{"id":82362,"date":"2025-05-03T23:48:08","date_gmt":"2025-05-03T23:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/82362\/"},"modified":"2025-05-03T23:48:08","modified_gmt":"2025-05-03T23:48:08","slug":"max-verstappen-ein-absoluter-meister-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/82362\/","title":{"rendered":"Max Verstappen &#8222;ein absoluter Meister&#8220;!"},"content":{"rendered":"<p>     01:25\u00a0Uhr<br \/>\n                        Alonso: Q1 ist unser Limit<\/p>\n<p>&#8222;Q1 ist momentan unser Limit, da gibt es nichts zu verstecken&#8220;, sagt Fernando Alonso nach seinem 17. Platz im Qualifying. Aston Martin war in der Session als einziges Team bereits mit beiden Fahrern im ersten Abschnitt ausgeschieden.<\/p>\n<p>&#8222;Vor zwei Jahren haben wir hier noch um das Podium gek\u00e4mpft, ich war einer der Schnellsten&#8220;, sagt der Spanier. &#8222;Und jetzt sind wir auf der anderen Seite des Feldes. Das m\u00fcssen wir verstehen und h\u00e4rter daran arbeiten, aber wir versuchen, vereint zu bleiben und alles gemeinsam zu tun.&#8220;<\/p>\n<p>Doch viel ging in den vergangenen Rennen nicht &#8211; und wenn, dann musste Alonso alles reinwerfen. &#8222;Drei S\u00e4tze Reifen in Dschidda, drei S\u00e4tze Reifen in Bahrain, wir sind normalerweise in Q2 mit den Reifen am Ende&#8220;, hadert er.<\/p>\n<p>&#8222;Ich denke, ich habe trotzdem einen anst\u00e4ndigen Job gemacht, zwei Zehntel vor Lance, was im Moment mein einziger Vergleich ist.&#8220;<\/p>\n<p>    01:11\u00a0Uhr<br \/>\n                        Leclerc: Potenzial schon ausgereizt<\/p>\n<p>Charles Leclerc zeigte sich nach dem Qualifying in Miami ebenfalls ern\u00fcchtert. Zwar war er mit seiner pers\u00f6nlichen Leistung zufrieden, doch genau das offenbart f\u00fcr ihn ein noch gr\u00f6\u00dferes Problem: &#8222;Es ist frustrierend&#8220;, sagt der Ferrari-Pilot. &#8222;Noch frustrierender ist, dass ich das Gef\u00fchl habe, wir holen dieses Wochenende alles aus dem Auto raus &#8211; nur ist das Potenzial einfach nicht da. Ich war mit meiner Quali-Runde sehr zufrieden, aber es reicht eben nur f\u00fcr Platz acht oder so.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Wir sind einfach nicht schnell&#8220;, schimpft er. &#8222;Egal, was wir mit dem Auto machen &#8211; wir k\u00f6nnen es in unterschiedliche Richtungen abstimmen, aber uns fehlt momentan einfach der Abtrieb, den die anderen haben.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Diese Strecke zeigt deutlich unsere Schw\u00e4chen&#8220;, so Leclerc. &#8222;Es gibt viele langsame Kurven, und selbst beide Williams stehen vor uns &#8211; dabei halte ich meine Runde f\u00fcr gut. Da sieht man ziemlich klar, woran es hapert.&#8220;<\/p>\n<p>    01:08\u00a0Uhr<br \/>\n                        Hamilton: Uns fehlt die Pace<\/p>\n<p>Wie in China kam nach dem Sprint-Hoch f\u00fcr Lewis Hamilton die Ern\u00fcchterung im Qualifying. Damals schied er bereits in Q1 aus, diesmal wurde es immerhin Rang 12 &#8211; dennoch eine Entt\u00e4uschung. &#8222;Das Auto f\u00fchlt sich jedes Mal anders an, wenn man rausf\u00e4hrt&#8220;, hadert er mit seinem Dienstgef\u00e4hrt und spricht vor allem die Bremsen an, die f\u00fcr ihn heute ein Problem waren.<\/p>\n<p>&#8222;Wir wurden von einem Williams geschlagen&#8220;, sch\u00fcttelt er den Kopf. &#8222;Bei der reinen Pace &#8211; da stehen wir einfach, wo wir stehen. Charles hatte das Gl\u00fcck, mit einem neuen Reifen rauszukommen, und ich bin gerade so durchgekommen. Wenn ich einen frischen Reifensatz mehr gehabt h\u00e4tte, h\u00e4tten wir den einsetzen m\u00fcssen.&#8220;<\/p>\n<p>Er selbst habe alles versucht und scheitere nur um wenige Tausendstel. &#8222;Wenn wir mit einem neuen Reifen rausgefahren w\u00e4ren, w\u00e4re ich wahrscheinlich in Q3 gewesen. Dann w\u00e4re es Platz acht oder neun mit Charles gewesen. Das macht keinen gro\u00dfen Unterschied, aber Fakt ist: Wir geben alles &#8211; und uns fehlt das Tempo.&#8220;<\/p>\n<p>     00:52\u00a0Uhr<br \/>\n                        Russell hadert: Macht nicht klick<\/p>\n<p>Anders sieht es nat\u00fcrlich bei George Russell aus: &#8222;Ich habe heute wirklich zu k\u00e4mpfen gehabt&#8220;, hadert er nach Rang f\u00fcnf. &#8222;An diesem ganzen Wochenende hat es einfach nicht klick gemacht bei mir. Das Qualifying war in dieser Saison eigentlich eine echte St\u00e4rke von mir, aber ganz offensichtlich funktioniert das, was bisher so gut geklappt hat, hier in Miami \u00fcberhaupt nicht.&#8220;<\/p>\n<p>Dass er am Ende so nah an der Pole war, \u00fcberraschte ihn daher, &#8222;denn es hat sich da drau\u00dfen richtig schlecht angef\u00fchlt&#8220;, so der Brite. &#8222;Ich hatte kein Selbstvertrauen und wusste, dass ich bei Weitem nicht an mein Potenzial herankomme, weil mir das Vertrauen einfach gefehlt hat. An solchen Tagen geht es nur darum, den Schaden zu begrenzen. Und unter diesen Umst\u00e4nden war P5 ein gutes Ergebnis.&#8220;<\/p>\n<p>Woran es liegt? &#8222;An den Reifen und der Fahrweise&#8220;, so Russell. &#8222;Wie du f\u00e4hrst, bringt die Reifen immer in ein etwas anderes Fenster. Kimi war vom ersten Moment an an diesem Wochenende richtig stark &#8211; im Vergleich zur bisherigen Saison war er au\u00dfergew\u00f6hnlich schnell und hat einen tollen Job gemacht. Und bei mir ging&#8217;s eher r\u00fcckw\u00e4rts.&#8220;<\/p>\n<p>     00:46\u00a0Uhr<br \/>\n                        Antonelli wieder stark<\/p>\n<p>Zwar konnte Andrea Kimi Antonelli den Erfolg des Vortages nicht ganz wiederholen, trotzdem war Rang drei f\u00fcr ihn erneut eine starke Leistung. &#8222;Es war ganz okay&#8220;, sagt der Mercedes-Pilot. &#8222;Ich hatte ein paar Schwierigkeiten im Qualifying. Im Vergleich zum Sprint gestern war es heute schwieriger, die Reifen ins richtige Fenster zu bringen und \u00fcber die gesamte Runde das Maximum herauszuholen.&#8220;<\/p>\n<p>Besonders beeindruckend: Er war \u00fcbers gesamte Wochenende hinweg der schnellere der beiden Mercedes-Piloten. &#8222;Jedes Wochenende bringt mehr Erfahrung und Selbstvertrauen mit dem Auto&#8220;, meint er.<\/p>\n<p>&#8222;Ich bin wirklich, wirklich zufrieden damit, wie ich jedes Wochenende mehr mit dem Auto spielen und das Limit ausloten kann. Und bisher an diesem Wochenende habe ich mich wirklich gut im Auto gef\u00fchlt &#8211; das ist definitiv positiv. Und ja, hoffentlich k\u00f6nnen wir morgen ein gutes Rennen fahren.&#8220;<\/p>\n<p>    00:42\u00a0Uhr<br \/>\n                        Qualifying-Duelle<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/de.motorsport.com\/f1\/news\/die-qualifying-sprint-und-rennduelle-der-formel-1-saison-2025\/10690221\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Hier gibt es zudem eine \u00dcbersicht \u00fcber alle Qualifying-Duelle.<\/a> Zwei Fahrer haben dort heute ihren ersten Punkt gegen den Teamkollegen gemacht. Andrea Kimi Antonelli und Jack Doohan haben teamintern auf 1:5 verk\u00fcrzt.<\/p>\n<p>Damit haben nur noch zwei Fahrer eine wei\u00dfe Weste: Max Verstappen und Fernando Alonso. Das d\u00fcrfte den Spanier nach Platz 17 aber kaum tr\u00f6sten.<\/p>\n<p>    00:39\u00a0Uhr<br \/>\n                        Verwarnungen und Strafen<\/p>\n<p>Verwarnungen haben erst bei f\u00fcnf in einer Saison eine Auswirkung, im Falle von Alexander Albon ist es die erste. Eine \u00dcbersicht \u00fcber alle Verwarnungen und Strafpunkte k\u00f6nnt ihr \u00fcbrigens <a href=\"https:\/\/de.motorsport.com\/f1\/news\/formel-1-strafpunkte-die-aktuelle-uebersicht-der-strafen\/4348043\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hier anschauen.<\/a><\/p>\n<p>Da seht ihr auch, dass Liam Lawson nach seiner Kollision mit Fernando Alonso im Sprint einen Strafpunkt erhalten hat und nun bei sechs steht. Eine Sperre gibt es bei zw\u00f6lf Punkten.<\/p>\n<p>    00:37\u00a0Uhr<br \/>\n                        Verwarnung f\u00fcr Alexander Albon<\/p>\n<p>Alexander Albon musste heute ein zweites Mal zu den Kommissaren. Nach der Strafe im Sprint kam er diesmal mit einer Verwarnung davon, weil er sich im Qualifying in die Fast-Lane der Boxengasse gedr\u00e4ngt hatte.<\/p>\n<p>Begr\u00fcndung: &#8222;Die Sportkommissare stellten fest, dass es zum Zeitpunkt, als Auto 23 in die Fast-Lane einfuhr, keine passende L\u00fccke zum Einordnen gab. Das Auto hatte beim Verlassen der Garage kein Rad in der Fast-Lane, weshalb es nicht berechtigt war, sich in die bereits gebildete Autoschlange einzureihen.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Die Kommissare erkennen an, dass der Mechaniker versucht hat, den Fahrer zu stoppen, der jedoch das Signal falsch interpretierte und in die Fast-Lane einfuhr. Es wird au\u00dferdem festgestellt, dass die Art und Weise, wie Auto 23 in die Fast-Lane fuhr, nicht gef\u00e4hrlich war. Daher wird eine Verwarnung f\u00fcr den Fahrer als angemessen erachtet.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Da sich der Vorfall in der Boxengasse bei sehr geringer Geschwindigkeit und nicht auf der Strecke ereignete, wird eine nicht fahrerbezogene Verwarnung (&#8222;Non-Driving&#8220;) ausgesprochen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01:25\u00a0Uhr Alonso: Q1 ist unser Limit &#8222;Q1 ist momentan unser Limit, da gibt es nichts zu verstecken&#8220;, sagt&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82213,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-82362","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114446578699396149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}