{"id":846058,"date":"2026-03-05T21:55:59","date_gmt":"2026-03-05T21:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/846058\/"},"modified":"2026-03-05T21:55:59","modified_gmt":"2026-03-05T21:55:59","slug":"70-jahre-vw-nutzfahrzeuge-werk-hannover-ervolksgeschichte-zukunft-bringt-der-robo-buzz-lieferwagen-vans-und-transporterelektromobilitaet-e-mobilitaetautonomes-taxi-robotaxi-elektroauto-ne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/846058\/","title":{"rendered":"70 Jahre VW Nutzfahrzeuge Werk Hannover: ErVOLKSgeschichte – Zukunft bringt der Robo-Buzz – Lieferwagen, Vans und Transporter,Elektromobilit\u00e4t (E-Mobilit\u00e4t),Autonomes Taxi, Robotaxi | Elektroauto-News | VISION mobility"},"content":{"rendered":"

\"Ikonischer
Ikonischer Anfang: Das Werk Hannover feiert 70. Geburtstag – mit dem T1 hat alles angefangen. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Das
Das Erbe wird allerorten gepflegt, auch im Kinderparadies im Kundenzentrum. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Klar,
Klar, dass man einige Pretiosen aus der Oldtimer-Sammlung auffuhr. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"R\u00fcckblick:
R\u00fcckblick: Redakteur Reichel stieg zu Zeiten des T4 aktiv ins Geschehen ein. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Der
Der letzte T6 wurde mit einigem Wehmut in Hannover verabschiedet. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Doch
Doch die Zukunft soll dem automatisiert fahrenden ID. Buzz geh\u00f6ren, der mit der Tochter Moia und Mobileye entwickelt wurde. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Internationale
Internationale G\u00e4ste beim Geburtstag, begr\u00fc\u00dft von Werksleiter Slavok. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Der
Der Betriebsratsvorsitzende Stavros Christidis macht den Werkern Mut. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Produktion des ID. Buzz AD l\u00e4uft langsam an. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Schl\u00fcsselkomponente
Schl\u00fcsselkomponente ist das Sensordeck. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Das
Das wird mit Roboterhilfe auf dem Dach montiert. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Gr\u00f6\u00dfte
Gr\u00f6\u00dfte Pr\u00e4zision ist gefragt. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Der
Der ID. Buzz setzt auf Sensorfusion aus Radar-, Lidar- und Kamerasystemen. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Zentrales
Zentrales Element ist die Recheneinheit. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Am
Am autonomen Buzz wird intensiv gefeilt. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Das
Das ergibt Sinn: Passendes Dress der VW-Werker. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Selbstbewusst:
Selbstbewusst: Die Bulli-Bauer. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"In
In Hannover werden T7 Multivan, California und der ID. Buzz gefertigt. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Selbstfahrende
Selbstfahrende Transporteinheiten sind im Werksverkehr l\u00e4ngst Usus. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Auch
Auch in der Fertigung ist der Automatisierungslevel hoch, etwa im Karosseriebau. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"In
In der Endmontage wird es immer hohen manuellen Anteil geben. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Spannender
Spannender Moment: Die Hochzeit aus Fahrwerk und Karosserie. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Heckklappe wird mit mechanischer Unterst\u00fctzung montiert. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Schwebendes
Schwebendes Verfahren: ID. Buzz am F\u00f6rderband. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Weitere
Weitere Arbeit angesagt. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Am
Am Ende der Montage laufen die Buzz-Modelle vom Band, neben dem Multivan. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die hochpreisigen Modelle werden am Standort Hannover gefertigt. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Besonders
Besonders stolz ist man auf das Presswerk. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die einteiligen Pressen schaffen bis zu 4,5 Meter lange Teile. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Erstling
Erstling des T6 mit Unterschriften | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Imposant:
Imposant: Die gewaltige Schuler-Presse. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Fr\u00fcher
Fr\u00fcher war das eine deutlich m\u00fchsamere Arbeit. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Blechpressteile werden immer d\u00fcnner, mittlerweile bei 0,7 Millimeter. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Klar
Klar sortierte Logistik. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Stolz
Stolz der Presse: Die Abstapelanlage. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Heilig's
Heilig’s Blechle beim ID. Buzz. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Auch
Auch die Akkus werden in Hannover gefertigt, in der eigenst\u00e4ndigen VW Group Components. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Aktuell
Aktuell gibt es drei Modelle mit drei Kapazit\u00e4ten. Es wird gerade aufgestockt und ausgebaut. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Module werden hier paketiert. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Steckverbindungen werden h\u00e4ndisch montiert. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"In
In der Akkumontage helfen nat\u00fcrlich Roboter. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Die
Die Gewichte w\u00e4ren anders nicht zu stemmen. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Eine
Eine eigene Bahnverladung sorgt f\u00fcr elektrifizierte Logistik. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Der
Der neue VWN-Chef Stefan Mecha begr\u00fc\u00dfte die G\u00e4ste. | Foto: J. Reichel<\/p>\n

\"Auch
Auch die Feuerwehr ist im Firmentrimm. | Foto: J. Reichel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ikonischer Anfang: Das Werk Hannover feiert 70. Geburtstag – mit dem T1 hat alles angefangen. | Foto: J.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":846059,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[92035,3364,29,27988,30,46,64782,14,15,1411,42919,123067],"class_list":["post-846058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-autonomes-taxi","tag-de","tag-deutschland","tag-elektromobilitaet-e-mobilitaet","tag-germany","tag-hannover","tag-lieferwagen","tag-nachrichten","tag-news","tag-niedersachsen","tag-robotaxi","tag-vans-und-transporter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116178807905123467","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/846058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=846058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/846058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/846059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=846058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=846058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=846058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}