{"id":808766,"date":"2026-02-19T05:32:13","date_gmt":"2026-02-19T05:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/808766\/"},"modified":"2026-02-19T05:32:13","modified_gmt":"2026-02-19T05:32:13","slug":"welche-massnahmen-plant-die-stadt-jetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/808766\/","title":{"rendered":"Welche Ma\u00dfnahmen plant die Stadt jetzt?"},"content":{"rendered":"

\n Das Polizeipr\u00e4sidium Karlsruhe hat am Montag, 16. Februar, die Verkehrsstatistik f\u00fcr das Jahr 2025<\/a> ver\u00f6ffentlicht. F\u00fcr das Stadtgebiet Karlsruhe<\/a> wurden laut der Statistik drei Verkehrstote sowie 101 Unf\u00e4lle mit Schwerverletzten<\/strong> registriert. Besonders h\u00e4ufig kam es laut Verkehrsstatistik zu Unf\u00e4llen aufgrund von Vorfahrtsmissachtung, Ablenkung sowie erh\u00f6hter Geschwindigkeiten.\n <\/p>\n

Gibt es in Karlsruhe die \u201eUnfall-Hotspots\u201c?<\/p>\n

\n Auf Nachfrage der Redaktion erkl\u00e4rt die Polizei Karlsruhe am 18. Februar, dass sie keine Hotspots unter den Verkehrsunf\u00e4llen mit schwer verletzten Personen<\/strong> ausmachen kann.\n <\/p>\n

\n Die drei Totesf\u00e4lle ereigneten sich wie folgt:<\/strong>\n <\/p>\n

    \n
  1. Am 10. Mai 2025 verungl\u00fcckte ein Mopedfahrer in der Durlacher Allee, H\u00f6he dm bei einem Unfall mit einem Auto. Ursache war ein Fehler beim Fahrstreifenwechsel.<\/li>\n
  2. Am 18. November 2025 verungl\u00fcckte ein Autofahrer in der Grezzostra\u00dfe bei einem Unfall mit einem weiteren Auto. Ursache war das Abkommen von der Fahrbahn.<\/li>\n
  3. Am 20. November 2025 verungl\u00fcckte ein Radfahrer an der Kreuzung Wichernstra\u00dfe\/Weinbrennerstra\u00dfe bei einem Unfall mit einem Auto. Als Ursache nennt die Polizei die Missachtung von Rechts vor Links.<\/li>\n<\/ol>\n

    \n Bezieht man jedoch die leicht verletzten<\/strong> Personen und Verkehrsunf\u00e4lle, denen eine bedeutende Ordnungswidrigkeit zugrunde liegt, mit ein, k\u00f6nnen im Stadtgebiet Karlsruhe insgesamt drei Unfallh\u00e4ufungsstellen<\/strong> festgestellt werden.\n <\/p>\n

      \n
    1. Einm\u00fcndung Adenauerring \/ Am Fasanengarten (drei Unf\u00e4lle mit Personenschaden)<\/li>\n
    2. Neureuter Querallee \/ Sp\u00f6cker Stra\u00dfe \/ Alte Kreisstra\u00dfe (ein Unfall mit Personenschaden)<\/li>\n
    3. Adenauerring \/ Rheinhold-Frank-Str. \/ Moltkestr. (sieben Unf\u00e4lle mit Personenschaden)<\/li>\n<\/ol>\n

      Karlsruhe will Verkehrstote und Schwerverletzte auf null reduzieren<\/p>\n

      \n Die Stadt Karlsruhe ist Teil des Teams \u201eVision Zero\u201c. Mit der Initiative des Landes Baden-W\u00fcrttemberg wird das gro\u00dfe Ziel von null Verkehrstoten und null Schwerverletzten im Stra\u00dfenverkehr verfolgt<\/strong>. Dazu informierte die Stadt am 18. Februar im Rahmen einer Pressekonferenz.\n <\/p>\n

      \"B\u00fcrgermeister<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      B\u00fcrgermeister Albert K\u00e4uflein bei der Pressekonferenz zum Projekt „Vision Zero“ am 18. Februar 2026.
      \n Foto: Viviane Turhan<\/p>\n

      Schlie\u00dfen <\/p>\n

      Icon Schlie\u00dfen<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Icon verkleinern<\/p>\n

      Icon Pfeil bewegen<\/p>\n

      B\u00fcrgermeister Albert K\u00e4uflein bei der Pressekonferenz zum Projekt „Vision Zero“ am 18. Februar 2026.
      \n Foto: Viviane Turhan<\/p>\n

      \n B\u00fcrgermeister Albert K\u00e4uflein<\/a> sagt zu der Verkehrsstatistik des Polizeipr\u00e4sidiums vor Ort, dass zurzeit Verkehrsversuche<\/strong> durchgef\u00fchrt werden. In diesen werden neue Verkehrsregelungen an besonders stark von Unf\u00e4llen betroffenen Standorten<\/strong> erprobt. Als Beispiel nennt er den Oststadtkreisel.<\/strong>\n <\/p>\n

      Verkehrsversuche f\u00fcr mehr Sicherheit<\/p>\n

      \n Aufgrund der hohen Zahl an Unf\u00e4llen und Beschwerden aus der Bev\u00f6lkerung wurden an der Kreuzung bereits seit Juni 2024 Verkehrsversuche durchgef\u00fchrt<\/a>, wohl mit Erfolg. \u201eDie Unf\u00e4lle haben sich von 20 auf 2 Unf\u00e4lle pro Jahr verringert<\/strong>, seit der Verkehrsversuch l\u00e4uft\u201c, erg\u00e4nzt Matthias G\u00fcnzel, stellvertretender Amtsleiter des Ordnungsamtes vor Ort.\n <\/p>\n

      \"Umbau<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Umbau auf dem Oststadtkreisel im Juni 2025.
      \n Foto: Marius Nann<\/p>\n

      Schlie\u00dfen <\/p>\n

      Icon Schlie\u00dfen<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Icon verkleinern<\/p>\n

      Icon Pfeil bewegen<\/p>\n

      Umbau auf dem Oststadtkreisel im Juni 2025.
      \n Foto: Marius Nann<\/p>\n

      \n Ein weiterer Versuch l\u00e4uft in der Gerwigstra\u00dfe<\/strong><\/a>. Dort soll sich die Situation durch die Reduzierung auf eine Spur verbessern. Im Bereich des Kanalwegs, der Will-Brandt-Allee und der Linkenheimer Landstra\u00dfe wird getestet, ob angepasste Ampelzeiten R\u00fcckstaus und Auffahrunf\u00e4lle reduzieren k\u00f6nnen.\n <\/p>\n

      Mehr 30er-Zonen f\u00fcr Karlsruhe<\/p>\n

      \n Es sollen zudem mehr 30er-Zonen<\/strong> eingef\u00fchrt und die Strafe<\/strong> f\u00fcr diejenigen, die ihr Fahrzeug<\/strong> entgegen der Fahrtrichtung<\/strong> abstellen, auf 35 Euro<\/strong> erh\u00f6ht werden. Weiter will die Stadt gegen die Unaufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer durch Banner, wie jenes am Adenauerring, entgegenwirken<\/strong>.\n <\/p>\n

      \"Das<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Das neue Banner am Adenauerring und Matthias G\u00fcnzel, stellvertretender Amtsleiter des Ordnungsamtes, B\u00fcrgermeister Albert K\u00e4uflein, Johanna Sch\u00f6nauer-Schnepf, Leiterin des st\u00e4dtischen Fachgebiets Stra\u00dfenverkehr und Frau Martin.
      \n Foto: Viviane Turhan<\/p>\n

      Schlie\u00dfen <\/p>\n

      Icon Schlie\u00dfen<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Icon verkleinern<\/p>\n

      Icon Pfeil bewegen<\/p>\n

      Das neue Banner am Adenauerring und Matthias G\u00fcnzel, stellvertretender Amtsleiter des Ordnungsamtes, B\u00fcrgermeister Albert K\u00e4uflein, Johanna Sch\u00f6nauer-Schnepf, Leiterin des st\u00e4dtischen Fachgebiets Stra\u00dfenverkehr und Frau Martin.
      \n Foto: Viviane Turhan<\/p>\n

      Fahrr\u00e4der sollen eigene Abstellzonen bekommen<\/p>\n

      \n W\u00e4hrend die Unf\u00e4lle insgesamt im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr gesunken sind, laut Verkehrsstatistik, stiegen jedoch die Unf\u00e4lle mit Elektrokleinstfahrzeugen sowie Pedelecs<\/strong>.\n <\/p>\n

      \"Ein<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Ein E-Roller auf dem Gehweg. (Symbolbild)
      \n Foto: Christina B\u00f6melburg<\/p>\n

      Schlie\u00dfen <\/p>\n

      Icon Schlie\u00dfen<\/p>\n

      Icon vergr\u00f6\u00dfern<\/p>\n

      Icon verkleinern<\/p>\n

      Icon Pfeil bewegen<\/p>\n

      Ein E-Roller auf dem Gehweg. (Symbolbild)
      \n Foto: Christina B\u00f6melburg<\/p>\n

      \n Dazu sagt K\u00e4uflein: \u201eIch bin <\/strong>\u00fcberzeugt, dass viele solche Unf\u00e4lle entstehen, weil die beteiligten Verkehrsteilnehmer nicht aufeinander achten.\u201c Laut dem B\u00fcrgermeister stellen au\u00dferdem unachtsam abgestellte Fahrr\u00e4der und Pedelecs auf Gehwegen<\/strong> ein Problem dar.\n <\/p>\n

      \n Darum wolle die Stadt gesonderte Abstellpl\u00e4tze einrichten<\/strong>. \u201eIn Zukunft d\u00fcrfen dann nur noch in diesen Zonen Fahrr\u00e4der der externen Anbieter abgestellt werden.\u201c Zus\u00e4tzlich soll so auch die Anzahl der R\u00e4der begrenzt werden.<\/strong>\n <\/p>\n