Seit gut eineinhalb Jahren gilt auf einem Teilst\u00fcck der Berliner Stra\u00dfe ein Tempolimit von 30 Stundenkilometern. Anlass f\u00fcr die Ma\u00dfnahme waren 20 Unf\u00e4lle mit Schwer- und Leichtverletzten zwischen Januar 2021 und Juli 2024. Das Tempolimit gilt zwischen Wupperfelder Markt und der Einm\u00fcndung H\u00fcgelstra\u00dfe.<\/p>\n
Die Ma\u00dfnahme hatte damals die Unfallkommission beschlossen, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen \u2013 Unf\u00e4lle sollten weniger und Menschen nicht verletzt werden. Hat die Ma\u00dfnahme Wirkung gezeigt?<\/p>\n
Laut Polizei ja: \u201eDie Verkehrssicherheit ist deutlich verbessert\u201c, teilt ein Sprecher der WZ mit. Durch das niedrigere Geschwindigkeitsniveau verk\u00fcrzen sich die Reaktionszeiten der Autofahrer deutlich, wodurch auch das Verletzungsrisiko bei Unf\u00e4llen sinkt. Unf\u00e4lle gebe es seit der Tempoma\u00dfnahme aber deutlich weniger, in diesem Jahr noch keinen mit Verletzten, teilt die Polizei mit. Auch mit Beginn der Ma\u00dfnahme bis Dezember 2024 sei nur ein Unfall festgestellt worden. Genauere Zahlen soll es im Jahresbericht der Polizei 2025 geben, der in K\u00fcrze erscheinen soll.<\/p>\n
Im Jahresbericht 2024 sind der Berliner Platz und die Berliner Stra\u00dfe als sogenannte Unfallh\u00e4ufungsstellen identifiziert. Als h\u00e4ufigste Ursachen f\u00fcr Unf\u00e4lle waren dort \u201efalsches Verhalten gegen\u00fcber Fu\u00dfg\u00e4ngern und falsches Verhalten der Fu\u00dfg\u00e4nger\u201c sowie \u201eAbbiegen, Wenden, R\u00fcckw\u00e4rtsfahren\u201c aufgef\u00fchrt.<\/p>\n
Zust\u00e4ndig f\u00fcr die \u00dcberwachungsma\u00dfnahmen an der Berliner Stra\u00dfe ist die Stadt Wuppertal, bei der auch die weitere Entscheidungsgewalt liegt. Was die \u00dcberwachung der Geschwindigkeit und entsprechende Ma\u00dfnahmen zum Tempolimit angeht, habe die Polizei keinen Einfluss. Sie spricht jedoch von einem \u201esignifikanten R\u00fcckgang\u201c bei der Zahl der Unf\u00e4lle und sieht das Ziel der Tempo-30-Ma\u00dfnahme erreicht.<\/p>\n
Gleichzeitig richtet die Polizei den Appell an Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger, die vorgesehenen Ampeln und Querungshilfen zu benutzen, denn es laufen viele Menschen \u00fcber die Stra\u00dfe \u2013 gerade weil mit der Tempo-30-Zone und langsamer fahrenden Autos das vermeintliche Sicherheitsgef\u00fchl steige.<\/p>\n
Das sieht auch Bezirksb\u00fcrgermeister Christian Wirtz (CDU): \u201eNat\u00fcrlich klappt die Ma\u00dfnahme, um Fu\u00dfg\u00e4ngerunf\u00e4lle zu verhindern.\u201c Doch er sei \u201ezwiegespalten\u201c. \u201eIch bin mir nicht sicher, ob das die einzige n\u00f6tige Ma\u00dfnahme war.\u201c<\/p>\n
Wirtz zweifelt: \u201eFraglich, ob
das der K\u00f6nigsweg war\u201c <\/p>\n
Auf der Hauptverkehrsstra\u00dfe Wuppertals \u2013 die Berliner Stra\u00dfe ist ein Teilst\u00fcck der B\u20057 \u2013 gilt bis auf einige Ausnahmen Tempo 50. Weil die Stra\u00dfe in eine Fahrtrichtung gr\u00f6\u00dftenteils zweispurig verl\u00e4uft, werde auch mehr geblitzt.<\/p>\n
Mit der Ma\u00dfnahme der Tempo-30-Zone nehme man auch die Autofahrer in Haftung, die sich immer an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten haben. \u201eDas finde ich befremdlich\u201c, sagt der Bezirksb\u00fcrgermeister, der auch im Verkehrsausschuss sitzt. \u201eMenschen rennen oft unkontrolliert \u00fcber die Fahrbahn, zudem wird h\u00e4fig gewendet.\u201c Entsprechende R\u00fcckmeldungen erhalte er auch regelm\u00e4\u00dfig von B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern in Oberbarmen.<\/p>\n
\u201eOb das nun der K\u00f6nigsweg war, ist fraglich\u201c, sagt Wirtz \u2013 wobei andere Ma\u00dfnahmen \u00e4u\u00dferst aufwendig oder kostspielig gewesen w\u00e4ren, etwa ein Zaun, der die Fahrbahn trennt, sodass Fu\u00dfg\u00e4nger die Ampeln und Querungshilfen nutzen m\u00fcssen.<\/p>\n
Hinter dem Blitzer werde ohnehin wieder Gas gegeben, so sein Eindruck: \u201eIch beobachte das selber, wie oft nach den Blitzern wieder Gas gegeben wird.\u201c Wirtz w\u00fcnscht sich eine Evaluation der Ma\u00dfnahme durch die verantwortlichen Akteure.<\/p>\n
In der Berliner Stra\u00dfe waren im vergangenen Jahr nach Angaben der Stadt mehr als f\u00fcnf Millionen Kraftfahrzeuge unterwegs. Im Jahr 2025 seien demnach 21\u2005839 Geschwindigkeitsverst\u00f6\u00dfe festgestellt worden, davon 10\u2005069 in Fahrtrichtung Westen und 11\u2005770 in Fahrtrichtung Osten. Von allen station\u00e4ren Messanlagen der Stadt wurden hier besonders viele Geschwindigkeitsverst\u00f6\u00dfe in Wuppertal festgestellt.<\/p>\n
Wo fest installierte Blitzer aufgestellt werden, entscheidet die st\u00e4dtische Unfallkommission, ein Gremium, in dem Polizei, Ordnungsamt, das st\u00e4dtische Ressort Stra\u00dfen und Verkehr, die Stadtwerke und die Bezirksregierung vertreten sind. Den Ansto\u00df zur Aufstellung solcher Anlagen gebe meist die Polizei. Die Entscheidungen der Kommission sind bindend. Bei Blitzern an der Autobahn entscheidet eine Unfallkommission bei der Bezirksregierung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit gut eineinhalb Jahren gilt auf einem Teilst\u00fcck der Berliner Stra\u00dfe ein Tempolimit von 30 Stundenkilometern. Anlass f\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":824139,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1840],"tags":[37359,38987,13021,8436,3364,29,184728,30,63512,62415,6422,20667,1209,524,11634,6201,184726,45129,184729,1284,2624,601,184727,4253,73077,4418],"class_list":["post-824138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wuppertal","tag-unfallkommission","tag-verkehrsausschuss","tag-13021","tag-berliner","tag-de","tag-deutschland","tag-fussgaengerunfaelle","tag-germany","tag-hauptverkehrsstrasse","tag-huegelstrasse","tag-kommission","tag-massnahme","tag-nordrhein-westfalen","tag-strasse","tag-tempo","tag-tempolimit","tag-tempomassnahme","tag-ueberwachung","tag-ueberwachungsmassnahmen","tag-unfall","tag-unfaelle","tag-verkehr","tag-verkehrsmassnahme","tag-verkehrssicherheit","tag-wirkung","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116130380939586123","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=824138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/824139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=824138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=824138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=824138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}