{"id":847088,"date":"2026-03-06T07:40:14","date_gmt":"2026-03-06T07:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/847088\/"},"modified":"2026-03-06T07:40:14","modified_gmt":"2026-03-06T07:40:14","slug":"diese-strasse-in-bayern-hat-die-meisten-fahrspuren-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/847088\/","title":{"rendered":"Diese Stra\u00dfe in Bayern hat die meisten Fahrspuren"},"content":{"rendered":"

\n Anmerkung der Redaktion: Dieser Text z\u00e4hlt bei unseren Leserinnen und Lesern zu den beliebtesten St\u00fccken und wird deshalb immer wieder ausgespielt.\n <\/p>\n

\n Wer auf Bayerns<\/a> Stra\u00dfen unterwegs ist, lernt schnell: Platz ist relativ. W\u00e4hrend sich auf manchen Landstra\u00dfen Autos<\/a> Sto\u00dfstange an Sto\u00dfstange durch D\u00f6rfer und Kleinst\u00e4dte schl\u00e4ngeln, k\u00f6nnen andernorts gleich bisweilen f\u00fcnf Spuren gleichzeitig benutzt werden. Ob Landstra\u00dfe oder Autobahn: Bayern kann schmal, Bayern kann aber auch sehr breit. Doch wo verlaufen eigentlich die Stra\u00dfen mit den meisten Fahrspuren im Freistaat?\n <\/p>\n

Die breiteste Autobahn Bayerns: Die A99<\/p>\n

\n Wem selbst der \u00dcberholer des \u00dcberholers noch zu langsam ist, der d\u00fcrfte auf der A99<\/a> zwischen dem Kreuz M\u00fcnchen-Nord und Kirchheim<\/a> gro\u00dfes Gl\u00fcck versp\u00fcren. Denn hier ist die Autobahn auf beiden Seiten auf jeweils vier Fahrspuren ausgebaut. Der Standstreifen kommt noch hinzu. Dieser kann in Spitzenzeiten ebenfalls f\u00fcr den Verkehr freigegeben werden – dann ist die A99 auf diesem Teilabschnitt zehnspurig und somit die Autobahn in Bayern mit den meisten Fahrspuren.\n <\/p>\n

\n Geplant wurde die \u201eRingautobahn M\u00fcnchen<\/a>\u201c bereits in den 1930er Jahren, der Bau kam wegen des Zweiten Weltkrieges jedoch kaum \u00fcber erste Vorarbeiten hinaus. Erst ab den 1970ern wurde sie verst\u00e4rkt ausgebaut. Los ging es mit dem westlichen Teil zwischen dem Dreieck M\u00fcnchen-S\u00fcdwest und dem Kreuz M\u00fcnchen-West, damals mit jeweils drei Fahrspuren. Ausnahme: Der Abschnitt zwischen den Dreiecken M\u00fcnchen-S\u00fcdwest und M\u00fcnchen-Allach wurde zun\u00e4chst nur mit zwei Spuren gebaut. Bis heute hat die Autobahn im Kreuz M\u00fcnchen-Nord selbst nur insgesamt vier Spuren und geh\u00f6rt somit zu den engsten Abschnitten der A99.\n <\/p>\n

\n Der Ostring vom Kreuz M\u00fcnchen-Nord bis zum Kreuz M\u00fcnchen-S\u00fcd wurde jedoch direkt mit einem \u00fcberbreiten Mittelstreifen gebaut, um eine sp\u00e4tere Erweiterung auf eine achtspurige Autobahn zu erm\u00f6glichen. Zwischen Kirchheim und dem Kreuz M\u00fcnchen-S\u00fcd kann sie dagegen bei z\u00e4hem Verkehrsfluss von jeweils drei auf vier Spuren erweitert werden.\n <\/p>\n

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\n Die ersten Pl\u00e4ne sahen \u00fcbrigens eine komplette Ringautobahn vor, doch der Ring ist bis heute nicht geschlossen. Nach einigem z\u00e4hen politischen Ringen wurden die Pl\u00e4ne zum Ringschluss 2010 vom damaligen Ministerpr\u00e4sidenten Horst Seehofer gestoppt. Im Westen zwischen dem Autobahndreieck M\u00fcnchen-S\u00fcd-West und dem Autobahnkreuz M\u00fcnchen-West soll die Autobahn indes auf sechs Spuren erweitert werden. Bis es soweit ist, m\u00fcssen sich Autofahrerinnen und -fahrer wohl auf erhebliche Einschr\u00e4nkungen einstellen. Und das auf einer Autobahn, die ohnehin schon f\u00fcr bisweilen sehr z\u00e4hen Verkehr und Stau bekannt ist. Etwa 160.000 Fahrzeuge passieren die A99 t\u00e4glich. Sie ist somit auch die am st\u00e4rksten befahrene Autobahn Bayerns.\n <\/p>\n

Die breiteste Stra\u00dfe innerhalb einer Stadt: Der Mittlere Ring M\u00fcnchen<\/p>\n

\n Es d\u00fcrfte wenig \u00fcberraschend sein: Die meisten Fahrspuren in einer bayerischen Stadt hat der Mittlere Ring in M\u00fcnchen, die Bundesstra\u00dfe 2R. 29,2 Kilometer ist sie lang und an den meisten Abschnitten vierspurig. An einigen Stellen k\u00f6nnen es jedoch bis zu zehn Spuren werden, etwa an der Schenkendorfstra\u00dfe in Schwabing-Freimann zwischen dem Petuelring und Isarring.\n <\/p>\n

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Auf dem Mittleren Ring bauchen Autofahrer gute Nerven.
\n Foto: Matthias Balkd, dpa (Archivbild)<\/p>\n

Schlie\u00dfen <\/p>\n

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Auf dem Mittleren Ring bauchen Autofahrer gute Nerven.
\n Foto: Matthias Balkd, dpa (Archivbild)<\/p>\n

\n Achtspurig wird es etwa auf dem Georg-Brauchle-Ring zwischen Landshuter Allee und Lerchenauer Stra\u00dfe oder auf der Donnersbergerbr\u00fccke. Siebenspurig ist der Mittlere Ring entlang der Bruderm\u00fchlstra\u00dfe.\n <\/p>\n

\n Der gesamte Ring ist trotz reichlich Platz die staureichste Stra\u00dfe Deutschlands. Insbesondere im Berufsverkehr brauchen Autofahrerinnen und -fahrer hier jede Menge Geduld – und das jeden Tag aufs Neue.\n <\/p>\n