{"id":809644,"date":"2026-02-19T13:38:13","date_gmt":"2026-02-19T13:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/809644\/"},"modified":"2026-02-19T13:38:13","modified_gmt":"2026-02-19T13:38:13","slug":"nachhaltigkeit-macht-mobil-basf-produziert-adblue-ge-mit-100-prozent-gruenstrom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/809644\/","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit macht mobil: BASF produziert AdBlue GE mit 100 Prozent Gr\u00fcnstrom"},"content":{"rendered":"

Ludwigshafen \/ Metropolregion Rhein-Neckar \u2013 Strom aus erneuerbaren Energien ersetzt Graustrom
Markteinf\u00fchrung in der Schweiz, weitere L\u00e4nder in Europa folgen
Erweiterung des AdBlue-Produktportfolios von BASF<\/p>\n

BASF bringt mit AdBlue\u00ae GE (engl. Green Electricity) by BASF ein neues Produkt auf den Markt, das vollst\u00e4ndig mit Strom aus erneuerbaren Quellen hergestellt wird. Dadurch werden die CO2-Emissionen im Herstellprozess gegen\u00fcber konventionell hergestelltem AdBlue reduziert und der CO\u2082-Fu\u00dfabdruck verbessert.<\/p>\n

F\u00fcr die Produktion werden entlang der Wertsch\u00f6pfungskette 100 Prozent des ben\u00f6tigten Stroms durch Gr\u00fcnstrom aus dem Offshore-Windpark Hollandse Kust Zuid ersetzt. Die Zuweisung erfolgt nach einem Massenbilanzansatz.<\/p>\n

AdBlue GE by BASF entspricht in Qualit\u00e4t und Leistung vollst\u00e4ndig herk\u00f6mmlichen AdBlue\u2011Produkten. Anwender profitieren daher von hoher Reinheit, konstanter Motorleistung und einer effektiven Reduzierung von Stickoxiden (NOx) sowie einer geringeren Ru\u00dfbildung.<\/p>\n

\u201eMit AdBlue GE by BASF bieten wir unseren Kunden ein neues Produkt, das sie direkt als Drop-in-L\u00f6sung ohne weitere Anpassungen nutzen k\u00f6nnen. Der Einsatz von Gr\u00fcnstrom ist hierbei ein n\u00e4chster wichtiger Schritt in der Erweiterung unseres Produktportfolios\u201c, so Frederik Keilen, Business Manager AdBlue by BASF.
BASF f\u00fchrt AdBlue GE by BASF gemeinsam mit dem langj\u00e4hrigen Markenvertriebspartner Thommen Furler in der Schweiz ein. \u201eBASF zeigt, dass es m\u00f6glich ist, AdBlue nachhaltiger herzustellen. Dar\u00fcber hinaus werden dank der Lieferung per Bahn die CO\u2082-Emissionen entlang der gesamten Lieferkette verringert. Wir sind sehr stolz darauf, der Partner f\u00fcr AdBlue GE by BASF zu sein\u201c, sagt Thierry Zuber, COO Thommen-Furler Group, Division Mobilit\u00e4t. Eine schrittweise Marktausweitung in andere europ\u00e4ische L\u00e4nder ist bereits in Vorbereitung.<\/p>\n

Weitere Informationen zu AdBlue GE by BASF finden Sie auf der zugeh\u00f6rigen Webseite.<\/p>\n

Quelle\/Foto: BASF SE\"Der<\/a>Harnstoff (CH4N2O) ist eine organische Verbindung aus Kohlendioxid (CO2) und Ammoniak (NH3). Auch bekannt unter dem lateinischen Namen Urea ist Harnstoff ein vielseitiger Rohstoff und wichtiges Monomer in der Chemiebranche. Er wird weltweit in gro\u00dfen Mengen ben\u00f6tigt, beispielsweise zur Produktion von Stickstoffd\u00fcnger, f\u00fcr den Abgasreiniger AdBlue\u00ae, f\u00fcr Harze, Klebstoffe und vieles mehr. Der weithin gut sichtbare 61 Meter hohe Prillturm ist Teil der Harnstoff-Anlage, die 1968 am Standort Ludwigshafen erbaut wurde. In ihm wird kristalliner Harnstoff in kugelf\u00f6rmiges Granulat \u00fcberf\u00fchrt.<\/p>\n

Zuletzt aktualisiert am 19. Februar 2026, 14:27<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ludwigshafen \/ Metropolregion Rhein-Neckar \u2013 Strom aus erneuerbaren Energien ersetzt GraustromMarkteinf\u00fchrung in der Schweiz, weitere L\u00e4nder in Europa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":809645,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1845],"tags":[1634,1739,3948,752,63764,3364,29,588,9048,548,663,3934,30,13,259,17624,25476,2096,25488,25489,1466,14,14480,15,14154,22861,5206,28951,12,17016,2185,21929,22671],"class_list":{"0":"post-809644","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mannheim","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-bahn","10":"tag-basf","11":"tag-bildung","12":"tag-dank","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-einsatz","16":"tag-erweiterung","17":"tag-eu","18":"tag-europa","19":"tag-europe","20":"tag-germany","21":"tag-headlines","22":"tag-informationen","23":"tag-kunden","24":"tag-ludwigshafen","25":"tag-mannheim","26":"tag-metropolregion","27":"tag-metropolregion-rhein-neckar","28":"tag-mobilitaet","29":"tag-nachrichten","30":"tag-neckar","31":"tag-news","32":"tag-produkt","33":"tag-prozent","34":"tag-rhein","35":"tag-rhein-neckar","36":"tag-schlagzeilen","37":"tag-standort","38":"tag-strom","39":"tag-vorbereitung","40":"tag-webseite"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116097575006916837","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=809644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/809645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=809644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=809644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=809644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}