Flexibler Taxi-Festpreis: Unterschied von bis zu 40 Cent pro Kilometer <\/p>\n
Seit 2022 sind die Taxipreise in Stuttgart unver\u00e4ndert \u2013 auf einem sehr hohen Niveau. Der Grundtarif liegt bei 4,20 Euro, f\u00fcr die ersten vier Kilometer betr\u00e4gt der Preis dann je drei Euro, f\u00fcr jeden weiteren Kilometer 2,50 Euro. Damit zahlen die Kunden in der schw\u00e4bischen Landeshauptstadt mehr als zum Beispiel in London<\/a>. Diese Preise sollen nicht noch weiter steigen. \u201eWir k\u00f6nnen das nicht unendlich weiterf\u00fchren. Das ist den Fahrg\u00e4sten irgendwann nicht mehr zumutbar\u201c, wei\u00df Iordanis Georgiadis, der Vorsitzende der Taxi Auto-Zentrale Stuttgart. <\/p>\n Vielmehr will das Gewerbe einen neuen Weg einschlagen: das Angebot eines flexiblen Festpreises. Das Ziel ist klar: Durch die gr\u00f6\u00dfere Transparenz erhofft man sich, neue Kunden gewinnen zu k\u00f6nnen. Seit Monaten f\u00fchre man daher bereits Gespr\u00e4che mit der Stadt Stuttgart, die die Tarifordnung gesetzlich festlegt. \u201eSobald ein konkreter Antrag zur Aufnahme von Festpreisen in die Taxitarifordnung vorliegt, werden wir diesen gem\u00e4\u00df den gesetzlichen Bestimmungen pr\u00fcfen\u201c, erkl\u00e4rt ein Stadtsprecher. Eine Besonderheit: Durch die Lage des Flughafens wurde ein gemeinsamer Bereitstellungsbezirk Stuttgart, Filderstadt und Leinfelden-Echterdingen gebildet. Somit muss eine neue Tarifordnung in Stuttgart immer gemeinsam mit dem Landkreis Esslingen entschieden werden. <\/p>\n \u201eHeutzutage gibt es nicht mehr viele Dienstleistungen, bei denen man im Vorfeld nicht wei\u00df, wie viel es tats\u00e4chlich kostet.\u201c<\/p>\n Tolga Karakas, Vorstand Taxiverband Stuttgart <\/p><\/blockquote>\n Durch den Festpreis erhofft sich die Branche, neue Kunden gewinnen zu k\u00f6nnen. \u201eHeutzutage gibt es nicht mehr viele Dienstleistungen, bei denen man im Vorfeld nicht wei\u00df, wie viel es am Ende tats\u00e4chlich kostet\u201c, betont Tolga Karakas, der Vorstand des Stuttgarter Taxiverbandes. Auch sein Gewerbe d\u00fcrfe sich der gesellschaftlichen Entwicklung nicht mehr verweigern. Allerdings m\u00fcsse sich die Festlegung in einem festen Rahmen bewegen \u2013 entgegen der Vorstellungen der Kooperationspartner wie Uber und Freenow<\/a>, die eine gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Spanne fordern. Maximal stellen sich die Taxifahrer dabei eine flexible Preisspanne von plus oder minus 20 Cent pro Kilometer vor.<\/p>\n Zum einen, um auch als Kleinunternehmer solide wirtschaften zu k\u00f6nnen, zum anderen auch zum Wohle der Fahrg\u00e4ste. So k\u00f6nne man, wenn etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches passiere oder bei \u201eGro\u00dfveranstaltungen wie dem Cannstatter Volksfest nicht auf einmal den dreifachen Preis verlangen\u201c, macht Karakas an einem Beispiel deutlich. Denn nach wie vor sehen sich die Taxifahrer als einen wichtigen Teil des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs.<\/p>\n Das gilt besonders auch f\u00fcr den Taxiverband Baden-W\u00fcrttemberg, weil gerade im l\u00e4ndlichen Raum oftmals das Angebot an Bussen und Bahnen eher sp\u00e4rlich ges\u00e4t ist. \u201eGrunds\u00e4tzlich sind wir einem Festpreis gegen\u00fcber auch nicht abgeneigt\u201c, betont der Vorstandsvorsitzende Onur G\u00fcrs\u00f6nmez, allerdings stellen die Mitglieder daf\u00fcr eine eindeutige Bedingung: Die Einf\u00fchrung eines Mindestbef\u00f6rderungsentgelts f\u00fcr Fahrdienst-Plattformen wie Uber<\/a> f\u00fcr die Mietwagenanbieter. Diesen legt per Gesetz jede Kommune f\u00fcr sich selbst fest. <\/p>\n Mindestentgelt f\u00fcr Mietwagen gefordert <\/p>\n St\u00e4dte wie Heidelberg oder Essen haben das Mindestbef\u00f6rderungsentgelt bereits eingef\u00fchrt. Aber in der \u201eRegion fehlt bislang der Mut, dieses umzusetzen\u201c, sieht G\u00fcrs\u00f6nmez die Politik gefordert, \u201eStuttgart muss es vormachen\u201c. Dabei sei die Landeshauptstadt nicht einmal das gro\u00dfe Problem, sondern vielmehr die umliegenden Landkreise. Der Verband beklagt dabei die zahlreichen Mietwagen, die zugelassen w\u00fcrden, aber nicht ausreichend kontrolliert w\u00fcrden. Viele seien dauerhaft im Stadtgebiet Stuttgart oder auch der Region unterwegs, anstatt \u2013 wie vorgeschrieben \u2013 nach jeder abgeschlossenen Fahrt wieder an den Betriebssitz zur\u00fcckzukehren. <\/p>\n Um dem Nachdruck zu verleihen, hatten rund 140 Taxifahrer erst im vergangenen Monat in Esslingen demonstriert<\/a>. Die Folge: Gerade bei geringer Nachfrage k\u00f6nnten die Mietfahrzeuge teilweise mit Dumpingpreisen sehr viel g\u00fcnstigere Tarife anbieten. \u201eDas ist f\u00fcr unsere Mitglieder existenzgef\u00e4hrdend<\/a>\u201c \u2013 ohne bessere Kontrollen \u00e4ndere sich daher auch mit einem Festpreis nichts. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Verb\u00e4nde aus Stuttgart und dem Land sind sich eigentlich einig \u2013 f\u00fcr mehr Transparenz f\u00fcr den Fahrgast.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":862325,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,95788,30,1441,191154,191156,191155,11079],"class_list":["post-862324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-de","tag-deutschland","tag-festpreis","tag-germany","tag-stuttgart","tag-taxi-auto-zentrale-stuttgart","tag-taxiverband-baden-wuerttemberg","tag-taxiverband-stuttgart","tag-uber"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116215331526817735","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/862324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=862324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/862324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/862325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=862324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=862324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=862324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Mit einer Protestfahrt machten rund 140 Taxifahrer vergangenen Monat in Esslingen auf die Probleme aufmerksam. Foto: Roberto Bulgrin <\/p>\n