{"id":860030,"date":"2026-03-11T11:00:17","date_gmt":"2026-03-11T11:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/860030\/"},"modified":"2026-03-11T11:00:17","modified_gmt":"2026-03-11T11:00:17","slug":"bahnstrecke-berlin-hamburg-erst-im-juni-fertig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/860030\/","title":{"rendered":"Bahnstrecke Berlin \u2013 Hamburg erst im Juni fertig"},"content":{"rendered":"

Mehrere Wochen Verz\u00f6gerungSanierung der Bahnstrecke Berlin – Hamburg erst im Juni fertig<\/p>\n

11.03.2026, 10:03 Uhr <\/p>\n

Artikel anh\u00f6ren(02:02 min)<\/p>\n

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Wegen des besonders kalten Winters kann bei der Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin – Hamburg mehrere Wochen kaum gearbeitet werden. Die Bahn schafft es anscheinend auch nicht, viel verlorene Zeit aufzuholen. Der Betrieb startet erst Mitte Juni wieder. Ein Teilst\u00fcck wird vorher fertig. <\/p>\n

Der Zugverkehr zwischen Berlin und Hamburg wird laut Deutscher Bahn in zwei Stufen wieder anlaufen. Ab dem 15. Mai k\u00f6nnen Z\u00fcge wieder \u00fcber den fertiggestellten Streckenabschnitt von Hamburg bis Hagenow Land fahren, teilte der Konzern mit<\/a>. Der Verkehr aus der Hansestadt in Richtung Schwerin soll dann im gewohnten Fahrplan fahren. Die komplette Wiederinbetriebnahme der gesamten Strecke Hamburg – Berlin erfolgt am 14. Juni mit Betriebsbeginn.<\/p>\n

„Der au\u00dfergew\u00f6hnlich starke und langwierige Wintereinbruch in Norddeutschland hat unsere eingeplanten Zeitpuffer aufgebraucht. Das \u00e4rgert uns mindestens genauso sehr wie alle betroffenen Reisenden und G\u00fcterverkehrskunden, f\u00fcr deren Geduld wir uns ausdr\u00fccklich bedanken wollen“, sagte Gerd-Dietrich Bolte, Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte der DB InfraGO.<\/p>\n

Die angepassten Nahverkehrslinien bleiben laut Bahn bis zur vollst\u00e4ndigen Wiederinbetriebnahme der gesamten Strecke erhalten, um beispielsweise weiterhin direkte Fahrten zwischen Schwerin und Berlin (RE 85) anbieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Fast ein Jahr Sperrung<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich sollte die Strecke am 1. Mai wieder befahrbar sein. Vor wenigen Wochen teilte die Deutsche Bahn dann mit, dass der Termin nicht zu halten sei. Die Umleitungsstrecke f\u00fchrt \u00fcber Stendal, Salzwedel und Uelzen. Das bedeutet f\u00fcr Reisende ungef\u00e4hr 45 Minuten mehr Fahrzeit. Mitunter werden Z\u00fcge auch \u00fcber Hannover geleitet.<\/p>\n<\/p>\n

Die Generalsanierung der Strecke war im vergangenen Jahr gestartet und sollte urspr\u00fcnglich neun Monate dauern. Mit der Verz\u00f6gerung werden es nun insgesamt mehr als zehn Monate. In ein paar Jahren muss die Strecke aufgrund weiterer Ma\u00dfnahmen erneut f\u00fcr einige Monate komplett gesperrt werden. <\/p>\n

Schneller fahren werden die Z\u00fcge auf der modernisierten Strecke nicht. Sie sollen sogar zwei Minuten langsamer sein<\/a>, wie die Bahn auf Nachfrage der „S\u00fcddeutschen Zeitung“ (SZ) einr\u00e4umte. Das sei auf ein komplexes System, mit dem der Fahrplan erstellt werde, zur\u00fcckzuf\u00fchren, sagte eine Sprecherin. Demnach seien die Knoten Hamburg und Berlin beide \u00fcberlastet, das Netz aufgrund der vielen Nahverkehrsz\u00fcge sehr voll und auch der Zustand umliegender Strecken wirke sich auf den Fahrplan aus.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, rog<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehrere Wochen Verz\u00f6gerungSanierung der Bahnstrecke Berlin – Hamburg erst im Juni fertig 11.03.2026, 10:03 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:02 min)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":860031,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,1890,2030,29,30,692,1351,860,1971,55,2869],"class_list":{"0":"post-860030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-brandenburg","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-mecklenburg-vorpommern","15":"tag-sachsen-anhalt","16":"tag-schleswig-holstein","17":"tag-wirtschaft","18":"tag-zugverkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116210200017457260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=860030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/860031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=860030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=860030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=860030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}