{"id":788970,"date":"2026-02-11T10:37:23","date_gmt":"2026-02-11T10:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/788970\/"},"modified":"2026-02-11T10:37:23","modified_gmt":"2026-02-11T10:37:23","slug":"fuehrerschein-jeder-dritte-teilnehmer-scheitert-an-der-fahrpruefung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/788970\/","title":{"rendered":"F\u00fchrerschein: Jeder dritte Teilnehmer scheitert an der Fahrpr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"

Im vergangenen Jahr hat es erneut eine hohe Durchfallquote bei Fahrsch\u00fclerinnen und Fahrsch\u00fclern<\/a> gegeben. Zahlen aus dem aktuellen Datenreport des T\u00dcV-Verbands zeigen, dass 44 Prozent an der Theoriepr\u00fcfung und 37 Prozent an der praktischen Pr\u00fcfung scheiterten. Die Zahlen kommen mitten in der Debatte dar\u00fcber, wie der F\u00fchrerschein<\/a> g\u00fcnstiger werden kann. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) will dazu im Laufe des Tages Eckpunkte einer Reform der Fahrschulausbildung<\/a> vorstellen.\n<\/p>\n

Der T\u00dcV-Verband sprach von einem hohen, aber weitgehend konstanten Niveau bei der Nichtbestehensquote. Diese umfasst sowohl Erst- als auch Wiederholungspr\u00fcfungen. Im Vergleich zum Vorjahr hat sich nur wenig an den Zahlen ge\u00e4ndert: 2024 lag die Durchfallquote bei 45 Prozent in der Theorie und ebenfalls bei 37 Prozent in der Praxis. Im Zehnjahresvergleich zeigt sich jedoch ein deutlicher Unterschied: 2016 waren es nur 37 Prozent in der Theorie- und 32 Prozent in der praktischen Pr\u00fcfung.\n<\/p>\n

Au\u00dferdem zeigen die Zahlen, dass junge Menschen besser abschneiden<\/a>. Nur 35 Prozent der unter 18-J\u00e4hrigen fielen durch die theoretische und 24 Prozent durch die praktische Pr\u00fcfung. Zudem weisen die Daten darauf hin, dass deutlich weniger Fahrsch\u00fclerinnen und Fahrsch\u00fcler beim ersten Versuch scheitern.\n<\/p>\n

F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen im Jahr 2025 auf einen neuen H\u00f6chststand <\/p>\n

Laut T\u00dcV-Verband lagen die Bestehensquoten im Erstversuch im Jahr 2025 bei 63 Prozent in der Theorie und 65 Prozent in der Praxis. Die Erfolgsquoten bei Wiederholungsversuchen waren deutlich niedriger. „Die Gruppe der Wiederholenden tut sich schwer und scheitert h\u00e4ufig sogar mehrfach“, teilte Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug und Mobilit\u00e4t beim T\u00dcV-Verband, mit. Jede nicht bestandene Pr\u00fcfung bedeute zudem eine zus\u00e4tzliche mentale, finanzielle und zeitliche Belastung f\u00fcr die Betroffenen<\/a>. „Wer den F\u00fchrerscheinerwerb effizienter und kosteng\u00fcnstiger gestalten will, muss alles daransetzen, den ersten Pr\u00fcfungsversuch zum Erfolg zu machen.“\n<\/p>\n

Insgesamt haben im letzten Jahr deutlich mehr Menschen eine F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung absolviert. Laut T\u00dcV wurden 2025 2,04 Millionen Theoriepr\u00fcfungen und rund 1,89 Millionen Praxispr\u00fcfungen abgelegt. Die Zahlen des Datenreportes beziehen sich auf den Pkw-F\u00fchrerschein der Klassen B und B17 \u2013 letzteres steht f\u00fcr begleitetes Fahren ab 17.\n<\/p>\n

Weniger Anmeldungen bei Fahrschulen seit Ank\u00fcndigung der Reformen <\/p>\n

In den vergangenen Jahren sind die Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein gestiegen<\/a>. Dagegen will Verkehrsminister Schnieder etwas unternehmen. Bereits im vergangenen Oktober hatte er Reformvorschl\u00e4ge f\u00fcr einen g\u00fcnstigeren F\u00fchrerschein vorgelegt<\/a>. Geplant sind unter anderem Vereinfachungen und digitale L\u00f6sungen f\u00fcr die theoretischen und praktischen Teile.\n<\/p>\n

Seit der Ank\u00fcndigung der Reform ist laut Fahrlehrerverb\u00e4nden in vielen Fahrschulen die Zahl der Anmeldungen eingebrochen, da potenzielle neue Fahrsch\u00fcler abwarten wollen, bis der F\u00fchrerschein g\u00fcnstiger wird.\n<\/p>\n

Der T\u00dcV-Verband sieht einen Vorteil darin, dass digitale Lernmittel gest\u00e4rkt werden sollen. Dazu sollten jedoch verbindliche, einheitliche digitale Lernstandskontrollen als Voraussetzung f\u00fcr die Pr\u00fcfungszulassung eingef\u00fchrt werden. Kritisch bewertet der T\u00dcV hingegen Vorschl\u00e4ge, die Anforderungen in der Fahranf\u00e4ngervorbereitung pauschal abzusenken, da dies die Verkehrssicherheit gef\u00e4hrden k\u00f6nnte.\n<\/p>\n

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