{"id":818862,"date":"2026-02-23T05:58:16","date_gmt":"2026-02-23T05:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/818862\/"},"modified":"2026-02-23T05:58:16","modified_gmt":"2026-02-23T05:58:16","slug":"jahrzehntelanger-streit-verzoegerte-neubau-am-ettlinger-tor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/818862\/","title":{"rendered":"Jahrzehntelanger Streit verz\u00f6gerte Neubau am Ettlinger Tor"},"content":{"rendered":"

\n Das ehemalige Postgiroareal<\/a> am Ettlinger Tor<\/a> in Karlsruhe<\/a> wird zurzeit neu gestaltet. Vor rund 50 Jahren wurde das Geb\u00e4ude des Postgiroamts dort errichtet, und die Diskussionen, Entscheidungen \u00fcber den endg\u00fcltigen Bau des neuen Postscheckamts gingen fast 20 Jahre<\/strong> \u2013 obwohl man damals mit einem Bauende Anfang 1962 gerechnet hatte, wurde der Neubau erst 1976 fertig<\/strong>.\n <\/p>\n

Am Anfang war die \u201cVia Triumphalis\u201c mit dem Ettlinger-Tor-Denkmal<\/p>\n

\n Urspr\u00fcnglich liegt zwischen der Kreuzstra\u00dfe und der Karl-Friedrich-Stra\u00dfe auf dem Platz, wo das heutige Postgiroamt steht, ein Park. Vor dem Park und zur Stra\u00dfe hin steht der monumentale Malsch-Brunnen, der im September 1874 vom Architekten Heinrich Lang erbaut<\/strong> wird. Ein Jahr sp\u00e4ter kommen zwei Statuen von Bildhauer Friedrich Moest dazu. Der Brunnen ersetzt das 1872 abgerissene Ettlinger-Tor-Denkmal<\/strong>, das 1803 von Friedrich Weinbrenner als Teil der sogenannten \u201cVia Triumphalis\u201c erbaut wird.\n <\/p>\n

\"Malsch-Brunnen<\/p>\n

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Malsch-Brunnen 1890.
\n Foto: Stadtarchiv Karlsruhe 8_PBS_oXIVb_304<\/p>\n

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Malsch-Brunnen 1890.
\n Foto: Stadtarchiv Karlsruhe 8_PBS_oXIVb_304<\/p>\n

\n 1963 wird der Brunnen, der zwei Weltkriege unbesch\u00e4digt \u00fcberlebt hat, abgerissen, damit die Stra\u00dfen am Ettlinger-Tor-Platz umgebaut werden k\u00f6nnen. Lediglich einer der gusseisernen L\u00f6wenk\u00f6pfe der Brunnenschalen, die Statue des Hylas und die Inschrifttafel werden gerettet.<\/strong>\n <\/p>\n

Kosten werden auf 10 Millionen DM gesch\u00e4tzt<\/p>\n

\n Bereits 1958 wird \u00fcber den Bau des neuen Postscheckamts am Ettlinger-Tor-Platz diskutiert<\/strong>. Die Kosten f\u00fcr den Bau werden vom Bauamt bei der Oberpostdirektion auf 10 bis 11 Millionen DM<\/strong> gesch\u00e4tzt und man rechnet mit einem Bauende von 1962. Das Projekt steht bereits seit Jahren im Brennpunkt des \u00f6ffentlichen Interesses.\n <\/p>\n

\n Die Vorschl\u00e4ge des Stadtplanungsamts stimmen relativ mit den W\u00fcnschen der Oberpostdirektion \u00fcberein, obwohl es leichte Abweichungen gibt. Beispielsweise werden aufgrund von Platzmangel viele alte B\u00e4ume im ehemaligen Garten des Markgr\u00e4flichen Palais gef\u00e4llt, obwohl die Stadt gerne einen Teil des kleinen Parks erhalten h\u00e4tte. Man rechnet mit einem Bauanfang von 1960.\n <\/p>\n

\n Jedoch verz\u00f6gert sich das Projekt erheblich. Anfang 1963 wird berichtet, dass die Bundesregierung einen Baustopp verh\u00e4ngt<\/strong>, um die Wirtschaftst\u00e4tigkeit einzud\u00e4mmen. Man hofft, im Jahr 1964 mit den Bauarbeiten beginnen zu k\u00f6nnen. Verschiedene Probleme sind der Grund daf\u00fcr, beispielsweise die Entscheidung \u00fcber elektronische Systeme zur Automatisierung im Postdienstbetrieb oder die Frage der verf\u00fcgbaren Parkpl\u00e4tze f\u00fcr das Geb\u00e4ude. Hier sieht es so aus, dass neue Tiefgaragen geschaffen werden m\u00fcssen.\n <\/p>\n

Ger\u00fcchte um Hochhausbau am Ettlinger Tor kursieren 1964<\/p>\n

\n Im Januar 1964 kursieren Ger\u00fcchte, dass die Post ihre Planung f\u00fcr das Postscheckamt ge\u00e4ndert<\/strong> hat und ob am Nordrand des Ettlinger-Tor-Platzes ein 21-st\u00f6ckiges Hochhaus errichtet wird. Auf jeden Fall wird bekannt gegeben, dass fr\u00fchestens in diesem Jahr mit dem Baubeginn gerechnet werden kann. Der gesch\u00e4tzte finanzielle Aufwand ist inzwischen 20 Millionen DM.<\/strong>\n <\/p>\n

\"Postgiroareal<\/p>\n

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Postgiroareal vom 4. November 2025.
\n Foto: Thomas Riedel<\/p>\n

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Postgiroareal vom 4. November 2025.
\n Foto: Thomas Riedel<\/p>\n

\n Es passiert aber noch nichts und Mitte Juli 1966, \u00fcber zehn Jahre nach dem Beschluss, den Neubau zu errichten<\/strong>, schl\u00e4gt die Stadtverwaltung der Oberpostdirektion Karlsruhe vor, das neue Postscheckamt nicht am Ettlinger Tor sondern im Beiertheimer Feld <\/strong>zu bauen. Die Stadt m\u00f6chte das Areal wieder akquirieren, um ein Parkhaus zu bauen. Tats\u00e4chlich ist das Areal noch nicht \u00fcberbaut und es funktioniert aktuell als Parkplatz.<\/strong>\n <\/p>\n

\n Offensichtlich verschiebt das Bundespostministerium die Ausf\u00fchrung des Projekts teilweise wegen der hohen Kosten, jedoch auch teilweise, um Erfahrungen in automatisierten Postscheck\u00e4mtern in anderen Bundesst\u00e4dten abzuwarten. Es scheint, dass bei einer Umstellung des Betriebs auf Datenverarbeitungsmaschinen der Raumbedarf f\u00fcr die Post h\u00f6her liegt. Au\u00dferdem erw\u00e4gt das Bundespostministerium, einige Postscheck\u00e4mter zu schlie\u00dfen und manche kleine \u00c4mter, darunter auch das in Karlsruhe, zusammenzulegen<\/strong>.\n <\/p>\n

Bau mit Br\u00fccke \u00fcber die Kriegsstra\u00dfe, Kantine und Tagungsr\u00e4ume<\/p>\n

\n Anfang 1969 gibt es endlich einen Kompromiss<\/strong> \u2013 das neue Postscheckamt kommt doch am Ettlingen-Tor-Platz<\/strong>, wo der Post das Gel\u00e4nde am ehemaligen Markgr\u00e4flichen Palais<\/a> geh\u00f6rt und es wird eine Tiefgarage f\u00fcr die Theaterg\u00e4ste gebaut. Der bereits vor inzwischen acht Jahren genehmigte Bau des neuen Amtes wurde aufgrund der Einf\u00fchrung der Automation, des Baustopps und der Unterf\u00fchrung am Ettlinger Tor verz\u00f6gert, erkl\u00e4rt die Post<\/strong>.\n <\/p>\n

\n Inzwischen werden die Kosten des Baus, der in den Jahren 1973 bis 1976 errichtet werden soll, auf 65 Million DM gesch\u00e4tzt<\/strong>. Die H\u00f6he des Geb\u00e4udes soll maximal 30 Meter sein, um sich dem Theaterneubau anzupassen. Der Vorschlag von der Stadtverwaltung, das neue Postamt im Beiertheimer Feld zu errichten, wird von der Post nicht akzeptiert. Sie will mit dem neuen Amt nahe dem Stadtzentrum bleiben.\n <\/p>\n

\n Im Gespr\u00e4ch ist auch ein Vorschlag der Stadt, \u00fcber die Kriegsstra\u00dfe hinweg eine Br\u00fccke zu bauen, mit einer Postkantine, \u00f6ffentlichem Restaurant und Tagungsr\u00e4umen<\/strong>. Damit k\u00f6nnte der Ettlinger-Tor-Platz erheblich attraktiver werden. Die Stadt w\u00fcnscht sich auch Gesch\u00e4fte und Caf\u00e9s im Erdgeschoss des Geb\u00e4udes, um den Ettlinger-Tor-Platz zu beleben.\n <\/p>\n

\"Postgiroareal<\/p>\n

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Postgiroareal vom 4. November 2025.
\n Foto: Thomas Riedel<\/p>\n

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Postgiroareal vom 4. November 2025.
\n Foto: Thomas Riedel<\/p>\n

\n Dieser Wunsch wird aber von der Post nicht akzeptiert und sie will sich auch nicht an einer Tiefgarage beteiligen.<\/strong> Der Neubau soll allerdings kein Hochhaus sein. Auf jeden Fall gibt es endlich gr\u00fcnes Licht f\u00fcr das neue Postscheckamt, zumindest vom Rathaus und von der Oberpostdirektion Karlsruhe. Die Zustimmung des Bundespostministeriums steht noch aus.\n <\/p>\n

Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung zum neuen Theater<\/p>\n

\n Im Mai 1973 werden die Baukosten schon mit 81 Millionen DM gesch\u00e4tzt<\/strong> und es ist geplant, im Oktober mit den Bauarbeiten anzufangen. Wenige Monate sp\u00e4ter sind die voraussichtlichen Kosten auf 86 Millionen gestiegen, und der Bau soll Anfang 1974 beginnen.<\/strong>\n <\/p>\n

\n Es wird eine f\u00fcnfgeschossige Bebauung geplant, mit einem zur\u00fcckgesetzten sechsten Geschoss. Drei weitere Stockwerke sollen versetzt angeordnet dazukommen. Der \u00f6stliche Teil des Grundst\u00fccks wird mit einem viergeschossigen Geb\u00e4ude mit Innenhof ausgef\u00fcllt. Auch eine Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung zum neuen Theater soll aufgenommen werden.\n <\/p>\n

\n Aber im September \u00e4u\u00dfert der Stadtrat noch Bedenken wegen des Baus und bedauert auch weiterhin sehr, dass das Erdgeschoss durch Kommunikationszentren wie L\u00e4den oder Caf\u00e9s nicht belebt wird. Der Bau wird wieder verz\u00f6gert.\n <\/p>\n

Endlich gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den gr\u00fcn verpackten Neubau des Postscheckamts<\/p>\n

\n Im M\u00e4rz 1974 werden die Einspr\u00fcche vom Stadtrat<\/strong>, haupts\u00e4chlich wegen vermeintlicher Verkehrsbehinderungen und der sehr intensiven Ausnutzung des Grundst\u00fccks und Verschattung benachbarter Geb\u00e4ude, abgelehnt<\/strong>. Am 1. Juli 1974 soll mit dem Bau angefangen werden.<\/strong> Daf\u00fcr m\u00fcssen zun\u00e4chst 22 B\u00e4ume gef\u00e4llt werden und 250 Parkpl\u00e4tze gehen verloren. Nach der Fertigstellung sollen 89 B\u00e4ume jedoch neu gepflanzt werden.\n <\/p>\n

\"Postgiroareal<\/p>\n

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Postgiroareal in Karlsruhe. (Archivbild)
\n Foto: Emelie Stump<\/p>\n

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Postgiroareal in Karlsruhe. (Archivbild)
\n Foto: Emelie Stump<\/p>\n

\n In einer Tiefgarage unter dem Areal gibt es 170 Parkpl\u00e4tze f\u00fcr die Mitarbeiter des Postscheckamtes. Das Geb\u00e4ude wird moderne B\u00fcros f\u00fcr 1100 Leute bieten. Der Geb\u00e4udekomplex soll auch eine \u201egr\u00fcne Verpackung\u201c erhalten. Rundum das Geb\u00e4ude wird es eine Baumgruppe mit einer Brunnenanlage geben. Oben kommt ein gro\u00dfer Dachgarten mit B\u00e4umen. In der Tat wird der Grundstein am 14. November 1974 gelegt. Inzwischen sch\u00e4tzt man die Kosten auf 84 Millionen DM.<\/strong>\n <\/p>\n

Das Problem mit dem Dachgarten<\/p>\n

\n Am 20. Mai 1976 ist es so weit<\/strong> \u2013 die Oberpostdirektion Karlsruhe feiert den Bau des Postscheckamts mit einem Richtfest<\/strong>, zu dem auch der Staatssekret\u00e4r vom Bundesministerium f\u00fcr das Post- und Fernmeldewesen aus der Hauptstadt Bonn eingeladen ist.\n <\/p>\n

\n Es gibt jedoch noch einen offenen Punkt \u2013 den Dachgarten<\/strong>, und das Postministerium m\u00f6chte von diesem Teil des Projekts nichts mehr wissen, mit der Begr\u00fcndung, es h\u00e4lt den Dachgarten f\u00fcr eine v\u00f6llig nutzlose und \u00fcberfl\u00fcssige Sache. Zu dieser Begr\u00fcnung ist jedoch die Post gem\u00e4\u00df dem Bebauungsplan verpflichtet. W\u00e4hrend die Stadtverwaltung im Februar 1977 darauf besteht, dass die Begr\u00fcnung erforderlich ist, will die Post ihrer Verpflichtung durch ein Gutachten entziehen.<\/strong>\n <\/p>\n

\n Genauso wie der Bau des Geb\u00e4udes zieht sich die Diskussion \u00fcber den Dachgarten in die L\u00e4nge. Endlich wird im Januar 1978 bekannt gegeben, dass die Begr\u00fcnung auf insgesamt sechs Dachebenen etwa 300.000 DM kosten wird und im Februar anfangen kann.<\/strong> Die Begr\u00fcnung der ebenerdigen Au\u00dfenanlagen wird weitere 300.000 DM kosten.\n <\/p>\n

Billiger als geplant<\/p>\n

\n Endlich darf die 1100-Mitarbeiter-starke Belegschaft in das neue Geb\u00e4ude einziehen und Ende Mai 1978 wird das neue Postscheckamt offiziell eingeweiht.<\/strong> Der Bau des Geb\u00e4udes unterlag zahlreichen Einschr\u00e4nkungen. Beispielsweise durfte er die Stadtmitte vom Volumen her nicht zu sehr belasten, den Blick zu den drei T\u00fcrmen im Zentrum nicht beeintr\u00e4chtigen und die B\u00fchnenturmh\u00f6he des Badischen Staatstheaters<\/a> nicht \u00fcberschreiten.\n <\/p>\n

\"Postscheckamt<\/p>\n

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Postscheckamt am Ettlinger Tor Neubau 1977.
\n Foto: Stadtarchiv Karlsruhe 8\/BA Schlesiger 1977 A33_31_5_20<\/p>\n

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Postscheckamt am Ettlinger Tor Neubau 1977.
\n Foto: Stadtarchiv Karlsruhe 8\/BA Schlesiger 1977 A33_31_5_20<\/p>\n

\n Am Ende ist der Bau billiger als geplant \u2013 75 Millionen DM statt 83,5 Millionen.<\/strong> Von der Kantine aus darf man auch einen Teil des bepflanzten Dachs betreten.\n <\/p>\n