{"id":829169,"date":"2026-02-27T07:41:17","date_gmt":"2026-02-27T07:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/829169\/"},"modified":"2026-02-27T07:41:17","modified_gmt":"2026-02-27T07:41:17","slug":"spd-fraktion-will-die-linie-89-erhalten-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/829169\/","title":{"rendered":"SPD-Fraktion will die Linie 89 erhalten \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"

Eigentlich ist es ein echtes Plus f\u00fcr Leipzig, dass die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) seit 2024 ihr Netzangebot erweitern. Im Dezember 2025 trat Stufe 2 in Kraft. Zwei weitere Stufen folgen noch im gro\u00dfangelegten \u201eLiniennetz der Zukunft\u201c. Doch eine \u00c4nderung sorgte schon 2023 beim Beschluss zum \u201eLiniennetz der Zukunft\u201c f\u00fcr Diskussionen: Es sieht zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 vor, dass die Buslinie 89 nicht mehr durch die Leipziger Innenstadt fahren und auch ihre geschichtstr\u00e4chtige Nummer verlieren soll. Das ruft nun die SPD-Fraktion im Leipziger Stadtrat auf den Plan.\"\"<\/p>\n

Hintergrund ist eine Informationsvorlage des Dezernats Stadtentwicklung und Bau<\/a>, die am Mittwoch, dem 25. Februar, der Ratsversammlung vorgelegt wurde. Dazu hat die SPD-Fraktion einen \u00c4nderungsantrag geschrieben<\/a>, zu dem der verkehrspolitische Sprecher der SPD-Fraktion, Frank Franke, erkl\u00e4rt: \u201eDie Linie 89 wurde nicht ohne Grund so benannt: Sie f\u00fchrt so nah wie keine andere Buslinie an den originalen Orten der Friedlichen Revolution entlang. Eine Verkn\u00fcpfung mit der Buslinie 71 darf nicht dazu f\u00fchren, dass die Liniennummer 89 aufgegeben wird.\u201c<\/p>\n

Hintergrund ist, dass im Zuge der Stufe 3 im \u201eLiniennetz der Zukunft\u201c<\/a> zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 die Linie 89 \u00fcber Wilhelm-Leuschner-Platz\/Augustusplatz\/T\u00e4ubchenweg bis nach Anger-Crottendorf weitergef\u00fchrt werden soll. Dabei soll auch die aktuelle Verkehrsf\u00fchrung durch die Leipziger Innenstadt entfallen.<\/p>\n

Das Dezernat Stadtentwicklung und Bau merkt dazu aber auch an, dass eine Umsetzung der gekoppelten Linie 89\/71 freilich erst nach Fertigstellung der Bauma\u00dfnahme in der St\u00f6tteritzer Stra\u00dfe<\/a> erfolgen kann, die voraussichtlich im Mai 2027 zu erwarten ist.<\/p>\n

\u201eDie Leipziger Innenstadt ist aus gutem Grund verkehrsberuhigt. Dennoch ist es gerade f\u00fcr Menschen, die nicht gut zu Fu\u00df sind, eine Bereicherung, dass eine Buslinie zwei Haltestellen direkt innerhalb des Promenadenrings ansteuert\u201c, betont Franke. \u201eEine zuk\u00fcnftige F\u00fchrung auf dem Ring bietet gegen\u00fcber den vielen parallel fahrenden Stra\u00dfenbahnen dort dagegen keinen Mehrwert.\u201c<\/p>\n

Daher regt die SPD-Fraktion mit ihrem \u00c4nderungsantrag an, eine neue Linienf\u00fchrung der Linie 89 durch die Innenstadt zu pr\u00fcfen und die Liniennummer grunds\u00e4tzlich zu erhalten. \u201eBew\u00e4hrte Busverbindungen bieten sowohl mit ihrer Nummerierung als auch mit ihrer Linienf\u00fchrung Verl\u00e4sslichkeit f\u00fcr Leipzigerinnen und Leipziger\u201c, sagt Franke. \u201eDas sollten wir nicht leichtfertig aufgeben!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eigentlich ist es ein echtes Plus f\u00fcr Leipzig, dass die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) seit 2024 ihr Netzangebot erweitern.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":829170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[3364,29,30,71,29382,9912,1466,5112,859],"class_list":["post-829169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-leipzig","tag-linienbusse","tag-lvb","tag-mobilitaet","tag-oepnv","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116141469430762949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=829169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/829169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/829170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=829169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=829169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=829169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}