{"id":824694,"date":"2026-02-25T13:47:22","date_gmt":"2026-02-25T13:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/824694\/"},"modified":"2026-02-25T13:47:22","modified_gmt":"2026-02-25T13:47:22","slug":"marschbahn-nach-sylt-fledermaeuse-koennten-elektro-ausbau-erschweren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/824694\/","title":{"rendered":"Marschbahn nach Sylt: Flederm\u00e4use k\u00f6nnten Elektro-Ausbau erschweren"},"content":{"rendered":"

\"Nahansicht<\/p>\n

AUDIO: Marschbahn: Fledermaus-Kartierung l\u00e4uft (1 Min)<\/p>\n

\n Stand: 25.02.2026 11:46 Uhr<\/p>\n

Die Marschbahn zwischen Itzehoe und Sylt soll k\u00fcnftig elektrisch fahren. Bevor die Deutsche Bahn mit dem Ausbau beginnen kann, m\u00fcssen Quartiere f\u00fcr Flederm\u00e4use gesucht werden. So gehen die Ingenieure mit dem Umweltschutz um.<\/p>\n

von Theresa Ehrl<\/p>\n

Annelie Otten ist auf Fledermaussuche in Heide (Kreis Dithmarschen<\/a>). Mit einer Endoskopkamera und einer Taschenlampe stochert sie gerade in einem Baum herum. Sie versucht zu entscheiden, ob sich dort Flederm\u00e4use wohlf\u00fchlen k\u00f6nnten. Ihr Fazit: nein! Zu viele Pilze, zu wenig Platz. Der Baum am Heider Bahnhof ist bei Weitem nicht der einzige Baum, der von der Gesellschaft f\u00fcr Freiland, \u00d6kologie und Naturschutzplanung (GFN) gepr\u00fcft wird.<\/p>\n

Marschbahn nach Westerland auf Sylt<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zwei<\/p>\n

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Annelie Otten \u00fcberpr\u00fcft, ob in B\u00e4umen Flederm\u00e4use leben k\u00f6nnten.<\/p>\n

Entlang der gesamten Marschbahn von Itzehoe (Kreis Steinburg<\/a>) nach Westerland auf Sylt (Kreis Nordfriesland<\/a>) untersuchen Fledermaus-Expertinnen und -Experten B\u00e4ume und Br\u00fccken, denn wo ein Quartier gefunden wird, d\u00fcrfen die Ingenieurinnen und Ingenieure nicht einfach bauen. Neue technische Infrastruktur ist entlang der Strecke aber n\u00f6tig, um die Marschbahn zu elektrifizieren.<\/p>\n

Klima- oder Umweltschutz: Was kostet die Vereinbarkeit<\/p>\n

Insgesamt 117 Br\u00fccken und Tausende B\u00e4ume m\u00fcssen erst von Fledermausexpertinnen und -experten untersucht werden, bis der Marschbahn-Ausbau fertig geplant werden kann. Um das zu bezahlen, geht das Land Schleswig-Holstein in Vorleistung. Einen mittleren einstelligen Millionenbetrag l\u00e4sst es sich das kosten. Das sind ungef\u00e4hr 10 bis 15 Prozent der Vorplanungskosten. Ein Betrag, den die Flederm\u00e4use laut Matthias G\u00f6ttsche vom NABU durchaus wert sind. Solche Ma\u00dfnahmen sind nicht ohne Grund notwendig.<\/p>\n

Flederm\u00e4use besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Eingriffe des Menschen<\/p>\n

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\"Eine<\/p>\n

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Unter anderem die Zwergfledermaus ist in Schleswig-Holstein verbreitet.<\/p>\n

Nicht nur in Schleswig-Holstein, sondern in ganz Europa z\u00e4hlen alle Fledermausarten zu den gesch\u00fctzten Tieren. Flederm\u00e4use sind n\u00e4mlich – anders als der Name vermuten l\u00e4sst – keine M\u00e4use, sondern eine eigene S\u00e4ugetierart. Und deshalb teilen sie auch nicht die schnelle Reproduktionsrate mit den Nagetieren.<\/p>\n

Laut G\u00f6ttsche bekommen sie nur ein einziges Jungtier pro Jahr. Deshalb ist die Population der Tiere besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Eingriffe des Menschen – wie zum Beispiel beim Ausbau der Marschbahn.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich sind sie klein, leicht zu \u00fcbersehen und haben spezielle Lebensanspr\u00fcche. „Da kann man sich schnell vorstellen, dass man, wenn man auf diese Tiere nicht achtet, sie uns schnell verloren gehen k\u00f6nnen“, erkl\u00e4rt G\u00f6ttsche.<\/p>\n

\n Wir bringen sie zum Aussterben, um das mal so deutlich zu sagen.<\/p>\n

Matthias G\u00f6ttsche, Fledermausexperte beim NABU <\/p>\n<\/blockquote>\n

Ausbau der Marschbahn: Darum ist Fledermausmonitoring kompliziert<\/p>\n

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\"Ein<\/p>\n

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Matthias G\u00f6ttsche ist Fledermausexperte beim NABU.<\/p>\n

F\u00fcr Gro\u00dfprojekte sind Flederm\u00e4use oft ein Problem, umgekehrt sind die Gro\u00dfprojekte f\u00fcr Flederm\u00e4use h\u00e4ufig t\u00f6dlich. Wenn B\u00e4ume gef\u00e4llt werden zum Beispiel oder nicht lang genug nach Quartieren gesucht wird. Manche Flederm\u00e4use leben n\u00e4mlich nicht in Geb\u00e4uden, sondern in Baumh\u00f6hlen, erkl\u00e4rt Matthias G\u00f6ttsche vom NABU.<\/p>\n

Gerade im Winter werden die vermehrt gef\u00e4llt, um br\u00fctende V\u00f6gel nicht zu gef\u00e4hrden. Dass Flederm\u00e4use in den B\u00e4umen schlafen k\u00f6nnten, werde h\u00e4ufig nicht bedacht, sagt G\u00f6ttsche. Und das ist nicht das Einzige, was beachtet werden muss.<\/p>\n

Gleich mehrere Lebensr\u00e4ume m\u00fcssen gesch\u00fctzt werden<\/p>\n

Das Fledermausmonitoring ist eine komplizierte Angelegenheit – und zwar egal, ob das in der Vorplanung f\u00fcr Gro\u00dfprojekte geschieht oder zu allgemeinen Studien zur Biodiversit\u00e4t. Der Grund: Je nach Art bevorzugen sie unterschiedliche Wohnr\u00e4ume.<\/p>\n

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\"Eine<\/p>\n

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Diese Fledermaus – ein braunes Langohr – hat ihr Quartier in einem Bunker.<\/p>\n

Sie leben zum Beispiel unterirdisch in Wohnh\u00e4usern, unter Br\u00fccken oder eben in B\u00e4umen – und diese Pr\u00e4ferenzen \u00e4ndern sich je nach Jahreszeit. „Das hei\u00dft also, sie leben im Sommer ganz woanders als im Winter“, erkl\u00e4rt G\u00f6ttsche. Das hei\u00dft, gleich mehrere Lebensr\u00e4ume m\u00fcssen gesch\u00fctzt werden. Deshalb fordert die Umweltplanung im Zeitplan des Marschbahnausbaus einen gro\u00dfen Platz ein.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Flederm\u00e4use sind gef\u00e4hrdet, da ihnen n\u00f6tige Lebensr\u00e4ume und auch Nahrung fehlen – dabei sind sie wichtig f\u00fcr das \u00f6kologische Gleichgewicht.<\/p>\n

Umweltpr\u00fcfung noch bis September<\/p>\n

Entlang der Marschbahn-Strecke zwischen Itzehoe und Heide \u00fcbernimmt Annkatrin Weber-Gerlach die aufwendige Umweltplanung. Bevor die n\u00f6tige technische Infrastruktur geplant werden kann, m\u00fcssen Fledermausexpertinnen und -experten dort 42 Br\u00fccken \u00fcberpr\u00fcfen und alle B\u00e4ume, die sich in einem Bereich von 25 Metern rechts und links von der Strecke befinden, so Weber-Gerlach.<\/p>\n

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\"Eine<\/p>\n

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Annkatrin Weber-Gerlach arbeitet an der Umweltplanung des Projekts Marschbahnausbau zwischen Itzehoe und Heide.<\/p>\n

Noch bis September haben sie daf\u00fcr Zeit, damit nicht nur Winter- sondern auch Sommerquartiere kartiert werden k\u00f6nnen. Wird ein m\u00f6gliches Quartier oder sogar ein bewohntes gefunden, k\u00f6nne ein geplanter Bau an der Stelle jetzt noch umgeplant werden, erkl\u00e4rt Weber-Gerlach.<\/p>\n

Sollte das nicht gehen, m\u00fcssten neue Quartiere geschaffen und die Flederm\u00e4use umgesiedelt werden. Ein aufwendiges Projekt, das viel Manpower erfordere, sagt Weber-Gerlach weiter. Momentan l\u00e4gen sie mit den Untersuchungen aber sehr gut in der Zeit.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Die Landesregierung und Umweltorganisationen hatten seit Monaten verhandelt. Es ging um den Schutz f\u00fcr Flederm\u00e4use.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Davon geht das Bundesverkehrsministerium aus. Grund sind nach eigenen Angaben zu erwartende Baukostensteigerungen. <\/p>\n

\"Nahansicht<\/p>\n

Die Kalkbergh\u00f6hle dient Flederm\u00e4usen als Winterquartier. Nebenan informiert die Ausstellung Noctalis \u00fcber die scheuen Tiere.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Winterz\u00e4hlungen zeigen mehr Flederm\u00e4use und mehr Arten in den Landesforsten. Naturnahe Waldwirtschaft wirkt.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Einem Forscherteam ist es erstmals gelungen, Ratten dabei zu filmen, wie sie in Bad Segeberg gezielt auf Fledermaus-Jagd gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Marschbahn: Fledermaus-Kartierung l\u00e4uft (1 Min) Stand: 25.02.2026 11:46 Uhr Die Marschbahn zwischen Itzehoe und Sylt soll k\u00fcnftig…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":824695,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[5252,2227,29,41291,30,13,1548,107975,14,184838,15,12,10,8,9,11,184837,12031],"class_list":["post-824694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-artenschutz","tag-bahnverkehr","tag-deutschland","tag-fledermaeuse","tag-germany","tag-headlines","tag-klimaschutz","tag-marschbahn","tag-nachrichten","tag-nah-sh","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews","tag-umweltpruefung","tag-umweltschutz"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116131584842576175","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=824694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/824695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=824694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=824694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=824694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}