Ab heute gelten die erh\u00f6hten Z\u00f6lle auf Autoteile, mit denen Donald Trump Geld in die amerikanischen Kassen sp\u00fclen will. Die Teile werden mit einem Aufschlag von 25 Prozent belegt. Trotz einiger Ausnahmen steht die Auto-Industrie unter gro\u00dfem Druck. <\/strong><\/p>\nIn den USA sind die von Pr\u00e4sident Donald Trump angek\u00fcndigten Z\u00f6lle auf bestimmte Autoteile in Kraft getreten. Es gilt ein Aufschlag von 25 Prozent. Erleichterungen gibt es f\u00fcr Hersteller, die ihre Fahrzeuge in den USA endmontieren. Sie k\u00f6nnen sich einen Teil der Z\u00f6lle r\u00fcckerstatten lassen.<\/p>\n
Au\u00dferdem sollen generell f\u00fcr Autoteile nicht die zus\u00e4tzlichen Z\u00f6lle auf Aluminium und Stahl f\u00e4llig werden. Dies soll eine Doppelbelastung vermeiden. Diese Ausnahmen hatte Trump vor einigen Tagen angek\u00fcndigt. Er reagierte mit dem Schritt auf Beschwerden der Branche.<\/p>\n
Trump selbst sagte damals dazu, es sei lediglich eine „kleine Hilfestellung“ w\u00e4hrend einer „kurzen \u00dcbergangsphase“. Die Erleichterungen hielten sich aber sehr in Grenzen, schob er nach. „Im Grunde zahlen sie 25 Prozent“, betonte er mit Blick auf die Autohersteller. Trump hatte schon vor Wochen Z\u00f6lle von 25 Prozent auf importierte Autos und Bauteile verk\u00fcndet. Die Abgabe f\u00fcr fertige Autos trat Anfang April in Kraft, die f\u00fcr Teile folgt nun.<\/p>\n
Sorge vor Preiserh\u00f6hungen<\/p>\n
Aus der Industrie gab es Warnungen vor drastischen negativen Folgen und Preiserh\u00f6hungen. Denn nach Sch\u00e4tzungen von Marktforschern wird rund die H\u00e4lfte der in den USA verkauften Fahrzeuge au\u00dferhalb des Landes montiert. Selbst US-Hersteller produzieren viele Wagen im Ausland, etwa in Mexiko.<\/p>\n
Der deutsche Verband der Automobilindustrie (VDA) bewertete die Ausnahmen bei der bisherigen Mehrfachberechnung von Z\u00f6llen positiv. „Dennoch bleibt die zus\u00e4tzliche Belastung enorm“, sagte VDA-Pr\u00e4sidentin Hildegard M\u00fcller vor wenigen Tagen. Deutsche Hersteller, die aus Europa in die USA liefern, m\u00fcssten weiterhin insgesamt 27,5 Prozent Z\u00f6lle auf Pkw zahlen. Der Versuch einer politischen Einigung auf die Abschaffung der Zusatzz\u00f6lle bleibe entscheidend.<\/p>\n
Verwirrung gab es nach den neuen Ank\u00fcndigungen des Wei\u00dfen Hauses \u00fcber die Bestimmungen f\u00fcr Autoteile aus Kanada und Mexiko, die nach den Regeln des Handelsabkommens USMCA hergestellt sind. Hier galten bisher Ausnahmen. Diese Autoteile sind nach Angaben der Zollbeh\u00f6rde unter bestimmten Bedingungen von den 25-Prozent-Z\u00f6llen ausgenommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Branche wird hart getroffen US-Z\u00f6lle auf Autoteile sind in Kraft 03.05.2025, 16:01 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion wurde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81493,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[3915,371,175,170,169,3916,29,106,30,3986,171,174,173,172,55,211],"class_list":{"0":"post-81492","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-autohersteller","9":"tag-autoindustrie","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutsche-autobauer","14":"tag-deutschland","15":"tag-donald-trump","16":"tag-germany","17":"tag-handel","18":"tag-markets","19":"tag-maerkte","20":"tag-unternehmen","21":"tag-unternehmen-maerkte","22":"tag-wirtschaft","23":"tag-zoelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114444683396879489","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}