{"id":78942,"date":"2025-05-02T16:38:22","date_gmt":"2025-05-02T16:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/78942\/"},"modified":"2025-05-02T16:38:22","modified_gmt":"2025-05-02T16:38:22","slug":"enttaeuschung-nach-aus-fuer-radschnellweg-zwischen-elmshorn-und-hamburg-ndr-de-nachrichten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/78942\/","title":{"rendered":"Entt\u00e4uschung nach Aus f\u00fcr Radschnellweg zwischen Elmshorn und Hamburg | NDR.de – Nachrichten"},"content":{"rendered":"

\nStand: 02.05.2025 17:39 Uhr\n<\/p>\n

Den Radschnellweg zwischen Hamburg und Elmshorn wird es vorerst nicht geben. Das hat der Kreis Pinneberg nun mitgeteilt – ein wichtiges Teilst\u00fcck kann nicht wie geplant gebaut werden. Der ADFC fordert eine L\u00f6sung f\u00fcr die Radfahrer.<\/p>\n

Mehr als zehn Jahre Planung stecken im Radschnellweg Hamburg<\/a> und Elmshorn<\/a> (Kreis Pinneberg<\/a>), der sogenannten „Radroute Plus<\/strong>„. \u00dcber diese Route sollen Pendler mit dem Rad schnell und direkt nach Hamburg kommen – und so Stra\u00dfe und Schiene entlasten. Ein wichtiges Teilst\u00fcck zwischen Pinneberg und Halstenbek sollte direkt neben der Bahntrasse entstehen. Das sei jetzt doch nicht m\u00f6glich, erkl\u00e4rte der Kreis Pinneberg am Mittwoch (30.4.). Denn die Bahn brauche m\u00f6glicherweise mehr Fl\u00e4chen als urspr\u00fcnglich angenommen – f\u00fcr den geplanten Radschnellweg sei dann schlicht zu wenig Platz.<\/p>\n

ADFC ist nicht \u00fcberrascht<\/p>\n

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\"Ulf<\/p>\n

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\nSprecher Ulf Br\u00fcggmann vom ADFC Pinneberg fordert einen schnellen Ausbau der Radwege im Kreis Pinneberg.<\/p>\n

F\u00fcr den Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) in Pinneberg kommt diese Entwicklung nicht \u00fcberraschend. „Es zeichnete sich immer wieder ab, dass es schwierig werden wird, den Standard f\u00fcr Radschnellwege von vier Metern Breite umzusetzen. Denn hier im Kreis Pinneberg ist alles sehr dicht besiedelt. Das war vorher klar“, sagt Sprecher Ulf Br\u00fcggmann. Der ADFC habe von Beginn an daf\u00fcr pl\u00e4diert, schmalere und teilweise bereits bestehende Fahrradstra\u00dfen miteinander zu einer Strecke zu verbinden.<\/p>\n

Die Kreisverwaltung sei dagegen gewesen – denn f\u00fcr so eine Strecke h\u00e4tte es keine finanzielle F\u00f6rderung vom Land Schleswig-Holstein gegeben. F\u00fcr einen vier Meter breiten Radschnellweg hingegen schon. F\u00fcr den Radfahrer auf der Stra\u00dfe waren die letzten Jahre Planung verschenkte Zeit, sagt Ulf Br\u00fcggmann: „Der Radverkehr hier in der Region hat sich in den letzten zehn Jahren fast verdoppelt. Aber die vorhandene Infrastruktur im Kreis Pinneberg ist daf\u00fcr nicht ausgelegt. Die Verwaltung muss jetzt ins Handeln kommen.“<\/p>\n

Bahn braucht offenbar mehr Fl\u00e4chen als erwartet<\/p>\n

Laut Kreis Pinneberg sei die Radroute direkt neben der Bahnstrecke von Pinneberg nach Halstenbek nach einer ersten Machbarkeitsstudie theoretisch m\u00f6glich gewesen. Um die Details der Route k\u00fcmmert sich seit letztem Sommer das Planungsb\u00fcro Katzung aus Wedel zusammen mit dem ADFC. Nach intensiven Pr\u00fcfungen stehe fest: Der angedachte Trassenverlauf aus der Machbarkeitsstudie sei heute nicht mehr m\u00f6glich, da die Bahn mehr Platz brauche als urspr\u00fcnglich angenommen. Die Bahn konnte dazu heute auf Nachfrage nichts sagen, sei aber zu Gespr\u00e4chen bereit.<\/p>\n

Pinneberg und Halstenbek sind entt\u00e4uscht<\/p>\n

Der Erste Stadtrat der Stadt Pinneberg, Jens Bollwahn, ist entt\u00e4uscht: „F\u00fcr Stadt Pinneberg und die B\u00fcrger w\u00e4re es wichtig gewesen, eine alternative Verkehrsroute nach Hamburg zu bekommen. Der Stau auf der Autobahn nimmt zu, die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel sind auch nicht so zuverl\u00e4ssig und wir haben immer mehr Radfahrer – deswegen geht uns einfach eine Alternative damit verloren.“ Mit einer Strecke direkt an der Bahntrasse h\u00e4tten Radfahrer au\u00dferdem die bestehende Infrastruktur wie Fahrradparkh\u00e4user oder die Bahn selbst nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\"Eine<\/p>\n

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\nDer Radschnellweg h\u00e4tte Elmshorn mit Hamburg verbinden sollen.<\/p>\n

Genauso sieht es der B\u00fcrgermeister der Gemeinde Halstenbek, Jan Krohn: „Wenn wir diese Wege nicht bauen, wird die Verkehrswende nicht funktionieren. F\u00fcr Pinneberg ist die neue Situation dramatisch.“ Radpendler aus seiner Gemeinde Halstenbek seien von den neusten Entwicklungen zwar nicht direkt betroffen, denn sie fahren bereits auf einem bestehenden Radweg direkt nach Hamburg. Aber auch dieses Teilst\u00fcck soll im Rahmen der „Radroute Plus“ ausgebaut werden. Jan Krohn hofft, dass das auch passieren wird.<\/p>\n

Alternativroute h\u00e4ufig zu schmal<\/p>\n

Das Planungsb\u00fcro hat laut Kreis Pinneberg f\u00fcr die Strecke von Pinneberg nach Halstenbek eine alternative Route ausgearbeitet – \u00e4hnlich den Vorschl\u00e4gen des ADFC. Diese Route f\u00fchre \u00fcber Fahrradstra\u00dfen. F\u00fcr eine solche Strecke falle allerdings eine urspr\u00fcnglich eingeplante F\u00f6rderung vom Land Schleswig-Holstein weg. Denn die gelte eben nur f\u00fcr mindestens vier Meter breite Radschnellwege. F\u00fcr den etwa 13 Kilometer langen Abschnitt zwischen Pinneberg und Hamburg waren etwa 26 Millionen Euro veranschlagt<\/a>. Das Land h\u00e4tte 75 Prozent der Kosten \u00fcbernommen.<\/p>\n

Archiv<\/p>\n

\"Grafik:<\/p>\n

3 Min<\/p>\n

\nDie Reporter berichten aus S\u00fcdholstein sowie den Kreisen Pinneberg, Segeberg und Stormarn – jeden Werktag um 09.30 und 16.30 Uhr.
\n3 Min<\/a>\n<\/p>\n

Dieses Thema im Programm:<\/p>\n

NDR 1 Welle Nord |
\nNachrichten f\u00fcr Schleswig-Holstein |
\n02.05.2025 | 17:00 Uhr<\/p>\n

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