{"id":867337,"date":"2026-03-14T07:16:10","date_gmt":"2026-03-14T07:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/867337\/"},"modified":"2026-03-14T07:16:10","modified_gmt":"2026-03-14T07:16:10","slug":"gestiegene-oelpreise-deutsche-fahren-trotz-teuren-sprits-nicht-weniger-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/867337\/","title":{"rendered":"Gestiegene \u00d6lpreise: Deutsche fahren trotz teuren Sprits nicht weniger Auto"},"content":{"rendered":"

Obwohl Autofahrer in ganz Deutschland \u00fcber die hohen Spritpreise klagen<\/a>, fahren sie offenbar nicht messbar weniger. Eine Analyse des Verkehrsdatenspezialisten TomTom f\u00fcr die Deutsche Presse-Agentur ergab keinen relevanten R\u00fcckgang der Fahrleistung. Im Gegenteil: Es wurde sogar noch etwas mehr gefahren \u2013 allerdings aus anderen Gr\u00fcnden.\n<\/p>\n

„Unsere Daten liefern keinen Hinweis darauf, dass die Fahrleistung in der Hochpreisphase sp\u00fcrbar zur\u00fcckgegangen ist“, sagt ein TomTom-Sprecher. Stattdessen habe sie in den betrachteten Zeitr\u00e4umen tendenziell h\u00f6her gelegen. Das k\u00f6nne mit der typischen saisonalen Belebung der Mobilit\u00e4t im Fr\u00fchjahr zusammenh\u00e4ngen. „Falls die h\u00f6heren Spritpreise \u00fcberhaupt einen kleinen d\u00e4mpfenden Effekt hatten, ist er in den Daten jedenfalls nicht erkennbar“, sagte der Sprecher.\n<\/p>\n

\u00c4hnlich wie zu Beginn des Ukrainekrieges <\/p>\n

Offenbar reiche der Anstieg der Preise nicht aus, um eine echte Ver\u00e4nderung im Verhalten auszul\u00f6sen. Das deckt sich mit einer \u00e4hnlichen Untersuchung aus der Zeit kurz nach Beginn des Ukrainekrieges, als die Spritpreise ebenfalls stark gestiegen waren. Damals hatte sich auch in den auf der Autobahn gefahrenen Geschwindigkeiten kein relevantes spritsparendes Verhalten erkennen lassen.\n<\/p>\n

Basis der Betrachtung sind die von mehreren Millionen Fahrzeugen zur\u00fcckgelegten Strecken, deren Daten TomTom anonym erfasst. Am 5., 9. und 10. M\u00e4rz \u2013 also zu Zeiten, als die Spritpreise bereits deutlich teurer waren \u2013 zeigte sich dabei ein um einige Prozent h\u00f6heres Fahraufkommen als am 26. Februar vor Kriegsbeginn sowie am 2. und 3. M\u00e4rz, an denen die Preise noch bei Weitem niedriger waren. Das gilt sowohl f\u00fcr den Vergleich der drei Tage zusammen, als auch f\u00fcr den Vergleich der jeweils zusammenpassenden Wochentage.\n<\/p>\n

Bahn meldet h\u00f6here Nachfrage <\/p>\n

Die Deutsche Bahn verzeichnet derzeit allerdings vor allem im Fernverkehr eine gestiegene Nachfrage und f\u00fchrt das auf die gestiegenen Spritpreise zur\u00fcck. „Auch wenn die Nachfrage tageweise stark schwankt, stellen wir fest, dass die Buchungen in den letzten Tagen deutlich \u00fcber den bisherigen Prognosen liegen“, teilte der bundeseigene Konzern mit. „An einzelnen Tagen sogar bis zu zehn Prozent \u00fcber dem Vorjahr.“\n<\/p>\n

Im Regionalverkehr der Deutschen Bahn hingegen sei die Entwicklung schwieriger zu messen \u2013 auch, weil dort der Wettbewerb mit anderen Zuganbietern deutlich gr\u00f6\u00dfer sei als im Fernverkehr. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) teilte mit, f\u00fcr eine bundesweite Einsch\u00e4tzung der Nachfrage im Regionalverkehr infolge von erh\u00f6hten Spritpreisen sei es noch zu fr\u00fch.\n<\/p>\n

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