{"id":865724,"date":"2026-03-13T16:03:33","date_gmt":"2026-03-13T16:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/865724\/"},"modified":"2026-03-13T16:03:33","modified_gmt":"2026-03-13T16:03:33","slug":"autobahnbruecke-am-breitenbachplatz-abriss-verzoegert-sich-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/865724\/","title":{"rendered":"Autobahnbr\u00fccke am Breitenbachplatz: Abriss verz\u00f6gert sich weiter"},"content":{"rendered":"

Am Breitenbachplatz in Berlin-Dahlem warten Anwohner noch immer auf den Start des geplanten Abrisses der maroden Autobahnbr\u00fccke. Nachdem sich der R\u00fcckbau mehrfach verz\u00f6gert hat, laufen inzwischen erste Vorbereitungen am Bauwerk. Die Senatsverkehrsverwaltung hat, wieder einmal, einen geplanten Abrissstart genannt. Das Projekt verz\u00f6gert sich erneut.<\/strong><\/p>\n

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Mehr als vorbereitende Ma\u00dfnahmen waren rund um die marode Autobahnbr\u00fccke am Breitenbachplatz bislang nicht zu sehen. \/ \u00a9 Foto: ENTWICKLUNGSSTADT<\/p>\n

\u00a9 Foto: ENTWICKLUNGSSTADT<\/p>\n

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Die Autobahnbr\u00fccke am Breitenbachplatz liegt im Berliner Ortsteil Dahlem. Das Bauwerk geh\u00f6rte einst zur Stadtautobahn A104 und f\u00fchrt direkt \u00fcber den Platz, wodurch dieser seit Jahrzehnten r\u00e4umlich zerschnitten wird. Die Baustelle an der Br\u00fccke steht jedoch seit l\u00e4ngerer Zeit still.<\/p>\n

Schon seit mehreren Jahren plant das Land Berlin den vollst\u00e4ndigen R\u00fcckbau der Konstruktion. Doch auch im Fr\u00fchjahr 2026 fragen sich viele Anrainer und Nachbarn, wann die Arbeiten tats\u00e4chlich beginnen werden. W\u00e4hrenddessen warten viele Anwohner darauf, dass das Bauwerk verschwindet und der Platz k\u00fcnftig neu gestaltet werden kann. Doch das wird noch dauern.<\/p>\n

Abrissplanungen und Umgestaltung des Breitenbachplatzes in Dahlem: Erste Vorarbeiten an der Br\u00fccke haben begonnen<\/p>\n

Wie wir bereits letztes Jahr berichtet haben, haben die ersten Arbeiten an der Br\u00fccke begonnen<\/a>. Auf ENTWICKLUNGSSTADT-Anfrage best\u00e4tigte die Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, dass erste vorbereitende Arbeiten umgesetzt wurden. Auf den Br\u00fcckenfl\u00e4chen haben Bauarbeiter die bestehenden Asphaltschichten sowie die Abdichtung zur\u00fcckgebaut. Diese Ma\u00dfnahmen bereiten das Bauwerk technisch auf den sp\u00e4teren Abriss vor.<\/p>\n

Parallel dazu l\u00e4uft derzeit erneut ein Ausschreibungs- und Vergabeverfahren f\u00fcr die eigentlichen R\u00fcckbauarbeiten. Die Senatsverwaltung geht davon aus, dass dieses Verfahren voraussichtlich Ende April 2026 abgeschlossen werden kann. Erst danach lassen sich genauere Aussagen zu einzelnen Bauphasen treffen.<\/p>\n

Verz\u00f6gerungen und Breitenbachplatz in Dahlem: Rechtsstreit machte neue Ausschreibung notwendig<\/p>\n

Der Abriss der Br\u00fccke sollte urspr\u00fcnglich deutlich fr\u00fcher beginnen. Die Arbeiten waren bereits vergeben worden, doch ein Rechtsstreit zwischen Senatsverwaltung und dem beauftragten Unternehmen brachte das Projekt ins Stocken.<\/p>\n

In der Folge k\u00fcndigte die Verwaltung den Vertrag und musste die Leistungen vollst\u00e4ndig neu ausschreiben. Diese erneute Ausschreibung gilt als zentraler Grund f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen beim Projekt. W\u00e4hrenddessen vergab die Verwaltung zumindest vorbereitende Arbeiten separat, sodass inzwischen erste Eingriffe am Bauwerk stattfinden. Trotzdem wird sich das Projekt weiter ziehen.<\/p>\n

Neuer Zeitplan f\u00fcr den Br\u00fcckenabriss am Breitenbachplatz in Dahlem: R\u00fcckbau der Br\u00fccke k\u00f6nnte bis Ende 2027 dauern<\/p>\n

Nach aktuellem Stand soll der eigentliche Abriss der Br\u00fccke Mitte 2026 beginnen, so kommuniziert es die Senatsverkehrsverwaltung \u2013 eine neuerliche Verschiebung des Baustarts nach hinten. Noch Ende 2025 hie\u00df es, der Baubeginn solle \u201eAnfang 2026\u201c stattfinden. Nun verz\u00f6gert sich das Vorhaben erneut. Ob der Termin dieses Mal eingehalten werden kann, ist dabei mehr als fraglich.<\/p>\n

Die Bauarbeiten gliedern sich in mehrere Bauabschnitte und Bauphasen. Die Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt rechnet damit, dass sich die Arbeiten bis Ende 2027 hinziehen werden.<\/p>\n

Zum Gesamtprojekt geh\u00f6rt auch der R\u00fcckbau der bestehenden Br\u00fcckenpfeiler. Zudem muss die Baustellenlogistik mit der geplanten Sanierung und m\u00f6glichen Wiederinbetriebnahme des Tunnels am Breitenbachplatz abgestimmt werden. Wie der Verkehr w\u00e4hrend der Bauzeit gef\u00fchrt wird, steht noch nicht fest. Diese Planung h\u00e4ngt laut Senatsverwaltung vom sp\u00e4teren R\u00fcckbaukonzept des beauftragten Bauunternehmens ab.<\/p>\n

Quellen: Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Breitenbachplatz in Berlin-Dahlem warten Anwohner noch immer auf den Start des geplanten Abrisses der maroden Autobahnbr\u00fccke. Nachdem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":865725,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[21341,4490,296,21344,21345,29,30,21353,523],"class_list":["post-865724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-autobahn-abriss","tag-autoverkehr-berlin","tag-berlin","tag-berlin-dahlem","tag-berlin-steglitz-zehlendorf","tag-deutschland","tag-germany","tag-infrastruktur-berlin","tag-steglitz-zehlendorf"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116222716029403204","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=865724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/865725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=865724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=865724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=865724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}