{"id":859284,"date":"2026-03-11T04:03:20","date_gmt":"2026-03-11T04:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/859284\/"},"modified":"2026-03-11T04:03:20","modified_gmt":"2026-03-11T04:03:20","slug":"parken-in-stuttgart-steigende-parkgebuehren-mit-der-broetchentaste-bald-nur-noch-15-minuten-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/859284\/","title":{"rendered":"Parken in Stuttgart: Steigende Parkgeb\u00fchren: Mit der Br\u00f6tchentaste bald nur noch 15 Minuten? – Stuttgart"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t \t \t\t\t\t \"Parken\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tParken in Stuttgart wird teurer \u2013 das soll auch dem Klima n\u00fctzen.\u00a0Foto: Lichtgut\t\t\t<\/p>\n

Es geht nicht nur um Geld, sondern auch um den Klimaschutz \u2013 Parken in Stuttgart soll von September an teils deutlich teurer werden. Doch Details sind noch umstritten.<\/p>\n

Vor zwei Wochen hat sich Stuttgart<\/a> mit dem Beschluss seines Klimamobilit\u00e4tsplans<\/a> dem Land gegen\u00fcber verpflichtet, die Parkgeb\u00fchren in der Stadt vom 1. September an deutlich zu erh\u00f6hen. Daran ist grunds\u00e4tzlich nicht mehr zu r\u00fctteln, ohne dass die Stadt Millionen an F\u00f6rdermitteln des Landes riskiert. Nun hat die Verwaltung ihren Plan im Gemeinderat vorgestellt.<\/p>\n

Kritik an verk\u00fcrztem Gratisparken <\/p>\n

Ein Detail stie\u00df einigen Mitgliedern im zust\u00e4ndigen Ausschuss auf. Michael Schrade von den Freien W\u00e4hlern kritisierte die geplante Verk\u00fcrzung des Gratisparkens mit der so genannten Br\u00f6tchentaste, wie es sie an 420 Parkscheinautomaten gibt, von drei\u00dfig auf 15 Minuten: \u201eUns liegt das quer.\u201c Auch Alexander Kotz (CDU) monierte dieses Detail: \u201eDie Schlangen beim B\u00e4cker sind doch nicht k\u00fcrzer geworden\u201c. In der Form wolle man diesem Punkt keinesfalls zustimmen. Christoph Osazek (PULS) wunderte sich hingegen, warum die Erh\u00f6hung in der City niedriger ausgefallen sei als in den \u00fcbrigen Stadtbezirken. <\/p>\n

Je nach Parkdauer und -ort sind die geplanten Erh\u00f6hungen unterschiedlich. Die Messlatte sind, wie im Klimamobilit\u00e4tsplan mit dem Land verbindlich vereinbart, die Tariferh\u00f6hungen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr. <\/p>\n

Die Stadt nimmt die im Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) seit 2024 um insgesamt 13,1 Prozent gestiegenen Preise zum Ma\u00dfstab. In jenem Jahr hatte die Stadt die Parkgeb\u00fchren das letzte Mal erh\u00f6ht. Zus\u00e4tzlich rechnet man die geplante Erh\u00f6hung<\/a> um durchschnittlich 5,9 Prozent mit ein, die ebenfalls zum 1. September in Kraft tritt. <\/p>\n

Eine Stunde Parken in der City 16 Prozent teurer <\/p>\n

Da auch die Zeittaktung der Parkautomaten ver\u00e4ndert werden soll, kann man keine pauschale Steigerung angeben. Im Innenstadtbereich, der Parkzone City, soll die Grundgeb\u00fchr um 10 Cent von 1,30 auf 1,40 Euro steigen. Nach einer Stunde w\u00fcrde man 6,40 Euro statt 5,50 Euro zahlen \u2013 ein Plus von rund 16 Prozent. Eine halbe Stunde w\u00fcrde um rund 13 Prozent teurer und k\u00fcnftig 3,40 statt drei Euro kosten. <\/p>\n

In den anderen Gebieten der Stadt soll man nach einer Stunde 1,50 Euro statt 1,20 zahlen. In Kombination mit dem verk\u00fcrzten Gratisparken w\u00fcrde man ab einer Parkdauer von 20 Minuten bei einem Plus von 25 Prozent landen. <\/p>\n

Erh\u00f6hung bei Parkgaragen analog zum VVS <\/p>\n

Bei den Parkgaragen, Wohnparkgaragen und Park-and-Ride Anlagen (P+R) sollen die Entgelte im Durchschnitt zwischen 13 und 18 Prozent steigen \u2013 recht genau im Korridor der VVS-Preiserh\u00f6hungen. <\/p>\n

In den von der Stadt betriebenen, \u00f6ffentlichen Garagen, der Rathausgarage, Roteb\u00fchlplatz und Parkhaus Steinstra\u00dfe w\u00fcrden die Geb\u00fchren f\u00fcr jede angefangene Stunde um knapp 19 Prozent nach oben gehen, von 3,20 auf 3,80 Euro. In den Tiefgaragen in den Stadtbezirken soll jede angefangene halbe Stunde zehn Cent mehr als bisher kosten also 60 Cent (plus 20 Prozent).<\/p>\n

P+R wird zw\u00f6lf Prozent teurer <\/p>\n

Auf den Park-and-Ride-Pl\u00e4tzen (P+R) in Obert\u00fcrkheim, Rohr und Weilimdorf w\u00fcrde die Steigerung 30 Cent f\u00fcr Tagesparker betragen, die k\u00fcnftig 2,50 Euro bezahlen (plus zw\u00f6lf Prozent). <\/p>\n

In \u00d6sterfeld gilt dieser Tarif wie bisher nur f\u00fcr Besitzer eines Nahverkehrs-Abos. F\u00fcr Gelegenheitsparker gilt der Parkschein auch als Ein-Zonen-Tagesticket f\u00fcr Bus und Bahn. Wer hier k\u00fcnftig mit mehreren Personen unterwegs ist, soll k\u00fcnftig 14 Euro f\u00fcrs Parken inklusive Tagesticket bezahlen. Das w\u00e4re 80 Cent teurer, als wenn man ab 1. September ein Ein-Zonen-Tageticket f\u00fcr bis zu f\u00fcnf Personen am Automaten kaufen w\u00fcrde. <\/p>\n

Stadt rechnet mit Mehreinnahmen in Millionenh\u00f6he <\/p>\n

Die Stadt rechnet in diesem Jahr mit Mehreinnahmen von knapp einer Million Euro. 2027 sollen es drei Millionen Euro werden. In beiden Jahren zusammengenommen w\u00e4re dies eine Million mehr als vor dem Deal zum Klimamobilit\u00e4tsplan schon im Haushalt 2026\/27<\/a> an Geb\u00fchrenerh\u00f6hungen veranschlagt war. <\/p>\n

Ziel ist ausdr\u00fccklich auch eine Lenkungswirkung. \u201eDie Ma\u00dfnahme f\u00fchrt, sofern sich das Nutzerverhalten nach Erh\u00f6hung der Parkgeb\u00fchren und Parkentgelte \u00e4ndern sollte, zu einer Abnahme der CO2-Emissionen\u201c, hei\u00dft es in der Vorlage der Stadt. Das letzte Wort hat am 26. M\u00e4rz der Gemeinderat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parken in Stuttgart wird teurer \u2013 das soll auch dem Klima n\u00fctzen.\u00a0Foto: Lichtgut Es geht nicht nur um…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":859285,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,13624,190563,3364,29,30,1548,190562,1441,92814],"class_list":["post-859284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-broetchen","tag-broetchentaste","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-klimaschutz","tag-parken-in-stuttgart","tag-stuttgart","tag-topt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116208560453588360","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=859284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/859285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=859284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=859284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=859284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}