das Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt (MTA) konnte jetzt in seiner Antwort best\u00e4tigen<\/a>, dass es \u00fcber den Zweckverband Nahverkehr Leipzig (ZVNL) gelungen ist, gerade in den morgendlichen Sto\u00dfzeiten zus\u00e4tzliche Z\u00fcge zwischen Hauptbahnhof und Messegel\u00e4nde fahren zu lassen.<\/p>\n\u201eF\u00fcr die kommende Buchmesse vom 19. \u2013 22. M\u00e4rz ist es deshalb gelungen, zus\u00e4tzlich die S20 zwischen Leipzig Hbf und Leipzig-Messe mit jeweils 2 Fahrten pro Stunde und Richtung vorzusehen. Diese Leistung \u00fcbernimmt abellio. Insgesamt stehen damit 7 Fahrten pro Stunde und Richtung zur Verf\u00fcgung. Beispielhaft die Anreisem\u00f6glichkeiten ab Leipzig Hbf von 08:45 bis 10:00 Uhr:08:52 Uhr S2
08:58 Uhr S20<\/p>\n
09:02 Uhr S5X<\/p>\n
09:21 Uhr RE13<\/p>\n
09:22 Uhr S2<\/p>\n
09:32 Uhr S5<\/p>\n
09:41 Uhr S20<\/p>\n
09:52 Uhr S2<\/p>\n
10:00 Uhr S20<\/p>\n
Au\u00dferdem wird am 21. und 22.03., also am Wochenende, ein Zusatzzug (RE 15) zwischen Naumburg und Leipzig Messe sowie der \u201aB\u00fccherwurm\u2018 im Zuge des RE 50 zwischen Dresden und Leipzig Messe (direkte Linienf\u00fchrung von Wurzen zur Messe ohne Halt in Leipzig Hbf) angeboten.\u201c<\/p>\n
8.800 Pl\u00e4tze zus\u00e4tzlich in der Stunde<\/p>\n
Und die eingesetzten Z\u00fcge seien auch noch deutlich aufnahmef\u00e4higer als die bis zum letzten Fahrplanwechsel eingesetzten Bahnen der S6 \u2013 n\u00e4mlich f\u00fcnfteilig statt nur dreiteilig. Was bedeutet, wie B\u00fcrgermeister Thomas Dienberg am 25. Februar, als SPD-Stadtrat Marius Wittwer nachfragte, erkl\u00e4rte, dass pro Stunde 4.400 Sitzpl\u00e4tze plus 4.400 Stehpl\u00e4tze zus\u00e4tzliche in diesen Z\u00fcgen zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n
Die ja \u00fcbrigens nicht am Messegel\u00e4nde enden, sondern bis Halle fahren, wo nat\u00fcrlich auch viele Messebesucher einsteigen. Weshalb \u2013 so Dienberg \u2013 der ZVNL an beiden Hauptbahnh\u00f6fen extra Personal an den Bahnsteigen bereitstellen will, das die Messebesucher in das verf\u00fcgbare Zugangebot dirigiert.Und \u00fcber eine weitere zus\u00e4tzliche Zugverbindung werde noch verhandelt. Da sei die Entscheidung noch offen.<\/p>\n
Und warum lag der beauftragte Pr\u00fcfbericht im Herbst nicht vor? \u201eDie notwendigen Informationen f\u00fcr einen Pr\u00fcfbericht lagen erst jetzt vor. Im zeitweilig beratenden Ausschuss Verkehr und Mobilit\u00e4t am 12.03.2026 wird ein umfassender Pr\u00fcfbericht vorgestellt\u201c, erkl\u00e4rte das MTA.<\/p>\n
Es d\u00fcrfte also im Vergleich zur Vorjahres-Buchmesse etwas entspannter zugehen, auch in den stark frequentierten Morgenstunden. Aber auch OBM Burkhard Jung wies lieber darauf hin, dass damit Stau und Wartezeiten nicht ganz zu vermeiden sind. Dazu ist der Ansturm auf die Leipziger Buchmesse einfach zu gro\u00df. \u201eWas ja sch\u00f6n ist\u201c, so Jung. Und wahrscheinlich w\u00e4re man mit den eingesetzten Z\u00fcgen auch noch besser als die Messen in M\u00fcnchen und D\u00fcsseldorf, die nat\u00fcrlich genauso zu k\u00e4mpfen haben, wenn das Publikum zu beliebten Publikumsmessen mit dem \u00d6PNV anreist.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Buchmese 2025 hat nicht nur die Leipziger Messegesellschaft geschockt, weil so viele Besucherinnen und Besucher zur Messe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":843000,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[70,3364,29,30,71,5112,859,1108,5329,69897],"class_list":["post-842999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-buchmesse","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-leipzig","tag-oepnv","tag-sachsen","tag-stadtrat","tag-video","tag-zvnl"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116172058060575709","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842999\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/843000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/f5cc4ccff2e545fe93c41c5149ad0375.gif\")
Bis Ende 2025 sollte ein Pr\u00fcfbericht vorgelegt werden.\u201c<\/p>\n