Niedersachsen & Bremen
\n Warnstreiks im Kfz-Gewerbe – Forderung nach mehr Lohn<\/p>\n
\t\t\t\t 03.04.2025, 15:02 Uhr<\/p>\n
Eigentlich ist gerade Zeit f\u00fcr den Wechsel der Winterreifen. Doch in einigen Autowerkst\u00e4tten und Autoh\u00e4usern m\u00fcssen sich Kunden gedulden. Der Grund sind Warnstreiks – was die Besch\u00e4ftigten fordern.<\/strong><\/p>\n Hannover (dpa\/lni) – Um ihre Forderung nach mehr Lohn zu verst\u00e4rken, treten Besch\u00e4ftigte von Autowerkst\u00e4tten und Autoh\u00e4usern in Niedersachsen in diesen Tagen in einen Warnstreik. Bei einer Kundgebung in Hannover sammelten sich heute rund 1.200 Besch\u00e4ftigte, wie die Gewerkschaft IG Metall mitteilte. Da durch den Warnstreik Personal auf Verkaufsfl\u00e4chen und unter Hebeb\u00fchnen fehle, komme es zu l\u00e4ngeren Wartezeiten und Terminausf\u00e4llen in tarifgebundenen Werkst\u00e4tten und Autoh\u00e4usern, hie\u00df es. Auch in G\u00f6ttingen gab es nach Angaben der IG Metall in den vergangenen Tagen Warnstreiks.\u00a0<\/p>\n Insgesamt arbeiten nach Gewerkschaftsangaben landesweit etwa 50.000 Menschen in rund 4.500 Kfz-Betrieben. Die IG Metall fordert unter anderem 6,5 Prozent mehr Geld f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten und ein Plus f\u00fcr Auszubildende von 170 Euro. Eine erste Verhandlungsrunde vor wenigen Tagen blieb ohne Ergebnis. Die zweite Runde ist f\u00fcr den 9. April angesetzt.<\/p>\n „Unsere Kolleginnen und Kollegen sind nicht aus Spa\u00df im Warnstreik. Die Lebenshaltungskosten sind enorm gestiegen, und anders als ihre Betriebe k\u00f6nnen sie das h\u00f6here Preisniveau an niemanden weitergeben“, sagte IG Metall-Verhandlungsf\u00fchrer Markus Wente in einer Mitteilung. Laut der Gewerkschaft n\u00e4hmen Unternehmensgewinne zu, die Besch\u00e4ftigten litten dagegen unter deutlichen Reallohnverlusten.<\/p>\n Unternehmensverband: Erheblicher Druck lastet auf Branche<\/p>\n Die Arbeitgeberseite hatte in der ersten Runde kein Angebot vorgelegt. Einige Fragen zu den Forderungen der Gewerkschaft seien offen geblieben, hie\u00df es in einer Stellungnahme des Unternehmensverbands des Kfz-Gewerbes Niedersachsen-Bremen. „Auf dieser unvollst\u00e4ndigen Basis sahen sich die Arbeitgeber nicht in der Lage, ein Angebot vorzulegen.“\u00a0<\/p>\n Der Verband teilte auf Anfrage weiter mit, die wirtschaftlichen Herausforderungen f\u00fcr das Kfz-Gewerbe seien so gro\u00df wie selten zuvor. „Die konjunkturelle Unsicherheit, konstant hohe Investitionskosten im Zuge der Transformation zur Elektromobilit\u00e4t, steigende Materialpreise und Ersatzteilpreise der Hersteller, anhaltend hohe Energiekosten sowie der unver\u00e4ndert hohe b\u00fcrokratische Aufwand lassen kaum Spielraum f\u00fcr tarifliche Erh\u00f6hungen.“ Insbesondere kleinere und mittelst\u00e4ndische Kfz-Betriebe, die das R\u00fcckgrat der Branche bildeten, st\u00fcnden unter erheblichem Druck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niedersachsen & Bremen Warnstreiks im Kfz-Gewerbe – Forderung nach mehr Lohn 03.04.2025, 15:02 Uhr Eigentlich ist gerade Zeit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8157,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,6586,30,6585,6587,1411,6584],"class_list":{"0":"post-8156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-forderung","12":"tag-germany","13":"tag-kfz-gewerbe","14":"tag-lohn","15":"tag-niedersachsen","16":"tag-warnstreiks"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114280811119720477","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}