gleichzeitig werden die Baupl\u00e4ne f\u00fcr einen Br\u00fcckenneubau vorangetrieben<\/a>, der deutlich schneller zur Verf\u00fcgung stehen kann als ein Tunnel.<\/p>\nDoch so richtig zufrieden mit der Entscheidung sind viele Akteure im Raum Leipzig nicht. Sie haben sich jetzt zusammengetan und einen Offenen Brief an die S\u00e4chsische Staatskanzlei geschickt, in dem sie f\u00fcr die Tunnell\u00f6sung werben. Dabei sind die Kulturstiftung Leipzig, die Architektenkammer, die Denkmalstiftung, der \u00d6kol\u00f6we, Pro Leipzig, aber auch Leipzigs Oberb\u00fcrgermeister Burkhard Jung, Markkleebergs OBM Karsten Sch\u00fctze und Henry Graichen, Landrat des Landkreises Leipzig.<\/p>\n
Aber nat\u00fcrlich unterst\u00fctzt auch der PRO agra Park e.V. das Anliegen, bei dem es immerhin um eine Diskussion geht, die seit 2008 gef\u00fchrt wird. Und bei der auch der Freistaat immer wieder abgetaucht ist und das Projekt auf die lange Bank geschoben hat. Mit den jetzt sichtbar gewordenen Folgen.<\/p>\n
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Der Offene Brief<\/p>\n
Endlich Alternativen zum Ersatz der agra-Br\u00fccke planen<\/strong><\/p>\nDie in den Siebzigerjahren errichtete Br\u00fccke zerschneidet und verl\u00e4rmt den denkmalgesch\u00fctzten agra-Park, ein wichtiges Naherholungsgebiet zwischen den St\u00e4dten Leipzig und Markkleeberg. Im ausgehenden 19. Jahrhundert von dem Verleger Paul Herfurth nach dem Vorbild englischer Landschaftsg\u00e4rten angelegt, nach dem Zweiten Weltkrieg als Ausstellungsgel\u00e4nde f\u00fcr Gartenbau und Landwirtschaft weiterentwickelt, hat das Areal eine gro\u00dfe kulturhistorische Bedeutung f\u00fcr die Region.<\/p>\n
Die Errichtung der agra-Br\u00fccke im Zuge des Braunkohle-Tagebaus war ein Akt des Raubbaus an Natur und Kulturlandschaft, von dem sich der Park und die angrenzenden Gebiete in Markkleeberg und im s\u00fcdlichen Leipzig nie erholen konnten. Der Beschluss der S\u00e4chsischen Staatsregierung, die aktuell durch Schwerlastst\u00fctzen gesicherte Br\u00fccke baugleich wiederzuerrichten, ist deshalb inakzeptabel. Er w\u00fcrde einen von der DDR hinterlassenen eklatanten st\u00e4dtebaulichen Missstand f\u00fcr die n\u00e4chsten Generationen zementieren und zugleich das Vertrauen der Politik bei B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern verspielen, die sich jahrzehntelang ehrenamtlich f\u00fcr die Zukunft des agra-Parks eingesetzt haben.<\/p>\n
Schon seit 2008 wird die Tieferlegung der Bundesstra\u00dfe gefordert, damit der Park wieder zusammenwachsen kann und vom permanenten Verkehrsl\u00e4rm befreit wird. In der Folge haben Land und Bund wiederholt Unterst\u00fctzung f\u00fcr diese L\u00f6sung zugesichert. Darauf haben die betroffenen B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger vertraut. Die Landesregierung hat es aber vers\u00e4umt, die zugesagte Planung einer Tunnell\u00f6sung voranzutreiben, obwohl der marode Zustand der Br\u00fccke seit Langem bekannt ist.<\/p>\n
Die Konsequenz aus diesem politischen Versagen darf nicht darin bestehen, im wiedervereinten Deutschland einen gro\u00dfen Fehler der DDR zu wiederholen. Mit einer Wiedererrichtung der Br\u00fccke w\u00fcrde eine einmalige Zukunftschance f\u00fcr die Entwicklung des agra-Parks und angrenzender Gebiete verspielt.<\/p>\n
Wir, die unterzeichnenden Gebietsk\u00f6rperschaften, Fachverb\u00e4nde und Initiativen, fordern deshalb, umgehend Pl\u00e4ne f\u00fcr eine Tieferlegung der Trasse im Tunnel oder in einem teilweise \u00fcberdeckelten Trog zu entwickeln. Erst wenn echte Alternativen zur Ersatzbr\u00fccke auf dem Tisch liegen, k\u00f6nnen die Entscheidungstr\u00e4ger verantwortungsvoll \u00fcber die beste L\u00f6sung f\u00fcr den agra-Park und den Verkehr entscheiden. Nur so kann eine angemessene L\u00f6sung gefunden werden, die der Bedeutung des Ortes und der baukulturellen Verantwortung der Verkehrsplanung gerecht wird.<\/p>\n
Der Offene Brief zur Agra-Querung als PDF.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf einmal dr\u00e4ngt die Zeit: Seit Jahren war bekannt, dass die B2-Br\u00fccke durch den Agra-Park ersetzt werden muss.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":857657,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[100778,134673,3364,29,30,71,14711,9981,859],"class_list":["post-857656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-agra-park","tag-b2","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-leipzig","tag-markkleeberg","tag-offener-brief","tag-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116205033054585422","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=857656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/857657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=857656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=857656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=857656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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