{"id":816416,"date":"2026-02-22T06:07:12","date_gmt":"2026-02-22T06:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/816416\/"},"modified":"2026-02-22T06:07:12","modified_gmt":"2026-02-22T06:07:12","slug":"ice-auf-abschiedsfahrt-durch-thueringen-sachsen-und-sachsen-anhalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/816416\/","title":{"rendered":"ICE auf Abschiedsfahrt durch Th\u00fcringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\nDie Bahn schickt ihren Neigetechnik-ICE der Baureihe 415 am Samstag auf Abschiedsfahrt. Die letzten beiden betriebsf\u00e4higen von einst elf Triebz\u00fcgen dieses Typs fahren von Frankfurt am Main \u00fcber Erfurt nach Leipzig und zur\u00fcck. Auf der R\u00fcckfahrt geht es durch das Saaletal mit Halt in Naumburg, Jena und Saalfeld. Mit der Sonderfahrt geht die Baureihe nach fast 27 Jahren aus dem aktiven Dienst. Sie war 1999 als erste ICE der <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/deutschland\/politik\/bahn-ausbau-finanzierung-bundesregierung-geld-100.html\" title=\"Bund investiert Millionen: Bahnprojekte in Mitteldeutschland bekommen gr\u00fcnes Licht\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Deutschen Bahn<\/a> mit Neigetechnik in Betrieb genommen worden.\n<\/p>\n<p>ICE-T mit Neigetechnik<\/p>\n<p class=\"text\">\nDie auch ICE-T genannten Schnellz\u00fcge fahren maximal Tempo 230. Sie k\u00f6nnen sich wie Motorradfahrer in die Kurve legen und damit auf kurvenreichen Strecken schneller unterwegs sein. Eingesetzt wurde die Baureihe 415 etwa auf der <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/sachsen\/bahn-ice-sitzplaetze-frankfurt-100.html\" title=\"Bahn setzt k\u00fcrzere ICE-Z\u00fcge zwischen Dresden und Wiesbaden ein\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Verbindung Wiesbaden-Frankfurt-Erfurt-Dresden<\/a>, die 1999 fast ausnahmslos aus Altstrecken bestand. Auf diesen Strecken mit vielen Kurven konnten die ICE-T mit ihrer Neigetechnik die Fahrzeit verk\u00fcrzen.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nInzwischen gibt es <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/sachsen\/leipzig\/leipzig-leipzig-land\/stoerung-bahnstrecke-neubaustrecke-weichenstoerung-ice-100.html\" title=\"ICE umgeleitet: Neubaustecke Leipzig - Erfurt zeitweise gesperrt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Neubaustrecken<\/a> wie zwischen Erfurt und Leipzig, ausgebaute Altstrecken sowie schnellere ICE aktueller Baureihen, die den ICE-T den Rang abgelaufen haben. Die sp\u00e4ter produzierte sowie technisch und optisch vergleichbare ICE-T-Baureihe 411 bleibt noch im Dienst. Davon hat die Bahn 59 Z\u00fcge im Bestand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bahn schickt ihren Neigetechnik-ICE der Baureihe 415 am Samstag auf Abschiedsfahrt. Die letzten beiden betriebsf\u00e4higen von einst&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":816417,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[122152,29,7137,2050,30,13,2229,183268,71,81,14,183267,15,859,860,12,152040,6191,861,10,8,9,11,183269,103],"class_list":["post-816416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-baureihe","tag-deutschland","tag-erfurt","tag-frankfurt","tag-germany","tag-headlines","tag-ice","tag-ice-t","tag-leipzig","tag-mdr","tag-nachrichten","tag-neigetechnik","tag-news","tag-sachsen","tag-sachsen-anhalt","tag-schlagzeilen","tag-sonderfahrt","tag-strecke","tag-thueringen","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews","tag-triebzug","tag-welt"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=816416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/816417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=816416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=816416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=816416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}