{"id":790087,"date":"2026-02-11T20:50:21","date_gmt":"2026-02-11T20:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/790087\/"},"modified":"2026-02-11T20:50:21","modified_gmt":"2026-02-11T20:50:21","slug":"fahrerlaubnis-bundesverkehrsministerium-will-fahrschulausbildung-vereinfachen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/790087\/","title":{"rendered":"Fahrerlaubnis: Bundesverkehrsministerium will Fahrschulausbildung vereinfachen"},"content":{"rendered":"

Eine Arbeitsgruppe des Bundesverkehrsministeriums hat weitreichende Reformvorschl\u00e4ge f\u00fcr die Fahrschulausbildung<\/a> vorgelegt. Im Zentrum steht der Abbau von B\u00fcrokratie und Vorgaben. K\u00fcnftig sollten Fahrschulen selbst entscheiden d\u00fcrfen, ob sie den Theorieunterricht in Pr\u00e4senz oder digital anbieten, hei\u00dft es in dem Entwurf, der der ZEIT vorliegt.\u00a0\n<\/p>\n

Der Fragenkatalog f\u00fcr die theoretische Pr\u00fcfung der Klasse B soll demnach um knapp 30 Prozent reduziert werden, von bisher 1.169 auf rund 840 Fragen. Zudem entfallen zahlreiche Dokumentationspflichten wie der Ausbildungsnachweis und die formale Feststellung der Pr\u00fcfungsreife.\n<\/p>\n

Auch bei der praktischen Ausbildung sind dem Entwurf zufolge zahlreiche \u00c4nderungen geplant. So wird die Zahl der verpflichtenden Sonderfahrten deutlich gek\u00fcrzt: F\u00fcr die Klassen bis 7,5 Tonnen, darunter der klassische Pkw-F\u00fchrerschein, ist k\u00fcnftig nur noch je eine Unterrichtseinheit f\u00fcr \u00dcberland-, Autobahn- und Nachtfahrt vorgeschrieben. Die Pr\u00fcfungszeit orientiert sich am EU-Minimum von 25 Minuten Fahrzeit. Fahrsimulatoren d\u00fcrfen k\u00fcnftig bei allen Klassen eingesetzt werden.\n<\/p>\n

Experimentierklausel nach \u00f6sterreichischem Vorbild <\/p>\n

Nach \u00f6sterreichischem Vorbild sollen Fahranf\u00e4nger einen Teil ihrer Ausbildung mit Angeh\u00f6rigen oder anderen nahestehenden Personen absolvieren k\u00f6nnen. Voraussetzung f\u00fcr die sogenannte Experimentierklausel sind eine bestandene Theoriepr\u00fcfung und sechs Pflichtstunden in der Fahrschule. Anschlie\u00dfend m\u00fcssen die Bewerber 1.000 Kilometer unter Aufsicht eines „Laienausbilders“ zur\u00fccklegen. Dieser muss den F\u00fchrerschein seit mindestens sieben Jahren besitzen und darf h\u00f6chstens einen Punkt in Flensburg haben. W\u00e4hrend der \u00dcbungsfahrten soll f\u00fcr beide eine strikte Alkoholgrenze von 0,1 Promille gelten. Die Regelung ist zun\u00e4chst auf f\u00fcnf Jahre befristet und wird wissenschaftlich evaluiert.\n<\/p>\n

Im vergangenen Jahr war erneut eine gro\u00dfe Zahl an Fahrsch\u00fclerinnen und Fahrsch\u00fclern durch die Pr\u00fcfung gefallen<\/a>.
\n Zahlen aus dem aktuellen Datenreport des T\u00dcV-Verbands zeigen, dass 44
\nProzent an der Theoriepr\u00fcfung und 37 Prozent an der praktischen Pr\u00fcfung
\nscheiterten.\u00a0\n<\/p>\n

Auskunftspflicht \u00fcber Durchschnittskosten entf\u00e4llt <\/p>\n

„Der F\u00fchrerschein ist in Deutschland einfach zu teuer“, sagte\u00a0Bundesverkehrsminister Patrick\u00a0Schnieder. So will Schnieder mehr Preistransparenz schaffen: Fahrschulen sollen Preise online verf\u00fcgbar machen. Die Daten sollen dann Vergleichsportale aufbereiten k\u00f6nnen. Kein Vorschlag gehe zulasten der Verkehrssicherheit, sagte Schnieder. „Das ist und bleibt die rote Linie.“\n<\/p>\n

Die durchschnittlichen Gesamtkosten oder Anzahl der Fahrstunden m\u00fcssen nicht mehr gemeldet werden. Zus\u00e4tzlich sollen die Technischen Pr\u00fcfstellen Erfolgsquoten der praktischen Pr\u00fcfungen je Fahrschule ver\u00f6ffentlichen.\u00a0\n<\/p>\n

Die Reform betrifft auch die Fahrlehrerausbildung. Theoretische Inhalte d\u00fcrfen weitgehend digital vermittelt werden, die Vorgaben f\u00fcr Fort- und Weiterbildungen werden flexibler. Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer m\u00fcssen sich k\u00fcnftig an mindestens drei Tagen innerhalb von vier Jahren fortbilden. Die regelm\u00e4\u00dfige beh\u00f6rdliche \u00dcberwachung von Fahrschulen soll dagegen entfallen; Kontrollen erfolgen k\u00fcnftig nur noch anlassbezogen. Mit der \u00d6ffnung der Qualifikationsanforderungen f\u00fcr Fahrpr\u00fcfer hofft das Ministerium zudem, die Wartezeiten auf Pr\u00fcfungstermine zu verk\u00fcrzen.\n<\/p>\n

Zahl der Anmeldungen bricht ein <\/p>\n

Laut Ministerium liegen die Kosten f\u00fcr einen Pkw-F\u00fchrerschein im Durchschnitt bei rund 3.400 Euro. Schnieder bekr\u00e4ftigte, es gebe nicht sofort ein neues „Preisschild“ f\u00fcr den F\u00fchrerschein. Der Minister hofft auf eine Einigung auf ein Reformpaket bei der Verkehrsministerkonferenz mit den L\u00e4ndern Ende M\u00e4rz, danach k\u00f6nnten rechtliche \u00c4nderungen auf den Weg gebracht werden.\n<\/p>\n

Seit den Ank\u00fcndigungen Schnieders, dass der F\u00fchrerschein g\u00fcnstiger werden soll, ist laut Fahrlehrerverb\u00e4nden in vielen Fahrschulen die Zahl der Anmeldungen eingebrochen. Der Grund: viele potenziell neue Fahrsch\u00fcler warten ab, bis der F\u00fchrerschein g\u00fcnstiger wird.\n<\/p>\n

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