![\"Krieg-im-Nahen-Osten-laesst-die-Oelpreise-ansteigen-Tanken-wird-teurer-An-der-Autobahntankstelle-Sindelfinger-Wald-bei-Stuttgart-kostet-der-Liter-Super-am-5-Maerz-2026-bereits-ueber-2-50-Euro\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Krieg-im-Nahen-Osten-laesst-die-Oelpreise-ansteigen-Tanken-wird-teurer-An-der-Autobahntankstelle-Sin.webp\")
Autofahrer m\u00fcssen sich wohl auf h\u00f6here Spritpreise einstellen. (Foto: picture alliance \/ imageBROKER)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nDie Eskalation im Iran erreicht die Weltwirtschaft: Massive Kursspr\u00fcnge an den Energieb\u00f6rsen in Chicago und Europa f\u00fchren zeitweise zu \u00d6lpreisen jenseits der 100-Dollar-Marke. Die drohende Blockade der Stra\u00dfe von Hormus versch\u00e4rft die Sorge vor einem Engpass bei \u00d6l und Gas.<\/p>\n
Der \u00d6lpreis ist infolge des Iran-Krieges erstmals seit Jahren zeitweise wieder auf \u00fcber 100 US-Dollar angestiegen. Der Preis f\u00fcr die in Europa ma\u00dfgebliche Nordseesorte Brent stieg um knapp 19 Prozent auf fast 110 US-Dollar je Barrel, umgerechnet 159 Liter. Unmittelbar zuvor war zum Handelsbeginn in Chicago die in den USA bestimmende Sorte West Texas Intermediate (WTI) \u00fcber die Marke von 100 Dollar gesprungen – ein Preisniveau, das es zuletzt 2022 gegeben hatte. <\/p>\n
Am Freitagnachmittag war Brent-Roh\u00f6l zur Lieferung im Mai noch erstmals seit April 2024 mit \u00fcber 90 US-Dollar gehandelt worden. Vor Beginn des Iran-Krieges vor gut einer Woche lag der Preis noch um die 70 Dollar pro Barrel. Auch die Spritpreise sind seither deutlich angestiegen. An einigen Tankstellen in Deutschland kletterte der Benzinpreis f\u00fcr einen Liter Super in der vergangenen Woche bereits zeitweise \u00fcber die Marke von 2,50 Euro.<\/p>\n<\/p>\n
Die Angst vor einer l\u00e4ngeren Sperrung der Stra\u00dfe von Hormus bleibt ein bestimmendes Thema auf dem \u00d6lmarkt. Seit den amerikanisch-israelischen Angriffen auf den Iran passieren kaum noch Schiffe die Meerenge am Persischen Golf. Durch diese wird in Friedenszeiten t\u00e4glich rund ein F\u00fcnftel des weltweiten \u00d6lhandels transportiert. Sie ist auch sehr wichtig f\u00fcr den Transport von Fl\u00fcssiggas, etwa aus Katar. <\/p>\n
US-Pr\u00e4sident Donald Trump spielt den starken Preisanstieg herunter: „Kurzfristige \u00d6lpreise, die schnell wieder sinken werden, wenn die Zerst\u00f6rung des iranischen Atomprogramms beendet ist, sind einer sehr kleiner Preis, der f\u00fcr Sicherheit und Frieden in den USA und auf der Welt zu zahlen ist“, schrieb Trump bei Truth Social. „Nur Narren w\u00fcrden anders denken“, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n
Ende vergangener Woche hatte Katars Energieminister Saad al-Kaabi in einem Interview der „Financial Times“ vor schwerwiegenden Folgen des Konflikts im Nahen Osten f\u00fcr Lieferungen von Energierohstoffen aus der Region gewarnt. Es sei zu bef\u00fcrchten, dass alle F\u00f6rderstaaten am Persischen Golf ihre Produktion innerhalb weniger Wochen einstellen k\u00f6nnten. Dann sei nach Einsch\u00e4tzung des Ministers ein Anstieg des \u00d6lpreises bis auf 150 US-Dollar m\u00f6glich. Aufgrund der de facto Blockade der Meerenge von Hormus gehen den Produzenten teils die Lagerkapazit\u00e4ten aus.<\/p>\n
Die B\u00f6rsen in Ostasien haben am Montagmorgen mit Verlusten auf den rasanten Anstieg der \u00d6lpreise reagiert: In Tokio st\u00fcrzte der Nikkei-Index f\u00fcr 225 f\u00fchrende Werte im fr\u00fchen Handel zeitweise unter die Marke von 53.000 Z\u00e4hlern. Hohe Verluste verzeichnete tempor\u00e4r auch die B\u00f6rse in S\u00fcdkorea.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, bho\/dpa\/AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zeitweise \u00fcber 100-Dollar-Marke\u00d6lpreis wegen Nahost-Krieg so hoch wie zuletzt 2022 09.03.2026, 01:12 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:12 min) Autofahrer m\u00fcssen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":853940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,13612,6969,171,174,19462,1124,9952,29839,173,172,55,95912],"class_list":{"0":"post-853939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-iran-konflikt","14":"tag-lieferketten","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-nahost-konflikt","18":"tag-oelpreis","19":"tag-rohstoff-oel","20":"tag-strasse-von-hormus","21":"tag-unternehmen","22":"tag-unternehmen-maerkte","23":"tag-wirtschaft","24":"tag-wti-oel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116196815018871729","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/853939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=853939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/853939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/853940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=853939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=853939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=853939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}