![\"Sanierungsarbeiten](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/318148.jpeg\")
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Sanierungsarbeiten an Tramgleisen auf der Boxhagener Stra\u00dfe in Friedrichshain<\/p>\n
Foto: nd\/Nicolas \u0160ustr<\/p>\n
Die Warschauer Stra\u00dfenbahn bereitet ihre Fahrg\u00e4ste dieser Tage auf die n\u00e4chste \u00bbSanierungssaison\u00ab vor, wie sie es nennt. 36 Baustellen ab dem Fr\u00fchjahr werden angek\u00fcndigt, bei denen insgesamt 12,5 Kilometer Gleis erneuert werden sollen. Genauer vorgestellt werden der \u00d6ffentlichkeit die sechs gr\u00f6\u00dften Ma\u00dfnahmen mit ungef\u00e4hren Bauzeiten.<\/p>\n
Allein schon einen solchen \u00dcberblick bieten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ihren Fahrg\u00e4sten nicht. Sie werden es ja schon sehen, wenn die Bahnen wegen Bauarbeiten nicht fahren, so scheint die Haltung zu sein.<\/p>\n
Etwas Licht ins Dunkel bringt die aktuelle Antwort auf eine Schriftliche Anfrage des Linke-Verkehrspolitikers Kristian Ronneburg. Demnach plant die BVG f\u00fcr das laufende Jahr die Erneuerung oder Instandhaltung von 11,3 Kilometern Stra\u00dfenbahngleis.<\/p>\n
Das ist schon in absoluten Zahlen etwas weniger, als die Warschauer Kollegen sich f\u00fcr 2026 vorgenommen haben. Deutlich geringer ist die Erneuerungsrate, wenn man sich vor Augen h\u00e4lt, dass das Berliner Gleisnetz 433 Kilometer lang ist, w\u00e4hrend es in Warschau 376 Kilometer sind. Die Zahlen schlie\u00dfen alle Betriebsgleise auch in den Werkst\u00e4tten ein.<\/p>\n
In der Antwort auf die Anfrage dr\u00fcckt sich die BVG um die Frage, wie viele Kilometer Tramgleis in Berlin rechnerisch pro Jahr erneuert werden m\u00fcssten, um die Infrastruktur in einem guten Zustand zu halten. \u00bbEine durchschnittliche Kilometerzahl ist nicht aussagekr\u00e4ftig, da die Notwendigkeit zur Erneuerung ma\u00dfgeblich von Faktoren wie der Liniendichte, Taktung oder Kurvenradien zusammenh\u00e4ngt\u00ab, l\u00e4sst das Landesunternehmen wissen.<\/p>\n
Dabei kursiert intern durchaus eine Zahl. Etwa zw\u00f6lf Kilometer Gleis pro Jahr m\u00fcssten es demnach sein. Erst k\u00fcrzlich habe sogar BVG-Chef Henrik Falk diese Zahl bei einer Betriebsversammlung genannt, verbunden mit dem Hinweis, dass man bereits seit L\u00e4ngerem diesen Wert nicht ann\u00e4herungsweise erreicht, berichten Betriebsangeh\u00f6rige. Knapp 25 Kilometer Tramgleis sind zwischen 2023 und 2025 erneuert worden, obwohl es rechnerisch etwa 36 Kilometer h\u00e4tten sein m\u00fcssen.<\/a><\/p>\n \u00bbDie aktuellen Zahlen zur Erneuerung der Berliner Stra\u00dfenbahninfrastruktur zeigen deutlich, dass der tats\u00e4chliche Fortschritt seit Jahren hinter dem notwendigen Bedarf zur\u00fcckbleibt\u00ab, sagt Linke-Politiker Kristian Ronneburg zu \u00bbnd\u00ab.<\/p>\n Neun Kilometer der durchgef\u00fchrten Erneuerungen sind als sogenanntes Rahmengleis umgesetzt worden. Diese Gleise sehen vor dem Einbau wie \u00fcberdimensionale Leitern aus, statt mit Schwellen sind die zwei Schienen mit Eisenprofilen verbunden.<\/p>\n Das ist eine deutlich einfachere Bauweise als das Neue Berliner Stra\u00dfenbahngleis, das eigentlich der Standard f\u00fcr die Erneuerung des Netzes ist. Dabei sind die Schienen auf Betonschwellen montiert, die in ein Betonbett eingegossen werden. Gummipolster d\u00e4mmen dabei Schall und Ersch\u00fctterungen und die Konstruktion hat eine deutlich l\u00e4ngere Lebensdauer als Rahmengleise.<\/p>\n \u00bbDurch solche \u00dcbergangsl\u00f6sungen entstehen zus\u00e4tzliche Kosten und mehrfacher Bauaufwand\u00ab, kritisiert Kristian Ronneburg. Beispielsweise ist die Stra\u00dfenbahn-Wendeschleife am Bahnhof Lichtenberg so erneuert worden. Sie soll eigentlich durch eine neue Endstelle direkt vor dem U-Bahn-Ausgang an der Ecke Siegfriedstra\u00dfe ersetzt werden; das Verfahren kommt aber seit Jahren nicht vom Fleck.<\/p>\n Dass mit den geplanten 11,3 Kilometern 2026 die Zielzahl von zw\u00f6lf Kilometern fast erreicht werden k\u00f6nnte, ist nicht mehr als eine Hoffnung. Denn in den vergangenen Jahren konnten die geplanten Ma\u00dfnahmen nie vollst\u00e4ndig umgesetzt werden.<\/p>\n