{"id":801859,"date":"2026-02-16T11:25:29","date_gmt":"2026-02-16T11:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/801859\/"},"modified":"2026-02-16T11:25:29","modified_gmt":"2026-02-16T11:25:29","slug":"erste-deutsche-wetterkarte-stammt-von-1876","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/801859\/","title":{"rendered":"Erste deutsche Wetterkarte stammt von 1876"},"content":{"rendered":"

\n Video:<\/strong>
\n Hamburg damals: 1876 erscheint die erste Wetterkarte (4 Min)\n <\/p>\n

\n Stand: 16.02.2026 11:50 Uhr<\/p>\n

Was auf St. Pauli am 16. Februar 1876 geschieht, ist bahnbrechend f\u00fcr die Meteorologie. Die Seewarte erstellt die erste deutsche Wetterkarte \u00fcberhaupt. Daten zu Str\u00f6mungen gibt es mithilfe der Flaschenpost.<\/p>\n

von Stefan Weisse<\/p>\n

Vom Deutsche Wetterdienst auf St. Pauli kommen seit 1952 meteorologische Daten f\u00fcr die Schifffahrt. Davor hat die Deutsche Seewarte<\/a> daf\u00fcr gesorgt, die Schiffsrouten mit Wetterdaten sicherer zu machen.<\/p>\n

Frank Kahl vom Deutscher Wetterdienst (DWD) erl\u00e4utert die Bedeutung dieser Daten: „Wir profitieren von diesem Wissensschatz, den wir in den Archiven haben. Die Klimaforschung profitiert davon. Wir k\u00f6nnen belastbare Daten erheben, wir k\u00f6nnen den Klimawandel sichtbar machen.“<\/p>\n

Maritime Zentrale auf St. Pauli<\/p>\n

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\"Deutsche<\/p>\n

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Lange hatte die Seewarte ihren Sitz auf dem Stintfang an den Landungsbr\u00fccken.<\/p>\n

Die Norddeutsche Seewarte hat Wilhelm von Freeden gegr\u00fcndet. Sie wird 1875 zur Deutschen Seewarte. Georg von Neumayer wird ihr Direktor. Im Zweiten Weltkrieg<\/a> wird das Geb\u00e4ude auf dem Stintfang zerst\u00f6rt. Seitdem ist die maritime Zentrale in der Bernhard-Nocht-Stra\u00dfe.<\/p>\n

„Beim Deutschen Wetterdienst in Hamburg sind allein 50 bis 70 Mitarbeiter rund um die Uhr ausschlie\u00dflich damit besch\u00e4ftigt, die entsprechenden Prognosen zu erstellen: Voraussagen f\u00fcr die Schifffahrt, f\u00fcr den Luftverkehr sowie Vorhersagen im Rahmen des sogenannten Wirtschaftswetterdienstes“, hei\u00dft es in einem alten Fernsehbericht.<\/p>\n

\"Schwarzwei\u00df-Aufnahme<\/p>\n

Hier wurde Pionierarbeit geleistet, die bis heute wirkt – und bei der die Flaschenpost eine entscheidende Rolle spielte.<\/p>\n

Daten-Sch\u00e4tze lagern im Archiv<\/p>\n

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\"Wladimir<\/p>\n

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Auf Wladimir K\u00f6ppen geht die erste deutsche Wetterkarte zur\u00fcck.<\/p>\n

In einem Kellerraum des Deutschen Wetterdienstes lagern noch heute historische, meteorologische Daten-Sch\u00e4tze im Archiv. „Fr\u00fcher wurden die Journale an die Kapit\u00e4ne ausgegeben und wenn sie zur\u00fcckkamen nach Hamburg, haben sie die B\u00fccher, die sie mitgef\u00fchrt haben, hier ins Seewetteramt gegeben. Und die Daten wurden erfasst f\u00fcr die Klimaforschung“, sagt Tina Leiding, Leiterin des maritimen Datenzentrums beim DWD. Die wertvollen Journale der Deutschen Seewarte ber\u00fchrt sie nur mit Handschuhen. „Das ist jetzt der erste t\u00e4gliche Wetterbericht, der 1876, am 16. Februar, entstanden ist.“ Diese erste deutsche Wetterkarte hat Wladimir K\u00f6ppen erstellt. Er ist damals Abteilungsvorsteher der Seewarte.<\/p>\n

„Ich finde es schon beeindruckend, dass diese B\u00fccher \u00fcber 100 Jahre bei uns im Archiv sind. Es ist einfach ein Datenschatz, das Klimawissen \u00fcber den Ozean aus der damaligen Zeit. Das ist schon etwas sehr Besonderes“, sagt Leiding.<\/p>\n

Str\u00f6mungsdaten dank Flaschenpost<\/p>\n

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\"Deutsche<\/p>\n

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Nach dem Krieg siedelte sich die maritime Zentral in der Bernhard-Nocht-Stra\u00dfe am Hafen an.<\/p>\n

Auch das Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) auf St. Pauli geht aus der Deutschen Seewarte hervor. Deren Direktor Georg von Neumayer hat damals eine bahnbrechende Idee: „Tats\u00e4chlich haben die Wissenschaftler im 19. Jahrhundert die Flaschenposten genutzt, um Forschung zu betreiben“, erkl\u00e4rt Rainer Fr\u00f6hlich, Vizepr\u00e4sident des BSH. Er zeigt auf eine Karte: „Man sieht auf jeder einzelnen Linie, wo die Flasche \u00fcber Bord geworfen wurde und wo sie dann wieder gefunden wurde. Aus den vielen Daten, die man gesammelt hat, hat man die Routen eingezeichnet.“ Daran sehe man die \u00fcberwiegenden Str\u00f6mungen in dem jeweiligen Meeresgebiet sehr gut.<\/p>\n

Forschungsschiffe im Einsatz<\/p>\n

Im Jahr 1925 brechen Wissenschaftler mit der „Meteor“ im Auftrag der Seewarte auf, um den S\u00fcdatlantik zu erforschen. Ab Mitte der 1980er-Jahre<\/a> ist auch die „Atair“ im Einsatz. „Auf der vierw\u00f6chigen Fahrt wurden in der Ostsee an 100 Positionen Wasser- und Sedimentproben entnommen. Im Labor werden diese jetzt untersucht“, hei\u00dft es etwa in einem alten Fernsehbericht.<\/p>\n

Arbeit von Generationen fortsetzen<\/p>\n

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\"Alltag<\/p>\n

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Auch im NDR setzen sich in den 50er-Jahren Redakteure mit Wetterkarten auseinander.<\/p>\n

Beim Deutschen Wetterdienst h\u00fctet Tina Leiding weiter die maritimen Daten, die hier seit 1876 gesammelt werden. „Wenn man \u00fcberlegt, dass Generationen vor uns schon mit diesen ganzen B\u00fcchern gearbeitet haben und wir das jetzt weiter fortsetzen k\u00f6nnen und etwas dazu beitragen, diesen Schatz zu erhalten, das ist eine sch\u00f6ne Aufgabe“, sagt sie.<\/p>\n

Die erste deutsche Wetterkarte von Wladimir K\u00f6ppen – ein Meilenstein in der Geschichte der Wettervorhersagen.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal u.a. um Probleme bei der Marine, die Hafenweiterung und die russische Schattenflotte.<\/p>\n

\"Schwarzwei\u00df-Aufnahme<\/p>\n

Anfangs halfen Segelanweisungen den Kapit\u00e4nen, ihre Schiffe auf dem richtigen Reiseweg zu halten. Auch heute steht die Sicherheit auf See im Mittelpunkt.<\/p>\n

\""Hamburg.<\/p>\n

Ab 1875 k\u00fcmmert sich die Deutsche Seewarte in Hamburg um eine sicherere Schifffahrt. Sie liefert Str\u00f6mungskarten und Sturmwarnungen.<\/p>\n

\"Rudolf<\/p>\n

Der Urvater des Faxger\u00e4tes Rudolf Hell hat die Nachrichten\u00fcbertragung revolutioniert – zun\u00e4chst mit dem Blatt-Schreiber. Der wurde am 16. April 1949 vorgestellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Video: Hamburg damals: 1876 erscheint die erste Wetterkarte (4 Min) Stand: 16.02.2026 11:50 Uhr Was auf St. Pauli…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":801860,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[29,30,2989,692,12428,5226],"class_list":["post-801859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-deutschland","tag-germany","tag-geschichte","tag-hamburg","tag-hamburger-geschichte","tag-schifffahrt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116080065479913950","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=801859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/801859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/801860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=801859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=801859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=801859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}