Deutschland r\u00fcstet sich wieder auf und richtet den Fokus erneut auf den Kauf europ\u00e4ischer Systeme. Doch mit dem deutsch-franz\u00f6sisch-spanischen Kampfflugzeugprojekt FCAS, das ins Stocken geraten ist, hat Berlin tats\u00e4chlich Optionen jenseits der amerikanischen F-35?<\/p>\n
W\u00e4hrend Spekulationen darauf hindeuteten, dass zus\u00e4tzliche F-35-Beschaffungen eine potenzielle F\u00e4higkeitsl\u00fccke \u00fcberbr\u00fccken k\u00f6nnten, angesichts einer offensichtlichen Blockade im trilateralen europ\u00e4ischen Programm, erl\u00e4uterte das Ministerium Euronews gegen\u00fcber, dass es keine \u201ekonkreten\u201c oder \u201epolitischen\u201c Pl\u00e4ne gibt, einen derartigen Kauf voranzutreiben.<\/p>\n
FCAS oder F-35: Ist Berlin gezwungen zu w\u00e4hlen?<\/p>\n
Deutschland, Frankreich und Spanien arbeiten seit fast einem Jahrzehnt am Future Combat Air System (FCAS), um bis 2040 die Eurofighter- und Rafale-Jets zu ersetzen. <\/p>\n
Das Programm ist aufgrund von Uneinigkeiten zwischen Airbus und Dassault ins Stocken geraten, wobei letzterer behauptet, den Jet bei Bedarf eigenst\u00e4ndig bauen zu k\u00f6nnen, und fordert, dass der Gro\u00dfteil der Belegschaft in Frankreich angesiedelt sein soll. <\/p>\n
Obwohl Bundeskanzler Friedrich Merz und Frankreichs Pr\u00e4sident Emmanuel Macron umfangreiche Gespr\u00e4che gef\u00fchrt haben, um Fortschritte zu beschleunigen, deutete Merz am Mittwoch an, Deutschland k\u00f6nnte das Projekt ganz aufgeben, da Frankreich als Nuklearmacht andere Bed\u00fcrfnisse habe als Deutschland und Spanien.<\/p>\n
Macron verteidigte das Projekt w\u00e4hrend seines Besuchs in Indien und betonte, dass Europa ein gemeinsames Kampfflugzeug brauche.<\/p>\n
\u201eWir Europ\u00e4er, wenn wir verstehen, in welche Richtung die Geschichte uns f\u00fchrt, haben ein Interesse daran zu standardisieren, zu vereinfachen und daher ein gemeinsames Modell zu haben\u201c, sagte der franz\u00f6sische Pr\u00e4sident.<\/p>\n
Eine Entscheidung wird bis Ende dieses Monats erwartet. Sollte FCAS aufgegeben werden, k\u00f6nnte Frankreich laut Luigi Scazzieri, einem leitenden Politikanalytiker des European Union Institute for Security Studies (EUISS), Euronews, einen Jet \u201eziemlich schnell\u201c produzieren, weil es ihn in diesem Stadium wahrscheinlich eigenst\u00e4ndig ben\u00f6tigt.<\/p>\n
Berlin, so Scazzieri, habe mehrere Optionen: die Entwicklung eines eigenen Jagdflugzeugs \u2014 was er als \u201e\u00e4u\u00dferst unwahrscheinlich\u201c ansieht \u2014 die Teilnahme am britisch-italienisch-japanischen Global Combat Air Programme (GCAP) oder den Kauf weiterer US-amerikanischer F-35. <\/p>\n
Scazzieri f\u00fcgte hinzu, dass es \u201eerw\u00e4hnenswert ist, dass derzeit kein europ\u00e4isches \u00c4quivalent zur F-35 auf dem Markt\u201c existiert.<\/p>\n
Im M\u00e4rz 2022, w\u00e4hrend Joe Bidens US-Pr\u00e4sidentschaft, beschloss Berlin, 35 Lockheed Martin F-35 zu kaufen, um die alternde Tornado-Flotte der Bundeswehr zu ersetzen. Seitdem hat sich die Verwaltung ver\u00e4ndert \u2014 nicht nur in der Personalstruktur, sondern auch in ihrer Rhetorik. <\/p>\n
Seit dem erneuten Amtsantritt vor etwas mehr als einem Jahr hat US-Pr\u00e4sident Donald Trump seine europ\u00e4ischen Verb\u00fcndeten unter Druck gesetzt und Fragen aufgeworfen, ob die USA weiterhin ein verl\u00e4sslicher NATO-Partner bleiben. <\/p>\n
Diese Unsicherheit hat in Deutschland Debatten ausgel\u00f6st und die Regierung dazu veranlasst, st\u00e4rker auf europ\u00e4ische oder heimische Verteidigungsproduktion zu setzen, im Rahmen ihrer breiteren Aufr\u00fcstung.<\/p>\n
\u201aKauf europ\u00e4isch\u2018<\/p>\n
Der Bundeshaushalt 2026 Deutschlands sieht rund 108,2 Milliarden Euro f\u00fcr Verteidigung vor, davon 82,7 Milliarden im regul\u00e4ren Verteidigungsetat und 25,5 Milliarden aus dem Bundeswehr-Sonderfonds. <\/p>\n
Nach Regierungsplanungsunterlagen soll der Gro\u00dfteil der kommenden Beschaffungsvertr\u00e4ge europ\u00e4ischen Herstellern zufallen, w\u00e4hrend lediglich rund 8% der geplanten Gro\u00dfbeschaffungen voraussichtlich an US-Lieferanten vergeben werden, berichtete Euronews. <\/p>\n
Obwohl Berlin verst\u00e4rkt Wert auf heimische Verteidigungszulieferer legt, k\u00f6nnen sie nicht \u2013 und in einigen F\u00e4llen auch nicht willens \u2013 alles produzieren, was die Streitkr\u00e4fte ben\u00f6tigen. <\/p>\n
Ein Beispiel daf\u00fcr ist der F-35-Kampfflugzeug, der hochsensible und streng gesch\u00fctzte Technologien enth\u00e4lt, die eine Fertigung au\u00dferhalb der USA verhindern. <\/p>\n
Zudem erschweren spezialisierte Produktionsanlagen, strenge Exportkontrollen der USA unter dem International Traffic in Arms Regulations (ITAR) und strategische Erw\u00e4gungen eine Fertigung im Ausland effektiv unm\u00f6glich. <\/p>\n
Laut einem Sprecher des Verteidigungsministeriums ist die F-35 kein \u201eUS-allein\u201c-Produkt, da sie gemeinsam von acht L\u00e4ndern entwickelt wurde und ein multinationales Verteidigungsprojekt ist, nicht nur ein bilaterales. <\/p>\n
Wichtige Teile des Flugzeugs werden au\u00dferhalb der USA produziert, erkl\u00e4rte der Sprecher Euronews gegen\u00fcber und f\u00fcgte hinzu, dass \u201ebei der Planung von Beschaffungen und der Aushandlung von Vertr\u00e4gen mit Herstellern \u2013 und, sofern relevant, mit Partnerl\u00e4ndern \u2013 darauf geachtet wird, die Einsatzbereitschaft der Systeme und damit der Bundeswehr aufrechtzuerhalten.\u201c <\/p>\n
Generell f\u00fcgte der Sprecher hinzu, dass unabh\u00e4ngig vom konkreten Fall \u201ewir davon ausgehen, dass bestehende Vertr\u00e4ge eingehalten werden.\u201c<\/p>\n
Ein sogenannter \u201eKill Switch\u201c hat Bef\u00fcrchtungen geweckt, dass der Jet in den USA deaktiviert werden k\u00f6nnte. Bisher wurde ein solcher Mechanismus nicht best\u00e4tigt. <\/p>\n
Der F-35A \u2014 die Version, die Deutschland voraussichtlich erhalten wird \u2014 ist befugt, die US-B61-12-Kernwaffe zu tragen, was bedeutet, dass er sowohl konventionelle als auch nukleare Waffen liefern kann. <\/p>\n
Im Rahmen der nuklearen Teilhabe der NATO gilt er daher als wahrscheinlicher Nachfolger alter dual nutzender Flugzeuge wie dem Tornado, sagte John Foreman CBE, ein ehemaliger britischer Verteidigungsattach\u00e9 in Moskau und Kiew, Euronews. <\/p>\n
\u201aSchwer von Anfang an\u2018<\/p>\n
Der pensionierte Oberst der Bundeswehr Ralph Thiele erkl\u00e4rte Euronews, dass die Idee, einen Kampfflugzeug f\u00fcr die nukleare Teilhabe zu kaufen, \u201enicht klug\u201c sei. <\/p>\n
\u201eSobald man die Jets hat, kann man sie nicht wirklich frei einsetzen\u201c, sagte er und argumentierte, dass \u201enukleare Waffen sozusagen das letzte Mittel sind \u2013 nicht unbedingt zeitlich gesehen, aber als finales Eskalationsmittel.\u201c <\/p>\n
Nach Thieles Ansicht bedeutet dies, dass das Flugzeug nicht einfach f\u00fcr andere Missionen verwendet werden k\u00f6nne, da es jederzeit f\u00fcr seinen Hauptzweck verf\u00fcgbar bleiben m\u00fcsse. <\/p>\n
\u201eIn einem Konflikt w\u00fcrden diese Flugzeuge im Wesentlichen in Schutzr\u00e4umen bleiben, f\u00fcr das Szenario reserviert, in dem sie eingesetzt werden m\u00fcssten\u201c, f\u00fcgte er hinzu und nannte den Kauf der F-35 \u201evon vornherein schwierig\u201c. <\/p>\n
Neben der nuklearen Teilhabe wurde die F-35 zuvor aufgrund ihrer komplexen Software als \u201efliegender Computer\u201c bezeichnet. <\/p>\n
\u201eDiese Systeme m\u00fcssen st\u00e4ndig aktualisiert werden, was bedeutet, dass man immer f\u00fcr Upgrades bezahlen muss\u201c, sagte Thiele und nannte das Jet eine \u201eGeld-Druckmaschine\u201c, da Software keinen Festpreis habe. <\/p>\n
\u201eMan k\u00f6nnte die Entwicklungskosten einmal berechnen, aber dar\u00fcber hinaus wird es etwas willk\u00fcrlich, da sie die Software nach Belieben berechnen k\u00f6nnen\u201c, fuhr er fort. <\/p>\n
Thiele geht davon aus, dass die F-35 ein \u201ekomplexes Zusammenspiel unterschiedlicher Softwarekomponenten\u201c sei, das es dem Jet erm\u00f6gliche, Man\u00f6ver durchzuf\u00fchren, die in einem konventionellen Flugzeug normalerweise nicht m\u00f6glich w\u00e4ren. <\/p>\n
\u201eAber es bedeutet auch, dass alles perfekt zusammenarbeiten muss, einschlie\u00dflich der Integration der Waffensysteme\u201c, sagte Thiele. \u201eDie eigentliche Frage ist: Wie erlangt man dazu Zugang?\u201c<\/p>\n
\u201eMan br\u00e4uchte eine spezifische vertragliche Vereinbarung, und man br\u00e4uchte auch Hunderte von Ingenieuren und IT-Spezialisten, um das System auf dem neuesten Stand zu halten\u201c, erkl\u00e4rte der pensionierte Oberst der Bundeswehr. \u201eWir haben das schlicht nicht.\u201c<\/p>\n
Welche Wahl hat Deutschland?<\/p>\n
Thiele f\u00fcgte hinzu, dass seiner Ansicht nach der Beitritt zum britisch-italienisch-japanischen Global Combat Air Programme (GCAP) die beste verf\u00fcgbare Alternative zu FCAS w\u00e4re.<\/p>\n
GCAP ist die Verbindung des britischen Tempest-Programms und Japans F-X-Projekt und zielt darauf ab, bis 2035 ein System der sechsten Generation f\u00fcr den Luftkampf bereitzustellen, um schrittweise den Eurofighter Typhoon und den Mitsubishi F-2 zu ersetzen. <\/p>\n
Nach Scazzieri ist die Zusammenarbeit gut im Gange, daher wird es nicht einfach sein, Deutschland einzubinden. Er f\u00fcgte hinzu, dass Deutschland aufgrund der Entscheidung, F-35s zu kaufen, \u201eeigentlich keinen dringenden Bedarf hat, ein weiteres Flugzeug zu entwickeln. Es k\u00f6nnte sich entscheiden, in andere Priorit\u00e4ten zu investieren.\u201c <\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus kann Deutschland derzeit weder politisch noch finanziell realistisch das F-35-Programm ersetzen. <\/p>\n
\u201eEs gibt offensichtliche praktische Aspekte in Bezug auf die Dringlichkeit\u201c, f\u00fcgte Foreman, der ehemalige britische Diplomat, hinzu und hob die Notwendigkeit hervor, \u201edie Ausr\u00fcstung bald zu haben\u201c sowie \u201eF\u00e4higkeiten, Industrieanteile und Interoperabilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n
Er behauptete, Europa k\u00f6nne sich mindestens zehn Jahre lang nicht eigenst\u00e4ndig verteidigen, was bedeute, dass \u201edie USA das R\u00fcckgrat der NATO sind, was f\u00fcr die europ\u00e4ische Sicherheit ben\u00f6tigt wird.\u201c<\/p>\n
\u201eDeutschland muss mit den Karten umgehen, die ihm derzeit ausgeteilt sind\u201c, sagte Foreman.<\/p>\n
F\u00fcr Thiele bedeutet dies ebenfalls, dass Berlin \u2013 vorerst \u2013 eine \u201eDual-Track-Strategie\u201c verfolgen m\u00fcsse, um die amerikanische Wohlwollen zu bewahren und zu sehen, was nach Trump passiert. <\/p>\n
\u201eGleichzeitig\u201c, argumentierte er, \u201em\u00fcssen wir dringend unsere eigenen F\u00e4higkeiten ausbauen, was bedeutet, auf ein anderes Kampfflugzeug zu setzen, das fr\u00fcher verf\u00fcgbar wird.\u201c <\/p>\n
Die F-35 sei eher ein \u201eZufall\u201c, so Thiele, und erkl\u00e4re, dass sie \u201eals Br\u00fccke dienen oder sich in Zukunft als Nachteil herausstellen k\u00f6nnte.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deutschland r\u00fcstet sich wieder auf und richtet den Fokus erneut auf den Kauf europ\u00e4ischer Systeme. Doch mit dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":812132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3977],"tags":[331,332,282,22244,12391,72415,13,182588,14,15,81848,182589,12,3740,71266,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":["post-812131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-usa","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-der","tag-deutschlands","tag-die","tag-europaeischer","tag-headlines","tag-kampfjetdilemma","tag-nachrichten","tag-news","tag-realitaet","tag-scheiternder","tag-schlagzeilen","tag-traum","tag-und","tag-united-states","tag-united-states-of-america","tag-us","tag-usa","tag-vereinigte-staaten","tag-vereinigte-staaten-von-amerika"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116103107440291794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/812131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=812131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/812131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/812132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=812131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=812131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=812131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}