{"id":792276,"date":"2026-02-12T16:48:15","date_gmt":"2026-02-12T16:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/792276\/"},"modified":"2026-02-12T16:48:15","modified_gmt":"2026-02-12T16:48:15","slug":"von-tegel-nach-spandau-senatorin-bonde-will-magnetschwebebahn-statt-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/792276\/","title":{"rendered":"Von Tegel nach Spandau: Senatorin Bonde will\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0statt Tram"},"content":{"rendered":"

Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde<\/a> geht davon aus, dass eine\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0von Tegel nach Spandau<\/a> besser w\u00e4re als eine Stra\u00dfenbahn<\/a>. Ein solches System sei\u00a0\u2013\u00a0wenn man zu den Baukosten auch die sp\u00e4teren Kosten f\u00fcr den Betrieb mitrechne\u00a0\u2013 g\u00fcnstiger als eine Tram und sei schneller umzusetzen, sagte die CDU-Politikerin im Abgeordnetenhaus. Aber auch zur verkehrlichen Erschlie\u00dfung Spandaus w\u00e4re eine\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0nach Einsch\u00e4tzung Bondes die geeignetere Alternative.\u00a0<\/p>\n

\u201eDas macht Sinn. Spandau ist sehr, sehr hochverkehrlich belastet, und eine Stra\u00dfenbahn wird keine eigene Trasse dort haben\u201c, erl\u00e4uterte sie. \u201eUnd wenn eine Stra\u00dfenbahn keine eigene Trasse hat, dann steht sie im Stau mit Autos, also mit individueller Mobilit\u00e4t, und mit Bussen.\u201c Das wiederum ergebe keinen Sinn. \u201eUnd insofern handeln wir pragmatisch und handeln den Erfordernissen und Anforderungen entsprechend.\u201c<\/p>\n

Magnetschwebebahn in Spandau: Studie ist geplant\u00a0<\/p>\n

Bonde verwies auf ihren Plan, zur\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0eine Machbarkeitsstudie und \u201eGrundlagenermittlung\u201c zu erarbeiten. Mit derartigen Untersuchungen wird festgestellt, ob ein solches Vorhaben auch im Vergleich mit anderen Verkehrstr\u00e4gern sinnvoll ist. Am kommenden Dienstag (17.2.) soll die Senatskommission Wohnungsbau dar\u00fcber beraten. Dieses Gremium hat das Ziel, wichtige Wohnungsbauvorhaben zu beschleunigen und nimmt in dem Zusammenhang auch die Anbindung an den \u00d6PNV in den Blick.\u00a0<\/p>\n

In Berlin wird schon l\u00e4nger \u00fcber die CDU-Idee einer\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0und \u00fcber m\u00f6gliche Trassen diskutiert, wobei der Koalitionspartner SPD abwinkt und vor \u201eLuftschl\u00f6ssern\u201c warnt. Bei dem nun vorliegenden Vorschlag geht es um eine Verbindung zwischen dem Gel\u00e4nde des fr\u00fcheren Flughafens Tegel, wo das Zukunftsquartier Urban Tech Republic mit Gewerbe und Forschung entstehen soll sowie viele Wohnungen, mit Stadtteilen im Bezirk Spandau. Dabei handelt es sich um die Insel Gartenfeld und die Wasserstadt, wo gro\u00dfe Wohnquartiere entstehen oder schon bestehen. Infrage k\u00e4me dabei auch eine Havelquerung.\u00a0<\/p>\n

Mehr zum Thema Verkehr in BerlinW\u00fcnsch dir was?<\/p>\n

Die Gr\u00fcnen-Verkehrspolitikerin Antje Kapek warf Bonde im Abgeordnetenhaus eine gegen die Menschen in Spandau und ganz Berlin gerichtete Politik vor. Ziel sei, der CDU ein \u201eW\u00fcnsch-Dir-Was-Denkmal\u201c zu bauen. Nahverkehrsexperten h\u00e4tten in langwierigen Planungen festgestellt, dass eine Tram die beste und kosteneffizienteste Alternative sei, um Spandau besser anzubinden. \u201eUnd anstatt endlich mal etwas wirklich Pragmatisches zu entscheiden, treten Sie die ganze Arbeit der Profis in die Tonne\u201c, sagte Kapek an die Adresse Bondes.\u00a0<\/p>\n

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Die Verkehrssenatorin wiederum erinnerte daran, das schon vor mehr als 100 Jahren neue Verkehrsl\u00f6sungen entschlossen umgesetzt wurden. \u201eWenn wir immer nur an alte Verkehrstr\u00e4ger denken w\u00fcrden und Verkehrsmittel denken w\u00fcrden, dann h\u00e4tten wir (…) 124 Jahre U-Bahn heute nicht zum Thema machen k\u00f6nnen, sondern dann w\u00e4ren wir heute noch mit Pferdekutschen unterwegs.\u201c In einer Parlamentsdebatte war es zuvor um die Berliner U-Bahn gegangen.<\/p>\n

dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde geht davon aus, dass eine\u00a0Magnetschwebebahn\u00a0von Tegel nach Spandau besser w\u00e4re als eine Stra\u00dfenbahn. Ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":792277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[296,29,30],"class_list":["post-792276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-berlin","tag-deutschland","tag-germany"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116058685839394037","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/792276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=792276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/792276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/792277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=792276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=792276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=792276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}