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<\/a><\/p>\nEin Bus der BSAG f\u00e4hrt durch die Bremer Innenstadt (Symbolbild): Etwa 1.350 Personen sind im Fahrdienst des Unternehmens besch\u00e4ftigt. (Quelle: Focke Strangmann)<\/p>\n
Erneut ruft Verdi zahlreiche Mitarbeiter zum Streik auf, die BSAG l\u00e4sst alle Busse und Bahnen zwei Tage lang im Depot. Die Forderung: mehr Geld. Bekommen Fahrerinnen und Fahrer etwa zu wenig?<\/p>\n
Nichts geht mehr im \u00f6ffentlichen Nahverkehr, ein 48-Stunden-Streik von Verdi bringt Busse und Bahnen auch in Bremen zum Stillstand. F\u00fcr Angestellte soll es unter anderem mehr Geld geben, so eine Forderung. Die Bremer Regionalredaktion von t-online hat einmal nachgeschaut und verr\u00e4t, was Bus- und Bahnfahrer eigentlich im Monat verdienen.<\/p>\n
Wer bei der Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) als Bus- oder Bahnfahrer arbeitet, kann mit einem festen tariflichen Einkommen rechnen. Laut einer aktuellen Stellenanzeige der BSAG liegt das monatliche Bruttogehalt bei rund 3.073,46 Euro. Hochgerechnet ergibt das ein Jahresgehalt von knapp 36.900 Euro brutto.<\/p>\n
Zum Grundgehalt kommen weitere Leistungen hinzu. Die BSAG zahlt nach eigenen Angaben Weihnachts- und Urlaubsgeld. Zus\u00e4tzlich gibt es Zulagen, etwa f\u00fcr Wochenendarbeit, Feiertage oder \u00dcberstunden. Je nach Einsatz und Schichtmodell kann das tats\u00e4chliche Einkommen damit deutlich h\u00f6her ausfallen.<\/p>\n
Einen weiteren Eindruck liefern Erfahrungswerte von Besch\u00e4ftigten auf der Bewertungsplattform Kununu. Dort geben Busfahrer bei der BSAG ein durchschnittliches Jahresgehalt von rund 37.700 Euro brutto an. Die gemeldete Spanne reicht von knapp 29.000 Euro bis zu rund 49.000 Euro brutto pro Jahr \u2013 abh\u00e4ngig von Berufserfahrung, Arbeitszeit und Zuschl\u00e4gen. Die Zahlen basieren auf freiwilligen Angaben und sind nicht offiziell, liegen aber nahe am von der BSAG genannten Einstiegsgehalt.<\/p>\n
Die Bezahlung bei der BSAG ist tariflich geregelt und orientiert sich am \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Bremen. Mit zunehmender Berufserfahrung oder h\u00f6herer Eingruppierung sind weitere Gehaltssteigerungen m\u00f6glich. Gerade angesichts von Personalmangel und Tarifdiskussionen im Nahverkehr steht das Einkommen der Fahrer regelm\u00e4\u00dfig im Fokus.<\/p>\n
Die Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) besch\u00e4ftigt insgesamt rund 2.400 Mitarbeitende. Mehr als die H\u00e4lfte von ihnen arbeitet direkt im Fahrdienst. Nach Angaben des Unternehmens sind etwa 56 Prozent der Besch\u00e4ftigten Bus- oder Bahnfahrer. Das entspricht rund 1.300 bis 1.400 Fahrern, die t\u00e4glich Busse und Stra\u00dfenbahnen durch Bremen steuern. Damit stellt der Fahrdienst die mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Besch\u00e4ftigtengruppe bei der BSAG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zu wenig oder angemessen? Das verdienen Bahn- und Busfahrer bei der BSAG Aktualisiert am 27.02.2026 – 07:09 UhrLesedauer:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":829016,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1824],"tags":[522,2420,26039,26032,3364,29,5772,81741,30,6587,226,97235,15156],"class_list":["post-829015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bremen","tag-522","tag-bremen","tag-bremer-strassenbahn-ag","tag-bsag","tag-de","tag-deutschland","tag-einkommen","tag-gehaltsvergleich","tag-germany","tag-lohn","tag-t-online","tag-verdienst","tag-vereinte-dienstleistungsgewerkschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116141135619656255","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=829015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/829016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=829015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=829015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=829015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}