{"id":787448,"date":"2026-02-10T20:31:13","date_gmt":"2026-02-10T20:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/787448\/"},"modified":"2026-02-10T20:31:13","modified_gmt":"2026-02-10T20:31:13","slug":"anti-dumping-zoelle-seit-2024-eu-nimmt-cupra-modell-von-zoellen-auf-chinesische-e-autos-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/787448\/","title":{"rendered":"Anti-Dumping-Z\u00f6lle seit 2024: EU nimmt\u00a0Cupra-Modell von Z\u00f6llen auf chinesische E-Autos aus"},"content":{"rendered":"

Anti-Dumping-Z\u00f6lle seit 2024EU nimmt\u00a0Cupra-Modell von Z\u00f6llen auf chinesische E-Autos aus<\/p>\n

10.02.2026, 16:33 Uhr <\/p>\n

Artikel anh\u00f6ren(02:39 min)<\/p>\n

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Seat l\u00e4sst seinen E-SUV Tavascan in einem chinesischen VW-Werk bauen. Das zieht beim Import in die EU bisher Z\u00f6lle in H\u00f6he von bis zu 35,3 Prozent mit sich – bis jetzt. Der Volkswagen-Konzern einigt sich mit Br\u00fcssel auf eine Ausnahmeregelung.<\/p>\n

Die EU-Kommission kommt Volkswagen bei den Einfuhrz\u00f6llen auf Elektroautos aus China entgegen. Das Cupra-Modell Tavascan, das im VW-Werk im chinesischen Anhui gebaut wird, wird k\u00fcnftig von den Z\u00f6llen ausgenommen, wie aus einer Entscheidung der Kommission hervorgeht, die jetzt ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n

Die Kommission einigte sich daf\u00fcr mit der VW-Tochter Seat unter anderem auf einen Mindestimportpreis und H\u00f6chstimportmengen f\u00fcr das Fahrzeug. Cupra ist eine Marke des spanischen Autobauers Seat. Ein Seat-Sprecher erkl\u00e4rte, das Unternehmen begr\u00fc\u00dfe es, dass die Kommission die Vorschl\u00e4ge von Seat und Cupra angenommen habe. Der Tavascan sei ein europ\u00e4isches Projekt, das in Europa entwickelt worden sei und in China in einem mehrheitlich VW geh\u00f6renden Werk gebaut werde.<\/p>\n

VW verhandelt seit l\u00e4ngerem mit der EU-Kommission \u00fcber Z\u00f6lle. Bislang musste das Unternehmen Z\u00f6lle von 20,7 Prozent f\u00fcr den Tavascan zahlen, zus\u00e4tzlich zum allgemeinen Importzoll von zehn Prozent auf alle ausl\u00e4ndischen Fahrzeuge. Im Januar hatte die Kommission ihre Vorschl\u00e4ge zu Mindestpreisen vorgelegt, mit denen die Auswirkungen von chinesischen Subventionen ausgeglichen werden sollen. Zudem sollen so Anreize geschaffen werden, dass die Z\u00f6lle nicht durch den Import etwa von Hybridfahrzeugen umgangen werden.<\/p>\n

Die Anti-Dumping-Z\u00f6lle gelten seit Ende 2024 und liegen bei bis zu 35,3 Prozent. Die EU-Kommission will so die europ\u00e4ische Autoindustrie davor sch\u00fctzen, dass der europ\u00e4ische Markt mit Billig-E-Autos von chinesischen Herstellern wie BYD, Geely oder SAIC \u00fcberflutet wird. Neben VW f\u00fchrt auch BMW Elektroautos aus China in die EU ein. Mercedes arbeitet bei der Marke Smart mit Geely zusammen. Eine Reihe von Autobauern, darunter BMW, haben vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof Beschwerde gegen die Z\u00f6lle eingelegt. <\/p>\n

Quelle: ntv.de, mpa\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anti-Dumping-Z\u00f6lle seit 2024EU nimmt\u00a0Cupra-Modell von Z\u00f6llen auf chinesische E-Autos aus 10.02.2026, 16:33 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:39 min) Der Cupra…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":787449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[3915,371,175,227,170,169,83214,29,1728,548,30,171,174,148738,173,172,373,55],"class_list":["post-787448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-autohersteller","tag-autoindustrie","tag-business","tag-china","tag-companies","tag-companies-markets","tag-cupra","tag-deutschland","tag-elektroautos","tag-eu","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-seat-modelle","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-volkswagen","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116048238277097306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/787448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=787448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/787448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/787449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=787448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=787448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=787448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}