Die Tarifverhandlungen zwischen der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft ver.di und der Hamburger Hochbahn AG sind erneut ohne Ergebnis zu Ende gegangen. Die Gewerkschaft hatte ihren Einigungswillen mit einem Kompromissangebot signalisiert: Im Kern beinhaltete dies eine Entgeltsteigerung von 3,4 Prozent, mind. 150 Euro, bei einer Laufzeit von 12 Monaten. Zuvor hatte ver.di als zentrale Gehaltsforderung 7,5 Prozent mehr Lohn bei 12 Monaten Laufzeit gestellt. Die Hochbahn lehnte dieses Angebot jedoch ab. <\/p>\n
Die Arbeitgeberseite legte ein eigenes Angebot mit einer leicht verk\u00fcrzten Laufzeit von 30 Monaten vor. Im Gegenzug wurden jedoch Erh\u00f6hungsschritte weiter nach hinten verschoben. Dies f\u00fchrt dazu, dass die erste Erh\u00f6hung von 2,1 Prozent, mind. 90 Euro, f\u00fcr 18 Monate gelten soll.<\/p>\n
Gabriel Arndt, Gewerkschaftssekret\u00e4r bei ver.di:<\/strong> \u201eBei einer derart volatilen Weltlage sind lange Laufzeiten, wie sie die Hochbahn vorschl\u00e4gt, v\u00f6llig inakzeptabel. Wir k\u00f6nnen den Preisen bei Diesel und Heiz\u00f6l beim Steigen zusehen und sollen uns auf eine Laufzeit von 30 Monaten festlegen. Das Risiko f\u00fcr zu bef\u00fcrchtende Inflationsspr\u00fcnge sollen die Besch\u00e4ftigten alleine tragen. Das ist absurd!\u201c<\/p>\n Emp\u00f6rt zeigt sich ver.di \u00fcber die Rechen-Tricks der Hochbahn: \u201eDie Hochbahn hat eine bereits vereinbarte Arbeitszeitverk\u00fcrzung aus 2024 nun als vermeintliche Entgeltsteigerung in das \u201aAngebot\u2018 eingerechnet. Das ist unredlich und dreist. Wir haben keine Rabatte zu vergeben \u2013 und schon gar nicht ziehen wir unsere eigenen Tariferfolge von vor zwei Jahren von unseren jetzigen Forderungen ab\u201c, so Arndt weiter.<\/p>\n Thorsten Hukriede, Busfahrer und Mitglied der Tarifkommission<\/strong>, erg\u00e4nzt: \u201eDie Hamburger Hochbahn AG ist ein \u00f6ffentliches Unternehmen, das zu 100 Prozent der Stadt Hamburg, also eigentlich uns allen geh\u00f6rt. Es ist an der Zeit, dass die politischen Entscheidungstr\u00e4ger im Hamburger Rathaus endlich von der Lohnbremse gehen.\u201c<\/p>\n Die ver.di-Tarifkommission wird nun \u00fcber die n\u00e4chsten Schritte beraten. Der n\u00e4chste Verhandlungstermin ist f\u00fcr den 23. M\u00e4rz 2026 angesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Tarifverhandlungen zwischen der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft ver.di und der Hamburger Hochbahn AG sind erneut ohne Ergebnis zu Ende…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":507089,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1826],"tags":[189955,10415,189954,29,67305,30,692,189950,35929,189953,189949,189959,189957,4186,189952,1238,189958,189956,2788,189951],"class_list":["post-855518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hamburg","tag-arbeitsbedingungen-nahverkehr-hamburg","tag-bus","tag-busfahrer-hochbahn-tarifkommission","tag-deutschland","tag-dressel","tag-germany","tag-hamburg","tag-hamburger-hochbahn-ag-tarifstreit","tag-hochbahn","tag-hochbahn-lohnerhoehung-beschaeftigte","tag-hochbahn-tarifverhandlungen-2026","tag-inflation-loehne-nahverkehr","tag-lohnforderung-hochbahn-beschaeftigte","tag-nahverkehr","tag-oepnv-tarifkonflikt-hamburg","tag-streik","tag-tarifangebot-hochbahn-kritik","tag-tarifverhandlungen-bus-und-u-bahn-hamburg","tag-u-bahn","tag-ver-di-hochbahn-tarifrunde"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=855518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=855518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=855518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=855518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}