Warschau geh\u00f6rt zu den Kandidaten f\u00fcr den Standort des neuen EU-Zollamts. Im Hintergrund hingegen tobt jedoch ein politischer Machtkampf und ein Wettlauf gegen eine gigantische technologische Herausforderung.<\/p>\n
Auf dem Spiel stehen Prestige, Hunderttausende Arbeitspl\u00e4tze und Einfluss darauf, wie die Europ\u00e4ische Union ihre wirtschaftlichen Grenzen in den kommenden Jahrzehnten sch\u00fctzen wird. Erwartet wird, dass das neue Amt dieses Jahr operativ in Betrieb geht und zwei Jahre sp\u00e4ter voll funktionsf\u00e4hig wird.<\/p>\n
Wen wird Warschau gegen\u00fcberstehen?<\/strong><\/p>\n Die Liste der Kandidaten ist lang. Neben Warschau geh\u00f6ren Li\u00e8ge (Belgien), M\u00e1laga (Spanien), Lille (Frankreich), Zagreb (Kroatien), Rom (Italien), Den Haag (Niederlande), Porto (Portugal) und Bukarest (Rum\u00e4nien) dazu.<\/p>\n Jede Stadt setzt ihre eigene Karte. Den Haag wirbt f\u00fcr engere Bindungen zu Europol. Belgien und Frankreich setzen auf Logistik.<\/p>\n Polen bringt geopolitische und operationelle Argumente vor: Warschau ist bereits Sitz der EU-Grenzagentur Frontex, und die polnische Regierung argumentiert, dass in einer \u00c4ra hybrider Kriegsf\u00fchrung Sicherheit und die Synergie zwischen diesen Institutionen der Schl\u00fcssel seien.<\/p>\n Das Argument ist simpel: Da Zollbeamte und Grenzsch\u00fctzer denselben Bedrohungen begegnen, sollten sie Seite an Seite arbeiten.<\/p>\n Warum lohnt sich der Aufwand?<\/strong><\/p>\n \u201eEinerseits bietet die Aufnahme des Hauptsitzes der EUCA mehr M\u00f6glichkeiten, sich aktiv am Prozess der Reform der Zollunion zu beteiligen. Andererseits ist es eine wirtschaftliche Wachstumschance f\u00fcr die gastgebende Stadt\u201c, sagte Ma\u0142gorzata Krok, Bevollm\u00e4chtigte des Ministers f\u00fcr Finanzen und Wirtschaft f\u00fcr die Bewerbung zur Errichtung des Hauptsitzes der EU-Zollbeh\u00f6rde (EUCA), Euronews.<\/p>\n \u201eDie neue Beh\u00f6rde bedeutet eine Zunahme des Gesch\u00e4fts- und Touristenverkehrs sowie die Ankunft von EUCA-Mitarbeitern mit ihren Familien. Die EUCA wird voraussichtlich schlie\u00dflich 250 Personen besch\u00e4ftigen, doch diese Zahl k\u00f6nnte in der Zukunft steigen\u201c, sagte sie.<\/p>\n \u201eWarschau bietet Direktfl\u00fcge in alle EU-L\u00e4nder sowie in Kandidaten- und Partnerl\u00e4nder. Die Synergie mit Frontex, die N\u00e4he zu allen Arten von Grenz\u00fcberg\u00e4ngen und die Erfahrung unserer Verwaltung im Zollwesen und der Schaffung gro\u00dfangelegter Steuer- und Zoll-IT-Systeme schaffen optimale Voraussetzungen f\u00fcr die Entwicklung der EUCA\u201c, f\u00fcgte Krok hinzu.<\/p>\n Polnische Diplomaten weisen hinter den Kulissen zudem auf die Schw\u00e4chen der Rivalen hin und betonen, dass es im Zeitalter der Flut billiger Pakete aus Asien belastend sein kann, ein logistischer Knotenpunkt f\u00fcr den E-Commerce zu sein, wie es Belgien oder die Niederlande sind.<\/p>\n Der gr\u00f6\u00dfte Rivalen Polens wird jedoch als Frankreich identifiziert, das die Agentur schon seit einiger Zeit umworben hat.<\/p>\n Nicht nur Steuern, sondern auch Sicherheit und Technologie<\/strong><\/p>\n \u201eDie Rolle des Z\u00f6llners hat sich zu einem W\u00e4chter des Binnenmarktes, der Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Wirtschaft und der Sicherheit der B\u00fcrger entwickelt. Es geht nicht nur um Schmuggel oder Terrorismus, sondern auch um die Produktkonformit\u00e4t\u201c, f\u00fcgte Magdalena Rzeczkowska, ehemalige Finanzministerin, in einem Interview mit Euronews hinzu. Rzeczkowska leitete au\u00dferdem zuvor die Nationale Steuerverwaltung und beobachtete die Entwicklung des Zolls von Papiererkl\u00e4rungen bis hin zum digitalen Zeitalter.<\/p>\n Die ehemalige Ministerin verweist auf unser Kapital, n\u00e4mlich den Sitz von Frontex. Das Argument der Synergie der Institutionen wird als entscheidend erachtet, insbesondere im Kontext der Sicherheit des \u00f6stlichen Fl\u00fcgels: \u201eWir reden von integrierter Grenzverwaltung, und diese Synergie ist ein wichtiger Bestandteil. An der Schnittstelle der Arbeit dieser Institutionen kann Sicherheit wirklich aufgebaut werden.\u201c<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus weist die ehemalige Ministerin darauf hin, dass die EUCA auch ein Technologiezentrum sein wird. \u201eEs sollte definitiv nicht nur Beamte in Anz\u00fcgen geben, denn die Hauptaufgabe wird es sein, nicht nur den EU-Zoll-Daten-Hub zu erstellen, sondern auch zu warten\u201c, betont sie.<\/p>\n Rzeczkowska wird von Ministerin Krok best\u00e4tigt: \u201eDas Herz der aktuellen Zollreform wird genau der Daten-Hub sein. Die Beh\u00f6rde selbst wird hingegen das Gehirn sein, das Zollfragen und Risiken auf EU-Ebene analysiert. Damit hat die Beh\u00f6rde das Potenzial, zu einem Forschungs- und Entwicklungszentrum im Zollbereich zu werden.\u201c<\/p>\n Was ist der Zoll-Daten-Hub?<\/strong><\/p>\n Der Kampf um die Verortung ist nur eine Dimension der Geschichte. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, was die EUCA verwalten soll: Den EU-Zoll-Daten-Hub.<\/p>\n Experten bezeichnen dieses System als das \u201eNervensystem\u201c der neuen Zollunion. Anstelle von 27 separaten nationalen Systemen will die Union eine einzige, einheitliche Datenbank schaffen. Diese soll eine Echtzeit-Verfolgung von G\u00fctern sowie die Erkennung gef\u00e4hrlicher Produkte mithilfe k\u00fcnstlicher Intelligenz erm\u00f6glichen.<\/p>\n Die Reform wird durch die Krise vorangetrieben. Nach Prognosen der Europ\u00e4ischen Kommission sollten im Jahr 2025 5,6 Milliarden Pakete in die Union gelangen, der Gro\u00dfteil davon aus China. Das derzeitige System ist ineffizient, und die Z\u00f6llner selbst sind nicht mehr in der Lage, eine solche Masse physisch zu kontrollieren. Das Ergebnis? Europ\u00e4er verlieren Milliarden von Euro an unbezahlten Z\u00f6llen und Steuern. Genau dieses System will die neue Beh\u00f6rde absichern.<\/p>\n Allerdings warnt die Wirtschaft: Ohne Zusammenarbeit mit dem privaten Sektor (Kurierdienste, E-Commerce-Plattformen) k\u00f6nnte der Aufbau des \u201eData Hub\u201c den Handel l\u00e4hmen. Die Logistikbranche hat darauf hingewiesen, dass die Fristen f\u00fcr die Umsetzung der \u00c4nderungen sehr eng sind und dass die technischen Spezifikationen unklar bleiben.<\/p>\n Die Branche erg\u00e4nzt zudem, dass ohne Konsultation mit Praktikern die ehrgeizige digitale Reform zu Engp\u00e4ssen f\u00fchren k\u00f6nnte, die europ\u00e4ische Verbraucher treffen werden. Gleichzeitig st\u00fctzt sich das polnische Angebot genau auf das Argument, dass nur ein \u201edigitales Bollwerk\u201c mit Erfahrung im Krisenmanagement die Last tragen wird.<\/p>\n Deshalb bietet Warschau im Wettstreit um die EUCA nicht nur an, Beamte zu beherbergen, sondern das operative Zentrum zu sein, das die gr\u00f6\u00dfte Zollreform in der Geschichte der Europ\u00e4ischen Union tragen muss.<\/p>\n EUCA. Hinter den Kulissen des Wettbewerbs<\/strong><\/p>\n Und wie schaut es momentan hinter den Kulissen aus? Hier ist Ministerin Rzeczkowska sich der Natur der Standortwahl bewusst: \u201eAm Ende wird es eine politische Entscheidung sein, obwohl sie es eigentlich nicht ganz sein sollte. Wir sollten aus der Perspektive der Unabh\u00e4ngigkeit der Institution darauf schauen.\u201c<\/p>\n \u201eWir haben uns bewusst daf\u00fcr entschieden, dieses Amt zu kandidieren, weil wir glauben, dass es sich in Warschau am besten entwickelt. Wir \u00fcberzeugen die Entscheidungstr\u00e4ger jetzt aktiv davon, es zu tun\u201c, deutet Krok an und erinnerte daran, dass die Entscheidung vom EU-Rat und dem Europ\u00e4ischen Parlament getroffen wird.<\/p>\n Das endg\u00fcltige Urteil wird im M\u00e4rz 2026 fallen. Dann wird sich zeigen, ob Br\u00fcssel eher auf die bew\u00e4hrten Handelswege des Westens setzt oder auf einen digitalen Schild am \u00f6stlichen Fl\u00fcgel \u2013 und ob der Schwerpunkt in Europas neuer Architektur schlie\u00dflich nach Osten verlagert wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Warschau geh\u00f6rt zu den Kandidaten f\u00fcr den Standort des neuen EU-Zollamts. 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