Im Jahr 2024 \u00fcberschritt der Airport N\u00fcrnberg erstmals seit 2019 wieder die Vier-Millionen-Marke bei den Passagierzahlen: Rund 4,028 Millionen Flugg\u00e4ste nutzten den Flughafen f\u00fcr ihre Gesch\u00e4fts- oder Urlaubsreisen oder um Freunde und Verwandte zu besuchen. Damit wuchs die Passagiermenge im Vergleich zu 2023 um 2,5 Prozent. <\/p>\n
Touristische Flugg\u00e4ste stellen inzwischen \u00fcber ein Drittel der Passagiermenge in N\u00fcrnberg dar. Hier zeigte sich ein Wachstum von 25,4 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. \u00abDiese Steigerung wurde insbesondere durch die Airlines Condor\/Marabu und Eurowings getrieben\u00bb, so der Flughafen. \u00abEurowings hatte seit Winter 2023\/2024 ein Flugzeug am Flughafen N\u00fcrnberg stationiert, wodurch das touristische Flugangebot signifikant erweitert wurde.\u00bb<\/p>\n
Seit Winter 2024\/2025 stationiert die Marabu, eine Schwestergesellschaft von Condor \u2013 wie auch im Jahr zuvor \u2013 ein Flugzeug in N\u00fcrnberg. Die Anzahl der Flugzeuge wird seitens Marabu zum kommenden Sommer sogar erh\u00f6ht. Auch Corendon Airlines betreibt ganzj\u00e4hrig ein stationiertes Flugzeug, wodurch das Angebot in Urlaubsregionen weiter gest\u00e4rkt wird. Verschiedene andere touristische Airlines erweiterten das Angebot im Sommer 2024 ebenfalls unter anderem in die Ziell\u00e4nder T\u00fcrkei, Spanien, \u00c4gypten und Tunesien.<\/p>\n
Im Linienverkehr verzeichnete der Airport 2024 einen R\u00fcckgang, der sich vor allem bei den Netzwerk-Airlines bemerkbar machte. Hier sank das Verkehrsaufkommen um 10,9 Prozent. Ma\u00dfgeblicher Grund: der Wegfall drei wichtiger Hub-Verbindungen nach Z\u00fcrich (Swiss), Wien (Austrian Airlines) und London-Heathrow (British Airways). Auch im Low-Cost-Segment gab es ein Minus von 4,4 Prozent, ausgel\u00f6st vor allem durch einen R\u00fcckgang des Verkehrsaufkommens bei Ryanair.<\/p>\n
Im Jahr 2024 starteten und landeten am Flughafen rund 48.600 Flugzeuge. Dies waren 3,5 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Entwicklung gehe \u00abin Richtung gr\u00f6\u00dferer Flugzeugmuster bei einer gleichzeitig h\u00f6heren Auslastung der Fl\u00fcge\u00bb, so der Airport.<\/p>\n
Gegen\u00fcber 2023 ebbte der Linienverkehr um 9,2 Prozent ab, die Flugbewegungen im Touristikverkehr nahmen hingegen mit 23 Prozent deutlich zu. Der Grund liegt hier in der Stationierung von Flugzeugen touristischer Airlines und der anhaltenden starken Nachfrage nach Urlaubsreisen.<\/p>\n
Bei der Luftfracht gab es erstmalig wieder einen positiven Trend gegen\u00fcber den beiden Vorjahren: Sowohl die geflogene Luftfracht als auch die in N\u00fcrnberg abgefertigte, jedoch von einem anderen Flughafen geflogene Luftfracht (=Trucking) stieg um 5,7 Prozent auf rund 4.720 Tonnen bzw. 3,5 Prozent auf rund 84.380 Tonnen an.<\/p>\n
Im laufenden Jahr 2025 werden rund 4,3 Millionen Flugg\u00e4ste erwartet. Der aktuelle Sommerflugplan 2025 bietet rund 60 Nonstop-Ziele.<\/p>\n
Im Berichtsjahr konnten auf Konzernebene Umsatzerl\u00f6se in H\u00f6he von 99,5 Millionen Euro (Vorjahr 100 Millionen Euro) erzielt werden. \u00abDer R\u00fcckgang ist konsolidierungsbedingt, da betriebliche Aktivit\u00e4ten in nichtkonsolidierte Joint Venture ausgelagert wurden\u00bb, schreibt der Flughafen. \u00abDas Jahresergebnis 2024 lag bei rund -5,6 Millionen Euro.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Jahr 2024 \u00fcberschritt der Airport N\u00fcrnberg erstmals seit 2019 wieder die Vier-Millionen-Marke bei den Passagierzahlen: Rund 4,028…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80091,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[772,3364,29,6483,30,3783],"class_list":{"0":"post-80090","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-bayern","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-flughafen-nuernberg","12":"tag-germany","13":"tag-nuernberg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114441671420292562","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}