{"id":866282,"date":"2026-03-13T21:14:17","date_gmt":"2026-03-13T21:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/866282\/"},"modified":"2026-03-13T21:14:17","modified_gmt":"2026-03-13T21:14:17","slug":"kultiger-ponton-mercedes-ein-mercedes-fuers-leben-herr-kreisers-alte-liebe-rostet-fast-nicht-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/866282\/","title":{"rendered":"Kultiger Ponton-Mercedes: Ein Mercedes f\u00fcrs Leben: Herr Kreisers alte Liebe rostet (fast) nicht &#8211; Stuttgart"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t   \t\t\t\t\t \t\t\t\t   \t      \t\t\t\t   <img decoding=\"async\" id=\"article-image\" fetchpriority=\"high\" alt=\"Kultiger Ponton-Mercedes: Ein Mercedes f\u00fcrs Leben: Herr Kreisers alte Liebe rostet (fast) nicht\" onclick=\"var pA=document.createElement('a');pA.setAttribute('href','https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/gallery.kultiger-ponton-mercedes-ein-mercedes-fuers-leben-herr-kreisers-alte-liebe-rostet-fast-nicht.a199336d-8afb-4414-b9ec-ab57d0360c72.html'),pA.click();\" title=\"Kultiger Ponton-Mercedes: Ein Mercedes f\u00fcrs Leben: Herr Kreisers alte Liebe rostet (fast) nicht\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/media.media.2f758fe0-dbea-4455-bd10-2dbb036e494f.original700.jpg\" data-linkto=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/gallery.kultiger-ponton-mercedes-ein-mercedes-fuers-leben-herr-kreisers-alte-liebe-rostet-fast-nicht.a199336d-8afb-4414-b9ec-ab57d0360c72.html\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tThilo Kreiser und sein Ponton-Mercedes D 180: Das kleine Problem an der Wasserleitung ist schnell behoben.\u00a0Foto: Peter Stolterfoht\t\t\t<\/p>\n<p>Seit 45 Jahren f\u00e4hrt Thilo Kreiser mit einem Ponton-Mercedes, Baujahr 1956, durchs Leben. Kaum zu glauben, was der Stuttgarter in seinem 180er Diesel alles erlebt hat.<\/p>\n<p>Wer im Auto von Thilo Kreiser sitzt, der erlebt den Stuttgarter Verkehr von einer v\u00f6llig unbekannten Seite. Radfahrer ballen nicht mehr drohend die Faust, sondern winken freundlich. Gerade noch m\u00fcrrisch dreinschauende Fu\u00dfg\u00e4nger l\u00e4cheln pl\u00f6tzlich. Und dann macht ein Autofahrer zuvorkommend Platz, damit Kreiser mit seinem Wagen einf\u00e4deln kann. So k\u00f6nnte es auf den Stuttgarter Stra\u00dfen 1956 zugegangen sein, in dem Jahr also, als Thilo Kreisers Auto vom Band gerollt ist. \u201eIch erlebe st\u00e4ndig und \u00fcberall positive Reaktionen mit meinem Wagen\u201c, sagt Thilo Kreiser und erwidert das L\u00e4cheln der Kinder am Stra\u00dfenrand.<\/p>\n<p>Ein <a href=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/thema\/Mercedes-Benz\" title=\"Mercedes-Benz\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz<\/a> mit magischen Kr\u00e4ften <\/p>\n<p>Thilo Kreisers Mercedes 180 D hat magische Kr\u00e4fte. Der genau 70 Jahre alte Wagen sorgt f\u00fcr gute Laune, wohin er auch f\u00e4hrt. Was sicher auch daran liegt, dass nicht nur der Besitzer, sondern auch das Fahrzeug auf Anhieb sympathisch wirken. Bei diesem Mercedes sind es besonders die abgerundete Linien und die Scheinwerfer, die wie Kulleraugen wirken. Ponton-Mercedes wird diese Baureihe genannt, weil ihr eine selbsttragende Karosserie zugrunde liegt. Der Designname leitet sich dabei vom lateinischen Wort Pons f\u00fcr Br\u00fccke ab. <\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/media.media.e6f904d3-0aeb-4432-8b16-6406c91d5cc2.original1024.media.jpeg\"\/>     Zur\u00fcck in Vaihingen: Thilo Kreiser und Sohn Kian nach der Iran-Tour 2001.    Foto: privat    <\/p>\n<p>Dieser Mercedes ist dann auch ein Br\u00fcckenbauer, wie Thilo Kreiser erz\u00e4hlt: \u201eDer Wagen ist eine Kontaktmaschine, so schnell wie man dank ihr mit den Leuten ins Gespr\u00e4ch kommt.\u201c Und dann erf\u00e4hrt man auch gleich, wie die Beziehungsgeschichte zwischen ihm und seinem fahrenden Wegbegleiter begonnen hat. <\/p>\n<p>Kreiser Benz ist ein Alltagsfahrzeug und kein Ausstellungsst\u00fcck <\/p>\n<p>Der Wagen geh\u00f6rte urspr\u00fcnglich dem Gro\u00dfvater eines Schulkameraden von Thilo Kreiser, hatte als Taxi seinen Standort am Bismarckplatz im Stuttgarter Westen. Und weil Thilo Kreiser schon vor 45 Jahren ein Oldtimerfan gewesen ist, kaufte er den Ponton-Mercedes f\u00fcr 6000 Mark, als sich der Opa des Freundes nach 70 unfallfreien Jahren von seinem Wagen trennte. Das war kurz nach Kreisers Abi am Fanny-Leicht-Gymnasium in Vaihingen, dort wo Thilo Kreiser heute noch lebt und sein markanter <a href=\"https:\/\/www.esslinger-zeitung.de\/thema\/Oldtimer\" title=\"Oldtimer\" class=\"art_thema\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Oldtimer<\/a> im Hof steht. Der ist f\u00fcr ihn Alltagsfahrzeug und kein Ausstellungsst\u00fcck.<\/p>\n<p>Stolze 733\u2009000 Kilometer hat der Wagen mittlerweile auf den Kasten, nachdem ein neuer Motor beim Stand von 440\u2009000 eingebaut werden musste. \u00dcbernommen hat Thilo Kreiser den Wagen mit rund 550\u2009000 Kilometern im Jahr 1981, seitdem f\u00e4hrt er j\u00e4hrlich bis zu 15\u2009000 Kilometer \u2013 wenn nicht gerade eine gro\u00dfe Spritztour ansteht. So wie 2001, als er mit dem Ponton bis in den Iran gefahren ist.<\/p>\n<p>Im Iran wollte er auf diesem Weg seine wieder dort lebende persische Frau und den gemeinsamen Sohn Kian besuchen. In sieben Tagesetappen erreichte er das Ziel einer Reise, auf der ihn ein Freund mit der Kamera begleitete. Es entstand ein Videofilm (\u201eTaxi nach Teheran\u201c), in dem viel \u00fcber Gastfreundschaft und die V\u00f6lker verbindende Kraft eines alten Autos zu sehen und viel Herzerw\u00e4rmendes in einer Mischung aus Farsi und Schw\u00e4bisch zu h\u00f6ren ist. <\/p>\n<p>Mit seinem Sohn, der heute als Kfz-Meister in einem Betrieb in Renningen arbeitet, ging es damals wieder zur\u00fcck nach Deutschland. W\u00e4hrend die Ex-Frau weiter im Iran lebt und um die sich Thilo Kreiser gerade jetzt Sorgen macht. Eine Fahrt im Ponton-Mercedes hilft dann auch ein bisschen \u00fcber solche weltpolitischen Belastungen hinweg.<\/p>\n<p>Und dann kommt die Sprache auch noch auf prominente Beifahrer. Joachim Fuchsberger war schon an Bord des Ponton-Mercedes, genauso wie die Schauspielerkollegen Edgar Selge und Walter Sittler. Oder Circus-Roncalli-Direktor Bernhard Paul. Und mit seinem Freund, dem ehemaligen Astronauten Ulf Merbold, ist er gerade erst wieder in die Oper gefahren. Einen Spielfilm-Auftritt hatte der Wagen auch schon. Das war 2016 in der Verfilmung des Lebens von Auschwitz-Prozess-Staatsanwalt Fritz Bauer, dargestellt von Ulrich Noethen. <\/p>\n<p> Hellmuth Karasek hat vielleicht an diesem Mercedes mitgearbeitet  <\/p>\n<p>Zu solchen Beifahrern verhalf Thilo Kreiser seine enge Verbindung zur Stuttgarter Kulturszene. Bis heute ist er als Hobbyschauspieler in Theaterproduktionen dabei und kommt so mit vielen K\u00fcnstlern ins Gespr\u00e4ch. Und dann ist man auch schnell beim 180D angekommen und eine Fahrt gebucht. So war das auch auch beim Literaturkritiker Hellmuth Karasek, der gleich noch eine interessante These zu diesem Auto lieferte. Er habe m\u00f6glicherweise an diesem Ponton-Mercedes mitgearbeitet, erz\u00e4hlte Karasek, jobbte er doch 1956 in der Mercedes-Produktion in Sindelfingen.<\/p>\n<p> Auf den 180 D ist absolut Verlass  <\/p>\n<p>Der Job von Thilo Kreiser hatte dagegen nie etwas direkt mit Autos zu tun. Nach dem Maschinenbau-Studium war der heute 65-J\u00e4hrige f\u00fcr einen Schwei\u00dftechnik-Betrieb t\u00e4tig, derzeit arbeitet er noch in der Senioren-Betreuung. <\/p>\n<p>Und dann will ja auch der Ponton regelm\u00e4\u00dfig gefahren werden, der seinen Besitzer noch nie im Stich gelassen hat. H\u00f6chstens Kleinigkeiten halten ganz kurz den Betrieb auf, wie aktuell eine defekte Wasserleitung. Was Thilo Kreiser allerdings nicht mehr kostet als einen ge\u00fcbten Handgriff. Und dann l\u00e4chelt er sein Auto an, mit einem Blick, der sagt: Alte Liebe rostet nicht. H\u00f6chstens ein bisschen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thilo Kreiser und sein Ponton-Mercedes D 180: Das kleine Problem an der Wasserleitung ist schnell behoben.\u00a0Foto: Peter Stolterfoht&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":866283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,191871,377,496,170965,1441,92814,5329],"class_list":["post-866282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-stuttgart","tag-baden-wuerttemberg","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-mercedes-benz-180d","tag-mercedes-benz","tag-oldtimer","tag-reg_wall_auto","tag-stuttgart","tag-topt","tag-video"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116223938966421779","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/866282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=866282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/866282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/866283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=866282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=866282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=866282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}