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Der Fahrer griff nach seiner M\u00fctze und kam deshalb von der Stra\u00dfe ab. (Foto: picture alliance \/ dts-Agentur)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nEin Flixbus kommt im M\u00e4rz 2024 bei voller Fahrt von der A9 bei Leipzig ab. Vier Frauen sterben, zahlreiche weitere Fahrg\u00e4ste werden verletzt. Vor Gericht r\u00e4umt der Fahrer seinen t\u00f6dlichen Fehler ein und erh\u00e4lt sein Urteil.<\/p>\n
Knapp zwei Jahre nach einem verheerenden Busunfall auf der A9 bei Leipzig mit vier Toten ist der Busfahrer zu einer Bew\u00e4hrungsstrafe verurteilt worden. Das Amtsgericht Eilenburg sprach den 64-J\u00e4hrigen wegen fahrl\u00e4ssiger T\u00f6tung in vier F\u00e4llen und fahrl\u00e4ssiger K\u00f6rperverletzung in 25 F\u00e4llen schuldig. Die Freiheitsstrafe von zwei Jahren wurde zur Bew\u00e4hrung ausgesetzt.<\/p>\n
Der Busfahrer habe f\u00fcr einen Moment nicht die erforderliche Aufmerksamkeit f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr gehabt, sagte der Vorsitzende Richter Steve Eidner. Er folgte mit seinem Urteil dem Antrag der Staatsanwaltschaft. Die Verteidigung hatte f\u00fcr eine „milde und schuldangemessene“ Strafe pl\u00e4diert. Der Fahrer akzeptierte den Schuldspruch noch im Gerichtssaal. Die Staatsanwaltschaft lie\u00df noch offen, ob sie Rechtsmittel einlegen wird. Die Bew\u00e4hrungszeit f\u00fcr den 64-J\u00e4hrigen l\u00e4uft drei Jahre lang.<\/p>\n
Der mit 53 Reisenden und 2 Fahrern besetzte Doppelstockbus war am 27. M\u00e4rz 2024 auf dem Weg von Berlin nach Z\u00fcrich verungl\u00fcckt. Der Flixbus geriet n\u00f6rdlich von Leipzig mit knapp 100 km\/h ins Schleudern, pfl\u00fcgte durch den B\u00f6schungsstreifen, walzte B\u00fcsche sowie B\u00e4ume nieder und st\u00fcrzte schlie\u00dflich auf die rechte Seite. Vier Frauen im Alter von 19, 20, 43 und 47 starben, 46 Fahrg\u00e4ste wurden verletzt, einige von ihnen schwer.<\/p>\n
Reue noch vor dem Gericht<\/p>\n
Die Staatsanwaltschaft hatte dem Busfahrer vorgeworfen, dass er die „im Verkehr erforderliche Sorgfalt“ vermissen lie\u00df und dadurch den Unfall verursacht habe. \u00dcber seinen Anwalt lie\u00df der 64-J\u00e4hrige den t\u00f6dlichen Fehler vor Gericht einr\u00e4umen. Der Sachverhalt sei so wie von der Staatsanwaltschaft dargestellt „vollumf\u00e4nglich zutreffend“, sagte Rechtsanwalt Peter Pospisil. Die Sonne habe geblendet, sein Mandant habe nach unten nach einer M\u00fctze gegriffen.<\/p>\n
„Es tut ihm unendlich leid, was passiert ist. Er w\u00fcrde die Zeit gerne zur\u00fcckdrehen, er kann es nicht“, erkl\u00e4rte der Anwalt f\u00fcr den aus Tschechien stammenden Busfahrer. Sein Mandant sei kein Risikofahrer gewesen. \u00dcberm\u00fcdung, Alkohol oder Drogen h\u00e4tten keine Rolle gespielt. „Es handelt sich um ein einmaliges fahrl\u00e4ssiges Fehlverhalten“, sagte Pospisil.<\/p>\n
Die Verhandlung hatte wegen des gr\u00f6\u00dferen Saals nicht in Eilenburg, sondern am Landgericht Leipzig stattgefunden. Ein technischer Gutachter best\u00e4tigte, dass der Bus zwar mit gut einer Million Kilometern viel gefahren war, aber technisch intakt gewesen sei. Eine Handlung des Fahrers m\u00fcsse den Unfall ausgel\u00f6st haben.<\/p>\n
Debatte \u00fcber Gurtpflicht<\/p>\n
Der schwere Unfall hatte auch eine Diskussion um die Anschnallpflicht in Reisebussen neu entfacht. Die vier get\u00f6teten Frauen in dem Ungl\u00fccksbus waren den Ermittlungen zufolge alle nicht angeschnallt gewesen. Sie wurden herausgeschleudert und unter dem Wrack zerquetscht. Der zweite Busfahrer sagte als Zeuge aus, dass in den Bussen normalerweise eine Durchsage erfolge, dass man sich anschnallen solle. Ob die Audiodatei an dem Tag tats\u00e4chlich abgespielt wurde, wisse er jedoch nicht.<\/p>\n
In Deutschland gilt seit dem 1. Oktober 1999 eine Gurtpflicht in Reisebussen. Innerhalb der EU ist sie seit Mai 2006 in Kraft. Busse, die vor diesem Zeitpunkt zugelassen wurden und keine Gurte haben, m\u00fcssen nicht nachger\u00fcstet werden. Wer also in einem Bus keinen Gurt findet, muss sich auch nicht anschnallen. Wenn es sie jedoch gibt, m\u00fcssen sie benutzt werden. Der zweite Busfahrer sagte er aus, dass vor Fahrtbeginn nicht kontrolliert werde, ob die Passagiere angeschnallt sind.<\/p>\n
Allerdings hatten in dem Ungl\u00fccksbus auch zahlreiche Fahrg\u00e4ste den Gurt angelegt. Dennoch wurden sie teils schwer verletzt. Eine junge Frau kann nach dem Unfall nur noch mehr einer Gehhilfe laufen, leidet an psychischen Folgen. Sie war in dem Prozess als Nebenkl\u00e4gerin dabei. „Meine Mandantin war angeschnallt, trotzdem wurde sie lebensgef\u00e4hrlich verletzt“, betonte deren Anw\u00e4ltin.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, ses\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Tut ihm unendlich leid“Gericht verurteilt Fahrer nach t\u00f6dlichem Flixbus-Unfall 13.03.2026, 19:48 Uhr Artikel anh\u00f6ren(04:40 min) Der Fahrer griff…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":866917,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[5543,29,7244,30,13,984,14,15,12,10,8,9,11,11747],"class_list":["post-866916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deutschland","tag-autobahn","tag-deutschland","tag-flixbus","tag-germany","tag-headlines","tag-international","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-top-news","tag-top-meldungen","tag-topmeldungen","tag-topnews","tag-urteile"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116225323131913163","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/866916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=866916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/866916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/866917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=866916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=866916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=866916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}