{"id":788742,"date":"2026-02-11T08:30:30","date_gmt":"2026-02-11T08:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/788742\/"},"modified":"2026-02-11T08:30:30","modified_gmt":"2026-02-11T08:30:30","slug":"prenzlauer-berg-foerdert-den-radverkehr-neue-fahrradstrasse-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/788742\/","title":{"rendered":"Prenzlauer Berg f\u00f6rdert den Radverkehr \u2013 Neue Fahrradstra\u00dfe kommt"},"content":{"rendered":"

Berlin<\/a> treibt die Mobilit\u00e4tswende weiter voran. Ab September 2026 soll die Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe werden. Gelegen an der Grenze der Bezirke Mitte und Prenzlauer Berg, wird sie Teil des Berliner Radvorrangnetzes<\/a>. <\/p>\n

Aber: Weil eine komplette Sperrung f\u00fcr Autofahrer nicht vorgesehen ist, werden keine Poller oder \u00e4hnliche Barrieren errichtet. Auch bestehende Stellpl\u00e4tze entlang der Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe bleiben erhalten. Auf mehr Ordnung wird dennoch gesetzt. F\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Scooter sind zus\u00e4tzliche Abstellm\u00f6glichkeiten auf den Gehwegen geplant.<\/p>\n

Zwischen September und November 2026 soll die Umwandlung abgeschlossen werden. Zwar sind noch verkehrsrechtliche Genehmigungen erforderlich und Anpassungen an den Pl\u00e4nen m\u00f6glich, doch das grundlegende Vorhaben gilt als sicher.<\/p>\n

\"Greifswalder<\/p>\n

In Prenzlauer Berg: Fahrr\u00e4der im Fokus, Autos nicht ausgeschlossen<\/p>\n

Sicherheit und Leichtigkeit des Fahrradverkehrs sollen sich dadurch erh\u00f6hen, wie das Bezirksamt Pankow mitteilte. Damit unterstreiche Berlin seine Bem\u00fchungen, den umweltfreundlichen Verkehr zu f\u00f6rdern<\/a> und die Bedingungen f\u00fcr Radfahrer zu verbessern, so das Bezirksamt weiter. <\/p>\n

\"Fahrradstra\u00dfe<\/p>\n

\n Berlin setzt auf Fahrr\u00e4der. Im November letzten Jahres wurde auch die Fahrradstra\u00dfe in der Schwedter Stra\u00dfe in Berlin-Mitte offiziell er\u00f6ffnet.
\n \u00a9 FUNKE Foto Services | Reto Klar\n <\/p>\n

Schon im Herbst des vergangenen Jahres wurde die Schwedter Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe<\/a>, wodurch eine bessere Verbindung zwischen Prenzlauer Berg und Mitte geschaffen wurde. Wenn nun auch die Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe umgestaltet wird, entsteht eine Achse, die Radfahrern deutlich mehr Sicherheit auf ihrem Weg zwischen Mauerpark und Prenzlauer Allee bietet.<\/p>\n

Neue Verkehrsf\u00fchrung soll Konflikte zwischen Rad- und Autoverkehr reduzieren<\/p>\n

Weil Anlieger die Stra\u00dfe weiterhin nutzen d\u00fcrfen, bedeutet die Neuausrichtung der Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe nicht, dass Pkw dort g\u00e4nzlich verschwinden. Motorisierte Fahrzeuge k\u00f6nnen die Fahrradstra\u00dfe zudem an der Kreuzung Stra\u00dfburger Stra\u00dfe queren. F\u00fcr den bisherigen Durchgangsverkehr stehen die umliegenden Hauptverkehrsstra\u00dfen wie die Prenzlauer Allee, Sch\u00f6nhauser Allee und Torstra\u00dfe zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

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Die ersten News des Tages \u2013 direkt von der Chefredaktion. Montag bis Samstag um 6:30 Uhr.<\/p>\n

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Neben einer h\u00f6heren Sicherheit f\u00fcr Radfahrer<\/a> sollen durch die Umwandlung Umwelt- und Klimaschutz gef\u00f6rdert werden. Ferner soll die neue Verkehrsf\u00fchrung Konflikte zwischen Rad- und Autoverkehr reduzieren. Auf der gesamten L\u00e4nge der Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe werden Fahrr\u00e4der Vorrang haben. <\/p>\n

Radverkehr im Fokus: Eine komplette Fahrradzone entsteht im Arnimkiez<\/p>\n

W\u00e4hrend der Ausbau neuer Radwege in Berlin zuletzt nur langsam voranschreitet, werden in der Hauptstadt sukzessive Fahrradstra\u00dfen umgesetzt. Im westlichen Teil des Arnimkiezes<\/a>, unweit des S-Bahnhofs Bornholmer Stra\u00dfe, ist derzeit eine gesamte Fahrradzone<\/a> geplant. <\/p>\n

Dieses Gebiet mit Vorrang f\u00fcr den Radverkehr umfasst die Finnl\u00e4ndische Stra\u00dfe, Ueckerm\u00fcnder Stra\u00dfe, Isl\u00e4ndische Stra\u00dfe und Norwegerstra\u00dfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin treibt die Mobilit\u00e4tswende weiter voran. Ab September 2026 soll die Saarbr\u00fccker Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe werden. Gelegen an…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":788743,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[296,29,30],"class_list":["post-788742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-berlin","tag-deutschland","tag-germany"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116051065382021772","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=788742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/788743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=788742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=788742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=788742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}