{"id":837277,"date":"2026-03-02T12:17:13","date_gmt":"2026-03-02T12:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/837277\/"},"modified":"2026-03-02T12:17:13","modified_gmt":"2026-03-02T12:17:13","slug":"in-frankreich-macht-suzuki-ein-neues-angebot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/837277\/","title":{"rendered":"In Frankreich macht Suzuki ein neues Angebot"},"content":{"rendered":"<p>10 Jahre Garantie auf eine neue Suzuki \u2013 so lautet das Angebot von Suzuki Frankreich f\u00fcr alle aktuellen Bikes, gekauft ab dem 1. Januar 2026. Und das ohne Kilometerbegrenzung. Allerdings nur f\u00fcr rein auf der Stra\u00dfe betriebene Motorr\u00e4der, die in Frankreich registriert sind. Grenzg\u00e4nger profitieren davon kaum. Und es ist noch ein kleiner Haken dabei.<\/p>\n<p>10 Jahre Garantie, aber nur mit Scheckheft<\/p>\n<p>Die 10 Jahre Garantie auf Neufahrzeuge gibt Suzuki in Frankreich ab dem 15. M\u00e4rz 2026, allerdings r\u00fcckwirkend f\u00fcr alle neuen Bikes, die ab dem 1. Januar 2026 verkauft wurden. Zuvor galten in Frankreich 5 Jahre Garantie f\u00fcr Bikes, seit dem 1. Januar 2024.<\/p>\n<p>Die 10 Jahre setzen sich aus den bekannten 2 Jahren Hersteller-Gew\u00e4hrleistung und 8 Jahren Anschlussgarantie zusammen. Wobei Suzuki die Anschlussgarantie von Jahr zu Jahr neu vergibt, wenn die Inspektionen im Jahresturnus bei einem Vertragsh\u00e4ndler durchgef\u00fchrt werden. Demnach ist Selberschrauben tabu, wenn das Bike in die Jahre gekommen ist und die Garantie erhalten bleiben soll.<\/p>\n<p>Doch selbst daf\u00fcr hat Suzuki in Frankreich eine ungew\u00f6hnliche L\u00f6sung: Die Anschlussgarantie kann durch eine erneute Inspektion beim Vertragsh\u00e4ndler wiederhergestellt werden, was besonders f\u00fcr etwaige Zweitbesitzer attraktiv sein k\u00f6nnte, denn derartige Garantien gelten f\u00fcr das Motorrad und nicht f\u00fcr den K\u00e4ufer.<\/p>\n<p>Und es gibt noch einen kleinen Haken<\/p>\n<p>Alles sch\u00f6n und gut mit den 10 Jahren Garantie von Suzuki in Frankreich, doch die exakten Konditionen zeigt Suzuki im ersten Schritt nicht, denn diese heute gel\u00e4ufigen Anschlussgarantien sind nichts anderes als Versicherungen, die der Hersteller mit einer dritten Partei abschlie\u00dft.<\/p>\n<p>Von entsprechenden Angeboten in Deutschland ist bekannt, dass die Sch\u00e4den, f\u00fcr die Versicherung bzw. Garantie einspringen, klar geregelt sind. Da k\u00f6nnen unter Umst\u00e4nden schon selbst angebrachte Umbauteile zum Erl\u00f6schen des Anspruchs f\u00fchren \u2013 was bei einem bis zu 10 Jahre alten Bike doch eher die Regel als die Ausnahme sein d\u00fcrfte.<\/p>\n<p>Sprich, die 10 Jahre in Frankreich sind mit einigen Fragezeichen behaftet. Dagegen ist die aktuelle Regelung von Suzuki in Deutschland zwar enger umrahmt, daf\u00fcr klarer definiert.<\/p>\n<p>4 Jahre Garantie in Deutschland<\/p>\n<p>Seit dem 1. Juli 2023 gibt Suzuki die &#8222;Pro Garantie&#8220; f\u00fcr Neufahrzeuge und setzt die 4 Jahre Garantie in Deutschland aus 2 Jahren Hersteller-Gew\u00e4hrleistung und 2 Jahren Anschlussgarantie zusammen. Zwar ist die an die Laufleistung von maximal 80.000 Kilometer gebunden, doch laut Suzuki \u00fcbernehmen beide Garantieteile alle Kosten f\u00fcr Material und Arbeitszeit ohne Selbstbeteiligung.<\/p>\n<p>Allerdings muss das Motorrad auch hier j\u00e4hrlich zur Inspektion beim Vertragsh\u00e4ndler. Doch die Garantie gilt dann selbst f\u00fcr gewerblich genutzte Bikes, sofern sie stra\u00dfenzugelassen sind und \u00fcber 300 Kubik haben. Jedoch gilt auch hier: Auf den ersten Blick sind die Ausschlussgr\u00fcnde nicht direkt zu erkennen.<\/p>\n<p>Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"10 Jahre Garantie auf eine neue Suzuki \u2013 so lautet das Angebot von Suzuki Frankreich f\u00fcr alle aktuellen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":837278,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3974],"tags":[331,332,186848,29,548,663,3934,3980,156,13,186847,26151,29896,186845,14,186846,15,186850,624,1009,12,275,164975,186849],"class_list":["post-837277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-frankreich","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-anschlussgarantie","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-france","tag-frankreich","tag-headlines","tag-hersteller-gewaehrleistung","tag-inspektion","tag-kilometer","tag-mrd-aktuelles","tag-nachrichten","tag-neufahrzeuge","tag-news","tag-pro-garantie","tag-ratgeber","tag-recht","tag-schlagzeilen","tag-suzuki","tag-verkehr-wirtschaft","tag-vertragshaendler"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116159541736622512","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/837277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=837277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/837277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/837278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=837277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=837277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=837277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}