{"id":839922,"date":"2026-03-03T12:53:17","date_gmt":"2026-03-03T12:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/839922\/"},"modified":"2026-03-03T12:53:17","modified_gmt":"2026-03-03T12:53:17","slug":"linken-anfrage-brueckenabriss-guenstiger-neustadt-gefluester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/839922\/","title":{"rendered":"Linken-Anfrage: Br\u00fcckenabriss g\u00fcnstiger &#8211; Neustadt-Gefl\u00fcster"},"content":{"rendered":"<p>Mit jeder Anfrage wurde es g\u00fcnstiger: Nach aktuellen Angaben belaufen sich die Abrisskosten f\u00fcr die Carolabr\u00fccke auf 29,5 Millionen Euro. Andr\u00e9 Schollbach, Linken-Fraktionsvorsitzender im Stadtrat, hat im September und Dezember 2025 sowie im Februar 2026 bei der Verwaltung nachgefragt, wie teuer der Abriss der Carolabr\u00fccke ist.<br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2025-04-17-Carolabridge.jpg\" alt=\"Eingest\u00fcrzte Carolabr\u00fccke vor Altstadtkulisse im April 2025 - Foto: Anton Launer\" width=\"2400\" height=\"1350\" class=\"size-full wp-image-225325\"  \/>Eingest\u00fcrzte Carolabr\u00fccke vor Altstadtkulisse im April 2025 \u2013 Foto: Anton Launer\n<\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Antworten im September und Dezember voraussichtliche Kosten von zun\u00e4chst 32, dann 31,5 Millionen Euro skizzierten, betragen die Kosten f\u00fcr den Abriss nun nach Angaben des Ersten B\u00fcrgermeisters Jan Donhauser (CDU) 29,5 Millionen Euro. Das geht aus der Linken-Anfrage AF1152\/26 hervor, nachzulesen im <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/ratsinfo.dresden.de\/ag0050.asp?__kagnr=12398\" rel=\"nofollow noopener\">Ratsinformationssystem der Stadt Dresden<\/a>.\n<\/p>\n<p>Aufteilung der Kosten<\/p>\n<p> Die Summe von 29,5 Millionen Euro teilt sich in mehrere Positionen auf.\n<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr den Abriss von Zug C fallen 6 Millionen Euro an.<\/li>\n<li>Sofortma\u00dfnahmen, Zustandsfeststellungen und Verkehrsf\u00fchrungen schlagen mit 3 Millionen Euro zu Buche.<\/li>\n<li>Der Abriss der Z\u00fcge A und B inklusive Nebenkosten kostet 20,5 Millionen Euro.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2025-01-27-Carolabridge.jpg\" alt=\"Abriss-Arbeiten an der Carolabr\u00fccke im Januar 2025 - Foto: Archiv Anton Launer\" width=\"2400\" height=\"1350\" class=\"size-full wp-image-217743\"  \/>Abriss-Arbeiten an der Carolabr\u00fccke im Januar 2025 \u2013 Foto: Archiv Anton Launer<br \/>\nHinweis auf kommende Diskussionen<\/p>\n<p>\u201eMan muss es sich einmal bewusst machen: Fast 30 Millionen Euro waren n\u00f6tig, um eine vorhandene Br\u00fccke zu beseitigen\u201c, sagt Schollbach. Dies sei eine enorme Summe f\u00fcr Dresden. In den kommenden Wochen sollen verschiedene Varianten f\u00fcr den Wiederaufbau der Carolabr\u00fccke diskutiert werden. \u201eDabei sollten alle Beteiligten nicht nur die Gr\u00f6\u00dfe der Br\u00fccke, sondern auch die H\u00f6he der Kosten im Blick haben\u201c, so Schollbach.<\/p>\n<p>Carolabr\u00fccken-Einsturz und Abriss<\/p>\n<p> Am 11. September 2024 war in den fr\u00fchen Morgenstunden der sogenannte Zug C (\u00fcber den einst die Stra\u00dfenbahnen fuhren) eingest\u00fcrzt (<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/212978\/aktuell\/dresden-carolabruecke-teilweise-eingestuerzt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Neustadt-Gefl\u00fcster vom 11. September<\/a>).\n<\/p>\n<p>Bei dem Ungl\u00fcck wurde niemand verletzt. Allerdings wurde die Br\u00fccke so stark besch\u00e4digt, dass in der Folge auch die Z\u00fcge B und A abgerissen werden mussten (<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/216356\/aktuell\/carolabruecke-abriss-sicher-details-zur-einsturzursache\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Neustadt-Gefl\u00fcster vom 11. Dezember 2024<\/a>).\n<\/p>\n<p>Die Carolabr\u00fccke soll wieder aufgebaut werden. Im Juni 2025 (<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/228174\/aktuell\/carolabruecke-stadtrat-fuer-vier-auto-spuren\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Neustadt-Gefl\u00fcster berichtete<\/a>) entschied sich der Stadtrat mehrheitlich f\u00fcr eine Br\u00fccke mit vier Autospuren. Aktuell entwickeln vier Planungsb\u00fcros Entw\u00fcrfe f\u00fcr die Br\u00fccke. Der Baubeginn wird fr\u00fchestens 2028 sein.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2026-01-07-No-Bridge-Carolabruecke.jpg\" alt=\"Aktuell kommt die Elbe zwischen Carola- und Rathenauplatz ganz ohne Br\u00fccke aus. Foto: Archiv Anton Launer\" width=\"2400\" height=\"1350\" class=\"size-full wp-image-234526\"  \/>Aktuell kommt die Elbe zwischen Carola- und Rathenauplatz ganz ohne Br\u00fccke aus. Foto: Archiv Anton Launer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit jeder Anfrage wurde es g\u00fcnstiger: Nach aktuellen Angaben belaufen sich die Abrisskosten f\u00fcr die Carolabr\u00fccke auf 29,5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":839923,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[13426,3364,29,2386,2265,30,4229,859],"class_list":{"0":"post-839922","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-carolabruecke","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dresden","12":"tag-elbe","13":"tag-germany","14":"tag-neustadt","15":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116165345770861198","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=839922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/839923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=839922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=839922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=839922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}