{"id":810003,"date":"2026-02-19T16:52:13","date_gmt":"2026-02-19T16:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/810003\/"},"modified":"2026-02-19T16:52:13","modified_gmt":"2026-02-19T16:52:13","slug":"bremen-startet-pilotprojekt-ki-start-upwill-strassenbahnen-sicherer-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/810003\/","title":{"rendered":"Bremen startet Pilotprojekt: KI-Start-upwill Stra\u00dfenbahnen sicherer machen"},"content":{"rendered":"

Bremen startet Pilotprojekt KI-Start-upwill Stra\u00dfenbahnen sicherer machen \"Thorsten-Harder-Vorstandsmitglied-der-Bremer-Strassenbahn-AG-BSAG-guckt-auf-nachgestellte-Videoaufnahmen-waehrend-einer-Pressekonferenz-zu-einem-KI-gestuetzten-Ueberwachungssystem-Die-BSAG-probt-seit-April-2025-ein-KI-gestuetztes-System-in-ihren-Fahrzeugen-das-aggressives-und-gefaehrdendes-Verhalten-in-Strassenbahnen-erkennen-soll-Das-System-mit-dem-Namen-AI-Watch-soll-bis-Ende-2026-in-der-mehr-als-40-Bahnen-eingesetzt-werden\"\/„F\u00fcr uns ist erst mal wichtig: Was passiert im Fahrzeug?“, betont Thorsten Harder vom BSAG-Vorstand. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

Immer wieder kommt es zu k\u00f6rperlichen und verbalen Angriffen in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln. Nun soll K\u00fcnstliche Intelligenz bei einem Pilotprojekt bei aggressiven Fahrg\u00e4sten Alarm schlagen. Ein Start-up aus Bremen will das m\u00f6glich machen. <\/p>\n

Mit K\u00fcnstlicher Intelligenz (KI) soll die Sicherheit in Bremens Stra\u00dfenbahn erh\u00f6ht werden. Sobald das System aggressives und gef\u00e4hrliches Verhalten erkennt, werden Fahrer und Leitstelle der Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) informiert. „Das ist wirklich bundesweit einmalig“, sagte Bremens Verkehrssenatorin \u00d6zlem \u00dcnsal bei der Vorstellung des Projekts.<\/p>\n

Die Technik entwickelte ein Bremer Start-up: Die Aufnahmen der Kameras in der Stra\u00dfenbahn werden in Echtzeit an einen eingebauten Rechner weitergeleitet. Mit KI werden zun\u00e4chst die Gesichter der Fahrg\u00e4ste verpixelt. „Uns ist ja erst mal egal, wer da irgendwas tut“, betont Thorsten Harder vom BSAG-Vorstand. „F\u00fcr uns ist erst mal wichtig: Was passiert im Fahrzeug?“ KI wertet die Aufnahmen dann aus und meldet Konflikte – etwa Streit unter Fahrg\u00e4sten oder Randalierer. Der Fahrer und die Leitstellen k\u00f6nnten anhand der Bilder sofort reagieren und im Zweifel Einsatzkr\u00e4fte alarmieren, sagte Harder.<\/p>\n

Das bundesweite Pilotprojekt startete im April. Laut BSAG sind bisher 15 Stra\u00dfenbahnen mit KI ausgestattet, bis Jahresende soll die Technologie bei einem Drittel der Fahrzeuge eingebaut werden. Perspektivisch sollen alle Bremer Stra\u00dfenbahnen und Busse entsprechend ausgestattet werden, k\u00fcndigte Harder an. Die Technik sei mit dem Landesbeauftragten f\u00fcr Datenschutz abgestimmt, teilte die BSAG mit. So werden Fahrg\u00e4ste verpixelt, die Aufnahmen nur innerhalb des Fahrzeugs verarbeitet und nicht gespeichert.<\/p>\n

Immer wieder kommt es in Bahn und Bus zu verbalen und k\u00f6rperlichen Angriffen. Jedes Jahr geraten in etwa 150 F\u00e4llen Bremer Fahrg\u00e4ste in Streit, wie Harder ausf\u00fchrte. Die BSAG registriert nach eigenen Angaben j\u00e4hrlich etwa 90 verbale \u00dcbergriffe sowie 30 bis 40 k\u00f6rperliche \u00dcbergriffe – etwa wenn ein Fahrgast mit der Faust auf die Fahrzeugkabine einschl\u00e4gt oder Personal bespuckt wird.<\/p>\n

Die t\u00f6dliche Attacke auf einen Zugbegleiter<\/a> in Rheinland-Pfalz habe das Thema Sicherheit im Bahnverkehr auf tragische Weise in den Fokus ger\u00fcckt, sagte Bremens Verkehrssenatorin. Die neue Technologie solle dazu beitragen, das Risiko solcher Angriffe zu minimieren und das Sicherheitsgef\u00fchl der Fahrg\u00e4ste zu verst\u00e4rken.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, mwa\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bremen startet Pilotprojekt KI-Start-upwill Stra\u00dfenbahnen sicherer machen „F\u00fcr uns ist erst mal wichtig: Was passiert im Fahrzeug?“, betont…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":810004,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,1743,3364,29,30,14936,984,1256,3931,1888],"class_list":{"0":"post-810003","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-datenschutz","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-innere-sicherheit","14":"tag-international","15":"tag-kuenstliche-intelligenz","16":"tag-sicherheit","17":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116098337952193153","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=810003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/810004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=810003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=810003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=810003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}