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<\/p>\nIn Tempelhof-Sch\u00f6neberg sind in den vergangenen drei Jahren insgesamt 648 neue Parkscheinautomaten aufgestellt worden. Das geht aus einer schriftlichen Anfrage der CDU-Abgeordneten Katharina Senge hervor, die von der Senatsverkehrsverwaltung beantwortet wurde.<\/p>\n
Bezirke-Newsletter: Tempelhof-Sch\u00f6neberg<\/p>\n
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Demnach wurden 2023 in den neu eingerichteten Parkzonen 84 bis 89 insgesamt 458 Ger\u00e4te installiert. 2024 kamen keine weiteren Automaten hinzu. 2025 folgten in den Parkzonen 90 und 91 weitere 190 Ger\u00e4te. <\/p>\n
Es wird eng in Sch\u00f6neberg Parkscheinautomaten auf Parkpl\u00e4tzen <\/a><\/p>\n F\u00fcr politische Diskussionen sorgten jedoch acht Parkscheinautomaten in der Innsbrucker Stra\u00dfe. Sie waren auf dem Mittelstreifen errichtet worden \u2013 und damit auf bisherigen Parkfl\u00e4chen. Die Bezirksverordnetenversammlung beschloss 2024 auf Antrag der CDU, die Ger\u00e4te dort wieder entfernen zu lassen.
<\/p>\n Die Korrektur der Standortentscheidung f\u00fchrte zu zus\u00e4tzlichen Kosten. Bis Mitte September 2025 wurden die acht Automaten abgebaut und ihre Fundamente entfernt. Anschlie\u00dfend lie\u00df das Bezirksamt 16 neue Ger\u00e4te beidseitig auf den Gehweg-Unterstreifen installieren. Allein die acht zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigten Automaten verursachten Mehrkosten von rund 26.000 Euro. F\u00fcr Demontage und Fundamententfernung fielen weitere etwa 6000 Euro an. Insgesamt summieren sich die Zusatzkosten damit auf rund 32.000 Euro.<\/p>\n Mehr zum Thema: Auto-Posse in Kreuzberg Warum parkt ein SUV seit Wochen direkt neben dem U-Bahn-Eingang Kottbusser Tor? <\/a>Sollen Parkscheinautomaten auf Gehwegen oder Parkpl\u00e4tzen stehen? Streit im Bezirksparlament von Kreuzberg <\/a>Weil die Beschilderung noch fehlt Parkraumzonen in Berlin-Tempelhof kommen sp\u00e4ter <\/a><\/p>\n Nach Angaben des Bezirksamts war die urspr\u00fcngliche Platzierung eine fachliche Entscheidung des Stra\u00dfen- und Gr\u00fcnfl\u00e4chenamts. Die beauftragten Firmen h\u00e4tten lediglich den erteilten Auftrag ausgef\u00fchrt. Bei der Standortwahl seien verschiedene Parameter zu ber\u00fccksichtigen, darunter Abst\u00e4nde zu Bordsteinen und Gehbahnen, vorhandene Einbauten wie Stromk\u00e4sten, Masten oder Sitzb\u00e4nke sowie die Gehwegbreite. Auch unterirdische Leitungen spielten eine Rolle.
<\/p>\n Die zuvor blockierten Fl\u00e4chen auf dem Mittelstreifen k\u00f6nnen nun wieder zum Parken genutzt werden.
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