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Warum werden Verkehrsbetriebe bestreikt?<\/p>\n
Ausl\u00f6ser ist der Tarifkonflikt f\u00fcr die etwa 30.000 Besch\u00e4ftigten in rund 30 kommunalen Verkehrsbetrieben in NRW mit inzwischen zwei ergebnislosen Verhandlungsrunden.<\/p>\n
Verdi NRW will die w\u00f6chentliche Arbeitszeit von 39 auf 37 Stunden k\u00fcrzen – bei vollem Lohnausgleich. Die Ruhezeit zwischen zwei Schichten soll von zehn auf elf Stunden erh\u00f6ht werden. Der Zuschlag f\u00fcr Sonntagsarbeit soll von 25 Prozent des Stundenentgelts auf mindestens 40 Prozent steigen.<\/p>\n
Arbeitgeber halten Forderungen von Verdi f\u00fcr \u00fcberzogen<\/p>\n
Der Kommunale Arbeitgeberverband Nordrhein-Westfalen wirft Verdi seit Wochen vor, die Augen vor der desolaten Finanzlage der Verkehrsbetriebe zu verschlie\u00dfen. Die Tarif- und Entgeltbedingungen h\u00e4tten sich schon deutlich verbessert, der Nahverkehr biete bereits attraktive Arbeitspl\u00e4tze. Die dritte Verhandlungsrunde ist f\u00fcr den 24. M\u00e4rz geplant.<\/p>\n
Schulpflicht besteht trotz Warnstreiks im Nahverkehr<\/p>\n
Das NRW-Schulministerium hatte bei vorangegangenen Warnstreiks im Nahverkehr darauf hingewiesen, dass Schulpflicht besteht: \u201eBei im Vorfeld angek\u00fcndigten Ereignissen wie einem Streik des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs besteht die Verpflichtung zur Teilnahme am Unterricht auch weiterhin.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00fcsseldorf (dpa\/mak). In der Tarifrunde f\u00fcr die rund 30.000 Besch\u00e4ftigten der kommunalen Nahverkehrsunternehmen in Nordrhein-Westfalen setzen die Besch\u00e4ftigten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":863134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1841],"tags":[55665,35750,1605,8406,3364,29,10120,30,732,1606,2379,9308,2377,8405,734,4282,164252,26093,1613,26010,4186,1209,176,22059,10123,1238,166582,15156,2523],"class_list":["post-865925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bielefeld","tag-nahverkehrsunternehmen","tag-stadtwerke-mnster","tag-bielefeld","tag-dsseldorf","tag-de","tag-deutschland","tag-gtersloh","tag-germany","tag-label_frei","tag-label_m-80","tag-label_push","tag-label_republish","tag-label_startseite","tag-mnster","tag-meta_artikelklasse_nachricht","tag-meta_copyrights_dpa","tag-meta_eo_zusammenfassung","tag-meta_themen_verkehr_mobilitaet","tag-meta_userneeds_informieremich","tag-mobiel","tag-nahverkehr","tag-nordrhein-westfalen","tag-nrw","tag-owl","tag-serie_nlmittagsnotiz","tag-streik","tag-tarifrunde","tag-vereinte-dienstleistungsgewerkschaft","tag-warnstreik"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=865925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/863134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=865925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=865925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=865925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}