393","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/782130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=782130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/782130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/782131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=782130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=782130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=782130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}